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Ciao a tutti ragazzi! Mesi fa avevo acquistato 3 kit in scala 1/72 con l'idea di completare una sorta di "addestramento" iniziale, per poi fare il grande salto verso un bel soggetto in 1/48. Ero convinto che sarebbero finiti tutti e 3 in vetrina, mostrando miglioramenti progressivi da un modello all'altro... e invece 2 di questi (un mig 15 bis e un P51D) sono finiti letteralmente nel cestino, vittime di un accumulo di piccoli errori e del conseguente nervosismo da parte mia.
Dopo aver sbollito la frustrazione, mi sono fermato a riflettere e ho capito dove sbagliavo principalmente: nel mio caso e per il mio carattere, non devo mettermi al tavolo da lavoro dopo una giornata stancante, né cercare di incastrare i passaggi più impegnativi del montaggio nei ritagli di tempo solo per la voglia di finire. Ora che ho ritrovato la giusta calma e una maggiore attenzione su quello che faccio, spero davvero di portare a termine almeno quest'ultimo superstite!

Bando alle chiacchiere, l'aereo su cui ho iniziato a lavorare da qualche giorno è un bellissimo F6F-5 Hellcat, nello specifico il kit Eduard 7077 in versione ProfiPACK. Ho deciso di realizzare la livrea C della scatola: il BuNo 72534 imbarcato sulla USS Essex (CV-9) con il VF-83, durante la campagna di Okinawa (Operazione Iceberg) nel maggio del 1945.

Foto pubblicata al solo scopo di discussione e tratta da qui

Piccola curiosità storica: Questo specifico esemplare è una vera leggenda. Sfoggiava sul muso un aggressivo teschio con le ossa incrociate e la scritta "Death and Destruction". Non era assegnato a un singolo pilota, ma veniva condiviso da tre assi del VF-83: Donald McPherson, Bill Kingston Jr. e Lyttleton Ward. Le vittorie dipinte sulla carlinga erano cumulative e l'impresa più celebre avvenne il 4 maggio 1945, quando Ward decollò con questo caccia e abbatté ben 4 aerei giapponesi (3 idrovolanti "Alf" e 1 caccia "Oscar") in una sola missione, guadagnandosi la Silver Star.

Per fortuna avrò un paio di giorni liberi a breve e spero di poter dedicare tante ore a questo hellcat
Ho già iniziato il montaggio e la verniciatura del cockpit, pubblicherò qualche foto al più presto.
Nel frattempo vi ringrazio anticipatamente per il supporto e l'aiuto che sicuramente avrò

Ciao Danilo.

Bello il soggetto, e dev'essere bello anche il kit. Attendiamo progressi ma l'obbiettivo del nostro hobby è quello di rilassarsi e divertirsi, questo non vuol dire che è facile, ci sono infatti fasi parecchio impegnative, com'è vero che ci sono anche "giornate no" per un motivo o per un altro, ed in quel caso è meglio non modellare ed aspettare un po'. I tempi si allungano inevitabilmente, ma alla fine ne guadagna il risultato, quindi vai con calma e pondera ogni passaggio.

Ciao Danilo
Condividendo appieno Andrea, ti seguo volentieri

Buon wip!
Soggetto approvato!

Ciao Danilo,

velivolo bellissimo e ricco di storia, purtroppo poco visto su MT!!
Ti voglio vedere alle prese con la camo..sfida interessante e non scontata!!

Saluti
Rob

Ciao
Non tra i miei preferiti...... però buon lavoro
saluti

Grazie a tutti ragazzi, mi siete di grande supporto!!

Il kit, per la mia poca esperienza, sembra ben fatto. Ho fatto qualche prova a secco e le due valve della fusoliera sembrano combaciare perfettamente. Secondo me non avrò bisogno nemmeno di stuccare eccessivamente sulla giunzione
Le decal sono le eduard con film, avevo già fatto qualche prova con i due modelli precedentemente distrutti ed ero riuscito a togliere agevolmente la loro pellicola con semplice acqua ragia inodore, molto leggera quindi.
Alcune fotoincisioni incluse nel kit sono veramente minuscole e sicuramente farò casino. Ma ci provo

rob_zone ha scritto: 5 ottobre 2026, 7:57 Ciao Danilo,

velivolo bellissimo e ricco di storia, purtroppo poco visto su MT!!
Ti voglio vedere alle prese con la camo..sfida interessante e non scontata!!

