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La livrea all white pare applicata fino al 6512 ma io l'ho vista solo fino alla 6511 (la foto di questo compare su "i piloti raccontano" volume fuori commercio). Comunque non superò mai i confini della FIAT a Caselle. Ai reparti solo aerei con ali bianche superiormente, vedasi i primi due esemplari consegnati in assoluto a Grosseto.

Il 4-5 probabilmente venne così preparato per solo spirito di corpo. La cellula di specialistio del 4° a Caselle era l'unica ad operare da Torino ed era di supporto per tutti i reparti e piloti che arrivavano in ditta per il ritiro delle macchine o il loro collaudo (c'è una foto in cui il pilota che sta salendo a bordo del 6505 sfoggia la patch del 101° gruppo).
Ci sono ancora molti dubbi sul suo significato reale anche perchè si trattava di caccia e non 104 destinati a reparti di bombardieri strike.

Ciao
Alla fine credo che sia giusta la teoria che la vernice denominata "antiflash nucleare" sia solo una leggenda nata oltreoceano, mentre sia più valida quella che afferma che in realtà tale colorazione aveva una mera e semplice funzione di protezione termica solare.Molto interessante però come finitura modellisticamente parlando.
Comunque intanto vi posto due fotine veloci veloci del lavoro fin qui svolto: il montaggio è completato, la tentazione di metter mano all'aerografo è tanta però ho resistito e mi sto dedicando alla zona cockpit. Nei '104G metallici ho notato (sulle poche foto a colori disponibili) che dopo la palpebra il resto è ricoperto di panni color beige.
saluti

Stai andando bello spedito nei lavori . Mi hai quasi raggiunto . Sono veramente curioso di vedere cosa tirerai fuori con l'NM.

max perche non tiri fuori uno dei primi cacciatori in servizio in italia con fusoliera metal e ali bianche?

Bel lavoro su quella palpebra Max... in effetti sui '104 era coperta da un paio di "lenzuoli" che si scolorivano a causa del sole.

Resto due giorni indietro con il forum e qui volate tutti con i vostri lavori!!!!

Beh che dire... bel montaggio... pulito linerare...bella la palpebra...

Bella anche la livrea NM... però non ho capito...visto che non userai gli Alclad... cosa userai un acrilico? Oppure ho letto male???

Ciao , attendo sviluppi

Luca

ciao a tutti
grazie per gli apprezzamenti. ieri ho mascherato il parabrezza e parte posteriore del canopy così da incollare tutto prima della verniciatura.

monsterista ha scritto:max perche non tiri fuori uno dei primi cacciatori in servizio in italia con fusoliera metal e ali bianche?

...l'idea sarebbe quella... sono ancora indeciso su quale fare tra una colorazione all NM e una NM e 3/4 white.... oppure il primo di tutti , il 6501 con la coccarda in posizione anteriore il giorno del primo volo 9 giugno 1962 a Torino Caselle. Vedremo.

Madd 22 ha scritto:però non ho capito...visto che non userai gli Alclad... cosa userai un acrilico?

.... acrilico tamiya silver e flat alluminium.
saluti

pitchup ha scritto:... indeciso su quale fare tra una colorazione all NM e una NM e 3/4 white.... oppure il primo di tutti , il 6501 con la coccarda in posizione anteriore il giorno del primo volo 9 giugno 1962 a Torino Caselle. ...

Ciao Max,

spero sceglierai la seconda. Per il resto solito ottimo lavoro!

microciccio

ciao a tutti
domanda: il 4-5 del 4° Stormo con colorazione 3/4 nm e White sfruttava per i numeri gli stencils utilizzati per l'F86...
qualcuno ha per caso la possibilità di darmi (misurandole da decals) le dimensioni in 1/48 di tali numeri?
grazie

pitchup ha scritto:ciao a tutti
domanda: il 4-5 del 4° Stormo con colorazione 3/4 nm e White sfruttava per i numeri gli stencils utilizzati per l'F86...
qualcuno ha per caso la possibilità di darmi (misurandole da decals) le dimensioni in 1/48 di tali numeri?
grazie

Dammi un paio di giorni e ti faccio sapere Max...! ma un bel foglio decal da comprare no, eh? vuoi proprio complicarti la vita!