ciao ragazzi,
ho ancora qualche problemino nel prendere confidenza con il post-shading.
Della serie: rimango soddisfatto del lavoro del mio modello e arrivo alla fase di post shading dove ho una tremenda paura a rovinare tutto.
Sto lavorando su un F-4U Corsair in 1:48, con la tipica livrea a tre toni (bianca, azzurra, blu) utilizzata dalla US Navy nel Pacifico durante la 2GM.
Mi piacerebbe poter pestare giu duro con la desaturazione e la sporcatura, in quanto ho visto che gli aeromobili impiegati in quel teatro avevano veramente un aspetto vissuto.
Detto ciò vorrei porvi un paio di domande
1) Sulla livrea superiore (Blu), come effettuereste il post shading? Devo comunque utilizzare il colore base diluito al 90% desaturato (con del bianco?grigio?) oppure devo utilizzare il bianco(?), grigio (?) diluito e basta?
2) Nel post shading dite che la tecnica fondamentale è la pressione a non più di 0,5MB e una distanza anche di pochi millimetri? E allora perchè durante le prove che ho fatto la prima spruzzata continua ad uscirmi a macchia?
2) Il colore bianco della parte inferiore con quali colori lo "sporchereste"?
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Redcoat78 ha scritto:1) Sulla livrea superiore (Blu), come effettuereste il post shading? Devo comunque utilizzare il colore base diluito al 90% desaturato (con del bianco?grigio?) oppure devo utilizzare il bianco(?), grigio (?) diluito e basta?
DIluirlo e basta non ha molto senso... il colore va schiarito con del bianco (ma nel tuo caso è meglio il grigio altrimenti il colore vira troppo sull'azzurrino) e diluito al valore che hai già riportato. Aggiungi poche percentuali alla volta e fai delle prove su un modello cavia... meglio se verniciato con gli stessi colori del tuo Corsair.
2) Nel post shading dite che la tecnica fondamentale è la pressione a non più di 0,5MB e una distanza anche di pochi millimetri? E allora perchè durante le prove che ho fatto la prima spruzzata continua ad uscirmi a macchia?
Molto probabilmente perchè la pressione indicata sul manometro non è quella reale di uscita. Che compressore hai? che aerografo usi? mostraci delle foto!
2) Il colore bianco della parte inferiore con quali colori lo "sporchereste"?
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Ciao Simone....il post fading a cui ti riferisci è una tecnica che serve per aumentare la tridimensionalita' del modello aggiungendo "luce" su di esso in contrasto con le ombre (preshading).....inoltre per alcuni aerei è usato per desaturare e dare un'aspetto consunto e rovinato alla vernice.Non esiste una univoca tecnica per fare questo ma piu' sistemi anche in base ai gusti personali.Normalmente per desaturare un po' il colore di base ,avendo gia' fatto un preshading,basta schiarire il colore di base oppure usare un colore dello stesso tipo ma piu' chiaro diluendolo molto.....(questo non sempre avviene col bianco....che si puo' usare col grigio e col blu ma non col verde che si schiarisce col giallo).....C'è anche chi usa dei filtri coi colori ad olio andando a lavorare pannello per pannello.... o tecniche miste.Il fatto di poter lavorare a pressioni basse è dovuto al fatto di potersi avvicinare molto al modello cosi' da lavorare SOLO sull'area d'interesse in modo mirato....Certe regolazioni ed impostazioni,pressione di lavoro e diluizione,dipendono anche dal tipo di aerografo che hai....comunque di massima se ti attesti sui 0,5-0,6 bar con un colore diluito 85-90% (gunze tamiya) dovresti riuscire.Fai una semiala per volta......e confronta le semiali....sembra che non succede nulla ....invece......alla fine fai le fusoliere......Per sporcare il bianco puoi usare il Buff Tamiya.....Ciao.
Redcoat78 ha scritto:1) Sulla livrea superiore (Blu), come effettuereste il post shading? Devo comunque utilizzare il colore base diluito al 90% desaturato (con del bianco?grigio?) oppure devo utilizzare il bianco(?), grigio (?) diluito e basta?
DIluirlo e basta non ha molto senso... il colore va schiarito con del bianco (ma nel tuo caso è meglio il grigio altrimenti il colore vira troppo sull'azzurrino) e diluito al valore che hai già riportato. Aggiungi poche percentuali alla volta e fai delle prove su un modello cavia... meglio se verniciato con gli stessi colori del tuo Corsair.