Saluti
Rob

Ciao Rob, per la livrea partirò dalla base in Navy Blue H54. Lavorerò sui singoli pannelli con toni più chiari e scuri per movimentare la superficie: anche se ben mantenuti, gli aerei imbarcati nel Pacifico subivano un usura notevole da quel che ho letto e visto. Considerando il fatto che il telaio e la maggior parte dei pannelli degli hellcat erano realizzati in lega di alluminio, aggiungerò anche del chipping sui bordi d'attacco e sulle zone a maggior frequenza di calpestamento

Al momento ho terminato l'assemblaggio del cockpit. Ho dato un fondo di nero opaco XF1 a tutto e poi sono andato con una base di interior green H58 e dei lavaggi che non mi sono venuti benissimo. Successivamente ho assemblato il quadro strumenti con la sua fotoincisione (molto spessa devo dire) e ho terminato con le cinture sempre in fotoincisione. Devo imparare a dosare ancora bene la CA, l'applicazione con l'ago mi risulta ancora poco agevole, soprattutto sui pezzi minuscoli in rilievo tipo le leve Devo dotarmi di una CA ad essicazione più lenta sicuramente.
I vari bottoni del pannello laterale mi sono venuti enormi, nonostante l'uso dello stuzzicadenti per applicare le vernici. Ci ho provato due volte ma il risultato è sempre lo stesso: devo assolutamente procurarmi gli occhiali con lente d'ingrandimento, per questi dettagli minuscoli sono fondamentali. Alla fine ho preferito andare avanti così anche perchè, i rilievi sottostanti su cui ho passato la vernice per i vari bottoni, erano molto larghi e pronunciati; semmai proverò a ripassare i contorni in nero per rimpicciolirli visivamente. Ecco qualche foto.

Adesso vado a dedicarmi al 18 cilindri a doppia stella

Ciao Danilo,

hai scelto un bell'esemplare con dei simboli che lo discostano dagli altri.

Bello l'inizio in cui si nota che le fotoincisioni pre-colorate Eduard hanno dei limiti nella distribuzione uniforme del colore sulle superfici.

Una sola considerazione personale: avrei ridotto gli spessori del seggiolino prima di installarlo.

microciccio

Ciao Danilo, bel soggetto!
Se ti può essere di aiuto nella realizzazione di bottoni, pulsanti e levette varie, io utilizzo i "marker" da modellismo o anche i più classici Uniposca 0.7. Entrambi hanno punto davvero sottili e basta poggiarli sulla plastica per colorare. In alternativa utilizzo anche le matite acquerellabili, in questo caso il vantaggio è che se il tentativo è venuto male dai un colpo di gomma e riprovi.

microciccio ha scritto: 5 ottobre 2026, 10:01 Ciao Danilo,

hai scelto un bell'esemplare con dei simboli che lo discostano dagli altri.

Bello l'inizio in cui si nota che le fotoincisioni pre-colorate Eduard hanno dei limiti nella distribuzione uniforme del colore sulle superfici.

Una sola considerazione personale: avrei ridotto gli spessori del seggiolino prima di installarlo.

microciccio

Ciao Paolo, devo dire che ho scelto di realizzare questa livrea del “White 115” proprio per le insegne, relativamente rare (ma non troppo! ).
Da appassionato del periodo storico, lascio qualche informazione che magari può far piacere a qualcuno.

I due rombi bianchi presenti sulla deriva di coda non erano un distintivo del singolo squadrone (il VF-83, tra l'altro, fu uno degli squadroni dalla vita più breve nella storia della US Navy) ma il cosiddetto “G-Symbol” assegnato all’USS Essex: una grande clessidra stilizzata (due rombi per l'appunto) utilizzata dalla Marina Statunitense durante la campagna del Pacifico nel 1945 per identificare rapidamente la portaerei di appartenenza. Questo simbolo era presente anche sugli altri gruppi imbarcati nella stessa portaerei. Sul ponte di volo, insieme agli Hellcat, si trovavano anche molti Corsair, Avenger e Helldiver. Il simbolo rimase in uso solo per pochi mesi, prima di essere sostituito da un codice alfabetico. Per la Essex venne scelta la lettera F.
A questo link si possono trovare alcune interessanti informazioni storiche sulla portaerei.

Ho scelto quindi questa livrea proprio perché rappresenta un momento molto particolare e relativamente breve della storia dell’aviazione navale americana, quando quei caratteristici simboli geometrici identificavano ancora gli aerei dell’Essex.

Grazie per l'osservazione sul seggiolino. Intendevi proprio di carteggiarlo all'interno per smagrirlo un pò? Guardando un po di foto, in effetti, sembrano molto meno cicciotti. Ne farò tesoro per il futuro!

zaphod ha scritto: 5 ottobre 2026, 10:42 Ciao Danilo, bel soggetto!
Se ti può essere di aiuto nella realizzazione di bottoni, pulsanti e levette varie, io utilizzo i "marker" da modellismo o anche i più classici Uniposca 0.7. Entrambi hanno punto davvero sottili e basta poggiarli sulla plastica per colorare. In alternativa utilizzo anche le matite acquerellabili, in questo caso il vantaggio è che se il tentativo è venuto male dai un colpo di gomma e riprovi.

Ciao Massimiliano, non ho mai utilizzato le matite acquerellabili. Hai delle marche da consigliarmi per un acquisto futuro?