Bolle nella coppetta dell'aerografo con Mr.Surfacer

[Antoniomac]

Ciao a tutti è normale che succede questo? In pratica è il primer (Mr. Surfacer 50%) diluito con il Lacquer Thinner della Tamiya (70%), ho delle difficoltà nello spruzzare il primer, ho tentato con delle diluizioni minori, ma il risultato è sempre lo stesso.

[Starfighter84]

!	Messaggio da: Starfighter84
	Prima di tutto, cortesemente, quando inizio un nuovo topic e inserisci il titolo, scegline uno chiaro che possa far capire immediatamente di cosa si tratta... scritto come l'hai impostato te non serve a molto se non a creare un argomento che difficilmente verrà letto dagli utenti e che sarà ignorato da tutti i sistemi di ricerca (quindi rimarrà fine a sé stesso).

Detto questo, la duse si è ostruita, non l'hai stretta bene o hai piegato l'ago/lacerato la duse stessa. La diluzione è corretta, quindi non è quello il problema.

[FreestyleAurelio]

Come suggerito da Valerio, hai ritorno d'aria dalla base della duse dove si innesta con il corpo aerografo. Verifica di aver la giusta tenuta d'aria.
Infine dai un ripulita al puntale con un pennellino e diluente nitro.

Per il surfacer vedo dei numeri sulle percentuali utilizzate che non mi convincono.

Prova con queste percentuali:

70% lacquer thinner e 30% Mr.Surfacer MESCOLATI FUORI DALLA COPPETTA AEROGRAFO non dentro!

La diluizione può anche arrivare a 80% thinner e 20% Mr.Surfacer.

Al posto del lacquer puoi usare anche il leveling thinner in estate, basta che mescoli sempre tutto a parte.

[Starfighter84]

Rileggendo meglio... in effetti i numeri non tornano: 50 di primer e 70 di thinner fa 120%....

[Antoniomac]

Come suggerito da Valerio, hai ritorno d'aria dalla base della duse dove si innesta con il corpo aerografo. Verifica di aver la giusta tenuta d'aria.
Infine dai un ripulita al puntale con un pennellino e diluente nitro.

Per il surfacer vedo dei numeri sulle percentuali utilizzate che non mi convincono.

Prova con queste percentuali:

70% lacquer thinner e 30% Mr.Surfacer MESCOLATI FUORI DALLA COPPETTA AEROGRAFO non dentro!

La diluizione può anche arrivare a 80% thinner e 20% Mr.Surfacer.

Al posto del lacquer puoi usare anche il leveling thinner in estate, basta che mescoli sempre tutto a parte.

Ciao è possibile che la duse non è stata avvitata bene oppure è la guarnizione della duse che sta cedendo?
Per quanto rigurada la pulizia sono molto meticoloso; ho provato anche con quelle percentuali ma il risultato è sempre lo stesso inoltre il diluente e il primer li mescolo sempre in un boccettino di vetro

[Antoniomac]

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Detto questo, la duse si è ostruita, non l'hai stretta bene o hai piegato l'ago/lacerato la duse stessa. La diluzione è corretta, quindi non è quello il problema.

Grazie per la delucidazione cmq la duse non la stringo troppo per evitare che si danneggia la guarnizione, per quanto riguarda l'ago, è perfettamente integro.

[Starfighter84]

Stringi la duse...la guarnizione non è indispensabile.

[Gioi58]

Ciao
Non ci sto capendo più niente, ma io ho un fengda Bd-180 e ho purtroppo bruciato la guarnizione della duse (microscopica), l'ho tolta e riavvitato senza (e mi funziona tutto ugualmente) . Come pulizia uso alcool isopropilico (faccio bene?).
Quindi perché è stato detto che i Fengda hanno le oring in teflon? Perché mi si è fusa?
Grazie

[Starfighter84]

Perchè la guarnizione della duse è di un materiale tipo frena filetti in gomma e non regge la nitro. Non è comunque indispensabile... l'abbiamo detto più volte nei vari topic che riguardavano gli aerografi Fengda (e non solo).
L'o-ring in teflon è quello posizionato all'interno del corpo dell'aerografo, dove scorre l'ago all'interno.

[VorreiVolare]

Buona sera Antonio,
Giusto ad evitare equivoci, hai provato a usare qualcos'altro tipo un colore gunze o tamiya? Se ti fa lo stesso effetto, allora problema Duse e/o ago ...