2) Nel post shading dite che la tecnica fondamentale è la pressione a non più di 0,5MB e una distanza anche di pochi millimetri? E allora perchè durante le prove che ho fatto la prima spruzzata continua ad uscirmi a macchia?
Molto probabilmente perchè la pressione indicata sul manometro non è quella reale di uscita. Che compressore hai? che aerografo usi? mostraci delle foto!
2) Il colore bianco della parte inferiore con quali colori lo "sporchereste"?
Che Genere di Modellista?: appassionato di modelli star wars ma riesco a fare danni anche in in altri campi. L'importante e' creare qualcosa e mettersi alla prova ogni volta cercando di imparare sempre cose nuove.
Enrywar67 ha scritto:Ciao Simone....il post fading a cui ti riferisci è una tecnica che serve per aumentare la tridimensionalita' del modello aggiungendo "luce" su di esso in contrasto con le ombre (preshading).....
Etc... etc.....
Enri' vale la pena leggere le tue spiegazioni anche come ripasso per come sai essere chiaro....
Thanks
Ricreare un modello in scala permette di allontanarci quel tanto che basta per osservare la realtà circostante dal corretto punto di vista.
Non perdere la pazienza, anche se può sembrare impossibile, è già pazienza (proverbio giapponese)
Non si smette di giocare quando si invecchia.... Si invecchia quando si smette di giocare.
Ho preferito non aprire un nuovo topic, ma "sfruttarne" umo già aperto per chiedere il vostro aiuto.
Sto lavorando (da un bel po', ormai ) sull'Emil Tamiya in '48, ma sto incontrando grossi problemi con il poat shading.
Prima, però, riepilogo come sto lavorando per il post- sull'RLM 65 (Gunze H67): inizialmente avevo preso poco meno di 3 gocce di bianco ed una cinquantina di nitro, pressione a 0,5; tuttavia il colore non usciva se non portando la pressione a circa 1 bar.
Ho allora aumentato la diluizione a 60 gocce di nitro, ma a questo punto il colore era troppo diluito, e lo spruzzo scioglieva il colore già steso sul modello, ho perciò aggiunto una quantità minima di bianco, e di nitro, e finalmente è sembrato funzionare.
Tuttavia, il risultato è questo, e non credo sia quello corretto:
Ho l'impressione che il bianco dovrebbe essere un po' più carico...
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Al contrario, è troppo carico.... e anche troppo geometrico Mario. Personalmente ti direi di lasciare così per ora... vai avanti con lucido e lavaggi e valuta la situazione dopo gli ulteriori passaggi che applicherai.
Se l'effetto è ancora troppo marcato ti consiglio di realizzare il procedimento contrario, ovvero quello di aggiungere nuovamente del grigio - soprattutto sui bordi esterni.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Starfighter84 ha scritto: ↑1 maggio 2019, 23:32
Al contrario, è troppo carico.... e anche troppo geometrico Mario. Personalmente ti direi di lasciare così per ora... vai avanti con lucido e lavaggi e valuta la situazione dopo gli ulteriori passaggi che applicherai.
Se l'effetto è ancora troppo marcato ti consiglio di realizzare il procedimento contrario, ovvero quello di aggiungere nuovamente del grigio - soprattutto sui bordi esterni.
Ciao Valerio,
Sulla scorta del suggerimento di Max / Pitchup (per carità, non è colpa sua, sono io che sono de coccio ed goccio ed ho sicuramente sbagliato qualcosa!) nel corso del wip:
Mi sono guardato anche qualche video sul black basing, ma forse mi ha traviato.
Il problema (o meglio, temo UNO dei problemi) è che non riesco a fare tratti piu sottili, in modo da rendere l'arabesque cui Max faceva giustamente riferimento; forse qualcosa non va nell'aerografo e/o nella mano di chi lo usa...
Che Genere di Modellista?: Modellista aereonautico di tutte le scale possibili ed immaginabili..nel modellismo "mai dire mai"..ma prevalentemente,appassionato alle leggendarie eliche della WW2!
Mario, aggiungo un altro piccolo consiglio oltre a quello che ti ha ascritto Valerio!
Ricordati che a schiarire,ci sei sempre,nel senso, se tu schiarisci ed anche tanto come in questo caso, ricordati che con il colore di base puoi sempre recuperare quanto fatto,praticando delle velature ed ottenendo risultati differenti a mano a mano che spruzzi la vernice sul modello...
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Mario... ma non è che il compressore non sta funzionando proprio nel modo giusto?
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
" Come furia per l'anguria !!! " 
