Che Genere di Modellista?: Ogni modellista con esperienza è per me un punto di riferimento, metto subito in atto quello che vedo e apprendo subito, sperando di ricreare un modello più vicino alla realtà, per quanto possibile. Modellismo è un ottimo esercizio per la mente, rafforza la logica, incita la curiosità e allena la pazienza! Il soggetto non è importante, mi basta che abbia un ala.
-Talvolta un pensiero mi annebbia l'Io: sono pazzi gli altri, o sono pazzo io?
-Non tutto ciò che può essere contato, conta. Non tutto ciò che conta può essere contato
-Non cercare di diventare un uomo di successo, ma piuttosto un uomo di valore Albert Einstein
Madd 22 ha scritto: ↑7 febbraio 2024, 19:59
Un giorno farò anche io la 32, e poi magari cambierò idea. Ahahah
Per me non è che ne esista una più facile, cambiano le difficoltà da affrontare quindi dipende se la difficoltà che caratterizza una scala, a te viene più o meno facile affrontarla
Domanda tecnica da aeroplanaro: il materiale dei timoni di profondità che viene chiamato semplicemente fabric quindi di tela, negli aerei WWII di che colore era naturalmente prima di essere verniciato?
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
shen_lei ha scritto: ↑9 febbraio 2024, 17:14
Domanda tecnica da aeroplanaro: il materiale dei timoni di profondità che viene chiamato semplicemente fabric quindi di tela, negli aerei WWII di che colore era naturalmente prima di essere verniciato?
Variava a seconda dell'impregnante/impermeabilizzante utilizzato all'epoca. In gergo tecnico questo procedimento è denominato "dope".
Le fibre utilizzate durante la WW2 erano fondamentalmente quelle di lino e cotone... però non saprei, sinceramente, se la Avro utilizzasse un primer o altre vernici protettive prima di stendere la mimetica sopra la tela.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
shen_lei ha scritto: ↑9 febbraio 2024, 17:14
Domanda tecnica da aeroplanaro: il materiale dei timoni di profondità che viene chiamato semplicemente fabric quindi di tela, negli aerei WWII di che colore era naturalmente prima di essere verniciato?
Variava a seconda dell'impregnante/impermeabilizzante utilizzato all'epoca. In gergo tecnico questo procedimento è denominato "dope".
Le fibre utilizzate durante la WW2 erano fondamentalmente quelle di lino e cotone... però non saprei, sinceramente, se la Avro utilizzasse un primer o altre vernici protettive prima di stendere la mimetica sopra la tela.
Ok….perfetto allora; ho trovato foto d’epoca di uno danneggiato ed effettivamente il materiale appare chiaro quindi ho scelto di usare un bianco (in realtà grigio chiarissimo) con una punta di giallo. In ogni caso ho fatto un chipping limitatissimo per non rischiare e perché a quanto pare non si poteva sbucciare granché quindi è più una pignoleria che altro
Jacopo ha scritto: ↑12 febbraio 2024, 9:43
Bellissimo ma gli alettoni non sono telati? nel caso non utilizzerei un metallico per scrostarle!
QUOTONE! Non chippare le superfici di tela, meno che mai con l'alluminio!
Sennò va a finire come quello che tanti anni fa a Telford fece un bellissimo Mosquito, dipinto egregiamente e montato alla perfezione. Peccato che era pieno di chippature metalliche, DAPPERTUTTO
