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Operazione riuscita alla grande Vale! La colorazione dell'addestratore personalmente mi piace, con la scusa che tutti dicono che è un po "banale" alla fine nessuno la fa..!!

Complimenti Valerio.
L'idea di tagliare un settore di fusoliera per sostituirlo con un pezzetto di plastica dettagliato e dotato preventivamente di rete è stata veramente brillante!

Continuiamo con la conversione da Magister a Tzukit.... e, quindi, con tutto il "taglia e cuci" annesso e connesso!

Magister24 by valerio, su Flickr

Subito dietro l'abitacolo cè un grosso portello di ispezione della fusoliera. Negli esemplari francesi e simili sopra il portellone sono sistemate alcune prese d'aria e sfiati... sugli esemplari israeliani questi dettagli erano assenti.
Armato del fidato trapanino ho asportato la plastica in eccesso lisciando la superficie.

Cos'è che manca anche in questo caso? una bella griglia!



Immagine inserita a scopo di discussione - fonte http://data3.primeportal.net

Magister32 by valerio, su Flickr

Questa volta l'operazione è stata leggermente più semplice perchè ho potuto lavorare il pezzo dall'interno. Alla fine, per rendere i bordi dello scasso netti e precisi, sono comunque ricorso a delle striscioline di profilato Evergreen incollate con cianoacrilica abbondante. E sottolineo ABBONDANTE!
Lo strato indurito di colla sottostante, infatti, ha riempito perfettamente le fessure e ha anche preso il posto della plastica man mano che assottigliavo gli spessori del pezzo per renderli maggiormente in scala.

Magister26 by valerio, su Flickr

Magister25 by valerio, su Flickr

Controllando le foto mi sono accorto di un dettaglio a cui, però, non ho saputo ricollegare la funzione aerodinamica. Ho chiesto aiuto al nostro esperto Enrywar67 che, prontamente, mi ha spiegato cosa sono.
Tecnicamente si chiamano "STALL STRIPES" e sono delle striscioline a sezione triangolare in plastica dura. Si applicano in ditta dopo i voli di collaudo e servono a modificare il profilo alare e le caratteristiche dello stallo in base al bilanciamento di ogni velivolo. Per un ulteriore approfondimento, cliccate QUI!
Non necessariamente sono sempre presenti e possono avere lunghezze differenti... oppure possono essere montate direttamente in fase di progetto in base a calcoli specifici. Dalle immagini che ho visionato tutti i Magister e gli Tzukit della IAF erano provvisti di queste "strisce". Personalmente le ho riprodotte sagomando una strisciolina di profilato Evergreen da 1 mm per ottenere la sezione triangolare cui accennavo prima. I pezzi sono molto piccoli (Enrico mi dice che gli originali hanno spessori di 3 cm al massimo) e incollarli non è semplice.
Alla fine, con molta pazienza... e il provvidenziale utilizzo della Tamiya Tappo Verde... credo di esserci riuscito.

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Magister31 by valerio, su Flickr

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Un pò di dettaglio nei pozzetti carrello principale. Anche in questo caso occhio alla documentazione! l'andamento delle tubazioni negli esemplari IAF è diverso dagli altri...

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Magister29 by valerio, su Flickr

Questo, invece, è un grave difetto di progettazione degli spessori da parte della Kinetic. Una cosa simile mi è capitata sul loro Kfir... sarà, purtroppo, un vizio dei tecnici.
Ad ogni modo lo scalino è stato "sanato" con l'aggiunta di uno spessorino in Plasticard. Roba da poco... ma sono tutte cose che fanno perdere tempo prezioso.

Magister33 by valerio, su Flickr

Lo stato attuale della fusoliera. C'è ancora da lavorare...

STAY TUNED!

Come sempre Valè un ottimo lavoro!!! molto belli i cavetti dei carrelli, per il resto spero che tu abbia finito di "grigliare" questo kit

Ciao Vale, rimango sempre basito per la cura con la quale tratti i piccoli dettagli, che a molti di noi sembrerebbero insignificanti.
Alla fine però mi rendo conto che fanno la differenza tra un buon modello e un masterpiece.
Hai sempre la mia più grande ammirazione.
Saluti
Fabio

Ha ragione Jacopo.....stai proprio lavorando un modello "alla griglia"
Battutacce a parte anche questi particolari sono rifiniti con la solita maniacale pulizia Valerio
Approfitto per chiederti in quanto tempo hai rifinito e completato la griglia? Formula meglio il quesito. Hai lavorato con la ciano in un'unica sessione applicando tratti leggeri successivi e carteggiando appena questi cristallizzavano o hai atteso più tempo?

P.s. Interessanti le Stall Striped! Non si finisce mai di imparare qualcosa modellando.

SPILLONEFOREVER ha scritto:Hai lavorato con la ciano in un'unica sessione applicando tratti leggeri successivi e carteggiando appena questi cristallizzavano o hai atteso più tempo?

Anche io sono curioso di conoscere il procedimento, hai anche utilizzato qualche quicker per la ciano ho hai aspettato i naturali tempi di catalizzazione?
Per il resto, ottimo lavoro, anche i pozzetti dei carrelli sono molto curati!!

SPILLONEFOREVER ha scritto:Hai lavorato con la ciano in un'unica sessione applicando tratti leggeri successivi e carteggiando appena questi cristallizzavano o hai atteso più tempo?

manto87 ha scritto:Anche io sono curioso di conoscere il procedimento, hai anche utilizzato qualche quicker per la ciano ho hai aspettato i naturali tempi di catalizzazione?

Ho fatto un'unica colata dall'interno e ho aspettato la sua completa asciugatura.... senza "Quicker" o altri agenti chimici. Dopo 10 minuti la ciano era già pronta per la carteggiatura.
Prontamente lo strato sottostante si è sostituito alla plastica ed è rimasto perfettamente compatto!

La ciano ti salva sempre...!

ottimi lavori,come sempre, e mi lasciano basito....quella della ciano è una cosa a cui non avevo mai pensato!!! ottimo, aspetto i prossimi step!

bellissimo!!!!
mi sta venendo voglia di fare quello dell amk con tutti gli interni, ma con la mimetica della luftwaffe