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dai gigi che è riparabile senza grossi problemi.
coraggio

Anch'io faccio il tifo per te!Porta pazienza!

Qusta non l'avevo ancara vista poi "me pigli per il cu...o a me che sò rincoionito, ma na visto che ca...o hai combinato tu ?" Comunque fermi tutti adesso parla il maestro (IO) le aprti in resina e la presa d'aria mi sembra che ha tenuto perciò te la dovresti cavare abbastanza bene, recupera il pezzo di muso incollalo e stuccalo dovrebbe tornare tutto come prima se ci sai fare altrimenti butta tutto pure te. . Questa è come una prova d'esame recupera tutto a punti e allora potrai considerarti un vero modellista
Aggiornaci, ciao.
Fabrizio.

Quoto totalmente Berna!Buona fortuna per il restauro

Vai Gigi!
So già che tornerai più alla grande di prima!

Ah Gigiiiiiiii!!! ma che me combini?! ne abbiamo parlato anche a Bologna... comunque sto tranquillo perchè mi hai anticipato che tutto è tornato a posto.

Però ricordati... noi facciamo MODELLISMO STATICO. Non facciamo modellismo dinamico... I NOSTRI NON VOLANO!!

The day After.....rieccomi dopo il disastro.
Non potevo arrendermi (Fabrizio mi avrebbe disintegrato)....ed eccomi con il restauro ultimato o quasi.
L'intervento di "restauro" ho usato la tappo verde e san Milliput...prestando particolare e precisa attenzione nel far combacare il tutto .....sempre per carteggiare il meno possibile. Più di cosi non posso.....
Devo ancora "rifinire" il windshield, e poi, dovrei iniziare con la colorazione.
Come già detto da Valerio, questo A7, pecca negli incastri (gli anni si fanno sentire), ma sopratutto, se si vuole realizzare il velivolo con le ali tutte estese. Bisogna ottenere un "compromesso", vale a dire, che ho preferito intervenire sulla parte inferiore, che tra l'altro viene "quasi nascosta" dal porta piloni esterno....insomma, bisogna fame molta attenzione anche sulla parte superiore , perchè in quella zona, vi è il sistema di apertura ....difficilmente rimediabile se si "carteggia" parecchio.
Comunque ragazzi ogni vostro consiglio e ben gradito.
Parte 1

Reincisione e chiusura dell'alloggio del gancio per la catapulta (sprovvisto nei A7 Greci) HUD e windshield posizionato e rialzato con del plasticard. Verrà ulteriormete carteggiato (ancora qualche ritocchino), e poi la future con aerografo. Eccovi il "restauro", con windshield rialzato e pronto ad essere allineato alla fusoliera ( quasi ci siamo).

la pazienza è tutto in questo lavoro! bravissimo gigi!

Parte seconda...

Parte inferiore ala restaurata Parte ala superiore restaurata Altre foto A presto con nuovi aggiornamento....

Gigi

ti assicuro che cose di questo tipo accadono anche ai modelli volanti...hanno una strana e profonda attrazione verso il terreno anche gli aeroplani rc

fidati,lo so per esperienza personale

e a volte la riparazione può essere più laboriosa che costruire una fusoliera o un'ala da zero. Infatti(poniamo di rompere una parte di un'ala)oltre che combaciare i pezzi,bisogna anche controllare che il peso aggiunto(colla e materiali di riparazione)non vada a sbilanciare il modello


Su,su! buon restauro,stai facendo un gran lavoro