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Ho appena finito di dare la prima mano di colore con l'aerografo di un Ferdinand 1:35 ed ho in programma questa sequenza di lavoro.

1 dare una mano di vernice lucida
2 applicare decals
3 ripassare vernice lucida su zone decals
4 dare mano finale opaca

E' corretta la sequenza ?
Desidero inoltre un consiglio su quali vernici lucide ed opache acquistare e come diluirle.
Altra domanda , la fase di lavaggio/sporcatura , effetti di ruggine oilbrushers etc. quando vanno eseguiti ?
Per ultimi o prima della mano di vernice opaca ?
Potete suggerirmi un diluente che possa pulire bene l'aerografo meno nocivo e puzzolente della nitro ?
Preciso che uso una maschera della 3M ma preferirei stare tranquillo.
Grazie

La sequenza è corretta anche se chi fa carri è sempre restio ad utilizzare Il trasparente lucido.
Per il lucido puoi optare anche per il Tamiya X-22. Per l'opaco, suggerisco il GX-100 flat della Mr.Color.

Grazie e per la diluizione ?
Per gli aerei invece le sporcature si fanno prima o dopo la finitura lucida ?

flyman_fishing ha scritto: 28 giugno 2026, 10:43 Grazie e per la diluizione ?

Mr.Color Leveling Thinner per l'X-22, Mr.Color Thinner per il GX-100 Flat. Oppure, nitro da ferramenta per entrambi...

flyman_fishing ha scritto: 28 giugno 2026, 10:43 Per gli aerei invece le sporcature si fanno prima o dopo la finitura lucida ?

Dipende. I lavaggi si fanno sempre su finitura lucida.
Fumi di scarico, colature di liquidi idraulici o lubrificanti, sporcature con polveri e/o simili si fanno su opaco, al massimo satinato.

Grazie per diluizione intendevo percentuali. la nitro l'ho presa per pulire aerografo ma puzza e io ho spazio solo in casa, quindi opterò in futuro con lo chantèclair , come suggerito in altro post.

Le percentuali sono sempre le solite: minimo 70% per il lucido... per l'opaco puoi anche scendere al 60% abbassando un pò la pressione.

perfetto grazie