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Ottimo lavoro con la Nose Art!!! Bravissimo!!

Argo2003 ha scritto:Se qualcuno stesse sull' ala, sarebbe già passato sopra alla parte da non calpestare [emoji6]
Vanno messe in modo da esser lette da terra, dietro l' ala


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Grazie mille immagino che quando sono lungo le walkways, sono orientate per essere lette da chi sosta sull'aerea calpestabile. A questa scala non si legge troppo, ma questi dettagli li trovo troppo stimolanti ^_^


Grazie mille Jacopo

Dovendo in questo periodo dare priorità al lavoro, sto andando lento. C'è moltissimo da fare ancora. Vi metto solo due foto per non far rimanere ferma la discussione: il weekend però sarà modellistico.
Le decals vanno "spente" ad una ad una. alcune sono ancora brillanti in questo momento.

Tanto di cappello Seby..ho visto pochissimi modellisti usare il pennello cosi bene!!
Sembra fatto ad aerografo,sopratutto l'usura di fading,molto convincente!

saluti
RoB da Messina

grazie rob

mentre asciuga la ventina di pezzi secondari, si può iniziare a pannellare dopo aver applicato le molte """decals""". Si controlla a luce solare l'eccesso e dopo un 24 ore passerò l'opaco, che farà sparire l'effetto lucido generale. A volte mi stanca molto questo modello, ma quando lo fotografo me ne sento sufficientemente soddisfatto almeno. Mamma mia, quanto ancora c'è da fare!

PS
Per chi vuole fare questo kit, lasciate perdere le decals Academy, non sono utilizzabili francamente. Sostituitele, il fatto che io le abbia usate non significa nulla.

Seby ha scritto:... Domanda perfettina, un pò alla microciccio...

...

le decals "no step" (n°32) si leggono in che verso? ...

Comunque Sebastian okkio a questi NO STEP!


Richard Bong nell'abitacolo del suo P-38 Lightning. by Paolo, su Flickr

microciccio

Nota: immagine inserita a scopo di discussione.

Ciao
ottimi lavori!!
Visto che siamo in argomento posso chiedere una cosa??? Io non ho ancora capito com'è il tettuccio del P38 aperto? Nel senso: che configurazione ha aperto???
saluti

Grande Seby,ottimo passo.
Coccarde in 72 ne avevo..a saperlo prima te le avrei mandate volentieri

saluti
RoB da Messina

microciccio ha scritto: Comunque Sebastian okkio a questi NO STEP!

mi hai messo una bella pulce nell'orecchio... non c'è una foto dell'aereo di Hill dove si vedano bene, e ogni foto che trovo di P38 le ha in posizione un pò diversa... Alcuni non sembrano averli o averli quasi completamente cancellati, riportati solo come scritta nera senza fondo rosso... l'esemplare di J10 meglio conservato e fotografato, quello dello Smithsonian Museum, sembra non averle per nulla ma saranno state levate (?)... probabilmente ad ogni ridipintura le mettevano un pò diversamente. Per questa camo qui, e per questo lotto, boh...
Questo le ha come le ho messe io... è un J15 e in effetti anche le scrittine avanti ci sono tra le decals e credo fossero per un J15... che fare??

fonte immagine

PS
una cosa davvero da sistemare è il nome del pilota. Il furbo sciattone che ha fatto le decals ha scritto per la pin up giustamente HILL'S ANGELS ma ha messo il nome del pilota A. MILL. Decals da correggere...fatto..

pitchup ha scritto:Ciao
ottimi lavori!!
Visto che siamo in argomento posso chiedere una cosa??? Io non ho ancora capito com'è il tettuccio del P38 aperto? Nel senso: che configurazione ha aperto???
saluti

un pezzo avanti e uno dietro fissi, due finestrini apribili con la manovella come le auto prima dell'alzacristalli elettrico ai due lati, e un tettuccio in alto apribile. A terra dovrebbe esserci quest'ultimo alzato e almeno un laterale abbassato per far salire il pilota.

rob_zone ha scritto:Grande Seby,ottimo passo.
Coccarde in 72 ne avevo..a saperlo prima te le avrei mandate volentieri

saluti
RoB da Messina

tu mandale .. dici per la sostituzione? Francamente, il problema qui è che sono anche fuori misura. In generale, non si incollano, sono messe "manualmente". Sigh.

carissimo Sebastian,
molto bello...ormai sei alla dirittura d'arrivo!