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Bonovox e Aurelio hanno sempre la , soluzione a tutto, farò così ripassando il nero solo sulle giunture ricoperte dal primer, io infatti generalmente faccio sempre così, il primer lo passo solo localmente e parzialmente sulle aree critiche dell'aereo, per non andare a creare ulteriori spessori di vernice sulla superficie dell'aereo e delle pannellature..sul lato inferiore lo passerò pero' integralmente, anche se c'è il famoso punto critico nella pancia dell'aereo che non sono riuscito a livellare pienamente..conto di coprire un po' il dislivello (non è un vero e proprio scalino ma un leggero declivio di stucco reinciso) con l'apposizione del serbatoio centrale...voglio adottare almeno su questo la tecnica del sale

Usa il primer grigio, il surface 1000 va già bene.

Buonasera a tutti.. mi sto ancora mangiando le dita delle mani per non aver applicato il primer prima del pre-shadding.. purtroppo utilizzandolo di rado non mi e' proprio passato per la mente, se non a pre-shadding terminato.
ora ho cercato di apportarlo al centro delle pannellature senza copriere le strisciate di nero, me non ne sono pienamente soddisfatto.
Ho toppato proprio,.. allora sono passato alla fare metallica degli scarichi e della engine zone e devo dire che utilizzando una serie di colori ACLAD e di ombretti Tamiya, il risultato mi soddisfa molto.
Ho dato anche un fondo nero ad alcune piastre in modo che il successivo passaggio di metallizzato ne differenziasse i pannelli.
Fatto cio' ho provveduto con del Dark Alluminiun, velate in successione da Iron burth, steel, alluminio bruciato, e infine una passata di jet exhnaust per annerire la scia degli scarichi, andando a scrostare leggermente dalla fuliggine il gancio di arresto, come visto in alcune foto monografiche.
passo successivo la colorazione dei petali degli scarichi e qui agli aclad ho usato dei K-Kolors (ma con deludenti risultati) piu' ombretti per difersificare la cottura dei petali stessi (red, blue, magnesio..rame) gli intyerni li ho trattati con un verde ossido di rame, come evincibile dalle foto in mio possesso, e infine ho ultimato con la tecnica del sale e del chipping, il serbatoio centrale.
qui si sono scatenate su un sito, alcune polemiche sul colore degli spurghi e delle colate (tinta ruggine ) sulla parte superiore del serbatoio, ma personalmente guardando le foto che girano in internet, non la farei cosi' drammatica, visto che dalla pancia del Phantom scende di tutto.
Ho comunque desaturato con del Dark gray di base tutto il serbatoio in modo da attenuare sial il red brown che le scrostature sul corpo del serbatoio.
Su questi infine ho apportato delle scrostature simili a quelle originali, sulle 2 punte acuminate .. valutate voi..il risultato finale

Hai usato il sale grosso sul serbatoio?

Bellissimo il lavoro sui serbatoi. Attento all'alone blu sugli scarichi dei Fantasmoni..non so se sono realistici!

Troppo regolari le "macchie" sulle taniche, questo è il problema nell'utilizzo del sale grosso non macinato

carissimi Luca,
non comprendo bene la stesa del blu che hai usato sui petali dello scarico...riguardo all'uso del sale sui serbatoi...non mi sembra proprio realistico...chiazze troppo grandi e posizionate in zone che non capisco come si siano deteriorate in quella maniera!

Solitamente nel modellismo più si fanno cose piccole... e più sono in scala. Se tu usi sale grosso per un effetto in scala... può essere realistico? quoto Jacopo e Fiorenzo. Inoltre secondo me il rossiccio che hai usato sul serbatoio poco si sposa su un jet moderno (ma anche su di un'elica). Non esistono fluidi o carburanti di quel colore.

Ciao Luca
il lavoro procede vedo.
Se posso dare un parere direi_
1) scarichi: secondo me tutto bene fino a che non hai passato il blu. Questo risulta troppo evidente rispetto al resto che invece era omogeneo. Prova a rivedere questo particolare. In certi casi si può intervenire usando i colori clear acrilici Tamiya.
2) fluidi sul serbatoio: in effetti usando quella tonalità da più un'idea di ruggine. Magari attenua un po' la dominante rossiccia.
3) sale: ripassa sul tutto il serbatoio il sale fino e ridai il colore e secondo me sei a posto. La tecnica del sale non sempre esce al primo colpo. Io ad e sempio vado per mani successive ogni volta che cambio colore.
Buon lavoro e saluti

Occhio che i petali del J79 montato sul Phantom non raggiungevano quegli stress termici tali far assumere quelle sfumature al metallo.
Inoltre colature color ruggine su un velivolo le vedrai solo sui rottami non più volanti