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microciccio ha scritto:Ciao Federico,

adesso penso sia tardi quindi va tutto bene così com'è mentre per il futuro fai caso a quei segni circolari che sono presenti sulle superfici del modello. Sono i segni degli estrattori, piccoli perni che aiutano nella rimozione delle stampate dalle valve dello stampo quando son pronte per essere inscatolate. Ebbene le case produttrici hanno l'infausto viziaccio di metterli nei posti più improbabili che in genere corrispondono con zone che il modellista vuole lasciare a vista. Solitamente, prima di cominciare a verniciare i pezzi, si rimuovono con l'abrasiva se sporgenti oppure si tappano se formano una depressione.

microciccio

Grazie! la prossima volta farò molta più attenzione

Ragazzi oggi è stata una giornata nera!
Tutto contento mi manschero il modello per inizia a stendere il primo colore della mimetica, preparo il colore e l'attrezzatura e al momento della verniciatura l'aerografo mi ha dato problemi! In poche parole si era ostruito all'interno per i residui dei colori precedenti, fortunatamente tutto risolto con l'aiuto del mio amico Eptano

Questa sera vi posterò le foto della prima fase di verniciatura, unica cosa ho dovuto dare delle mabi un po pesanti di vernici perché il grigio 334 aveva difficoltà a coprire il verde degli interni.


Federico

Fermi tutti...se fai un esemplare italiano allora tutti gli interni carrello e aerofreni sono di colore metallico altrimenti se fai la versione USAF interior green.

Bonovox ha scritto:Fermi tutti...se fai un esemplare italiano allora tutti gli interni carrello e aerofreni sono di colore metallico altrimenti se fai la versione USAF interior green.

Le istruzioni richiamano interior green, perciò così li ho fatti

Ragazzi buonasera!

Ecco a voi le foto di oggi!







Allora ci terrei a scrivere un paio di parole, sicuramente noterete la linea di giunzione dei due semigusci della fusoliera, ma vi posso confermare che passando con l'unghia o con un oggetto appuntito non si sente traccia dello scalino,visto anche sotto la luce (ereditata da tecniche di controllo lavorativa ) poi altra "scoperta" che questa mattina per la fretta e la paura di rovinare l'aerografo e far tardi a lavoro non ho notato che il grigio 334 della gunze è lo stesso del primer,perciò si vede poco la linea di mascheratura tanta fatica di protezione per niente

Una piccola domanda prima di iniziare la mimetica sul dorso, è meglio stendere prima il colore più scuro o quello più chiaro della colorazione?

Starfighter-104 ha scritto:
Una piccola domanda prima di iniziare la mimetica sul dorso, è meglio stendere prima il colore più scuro o quello più chiaro della colorazione?

Per quanto mi riguarda, parto sempre col più chiaro

Ragazzi buongiorno!

Innanzi tutto ringrazio argo per la risposta, infatti hai confermato la mia scelta che così è stata, allora questa mattina ho dato il primo colore della mimetica superiore ovvero il gunze h 75, la fase di mascheratura e verniciatura è andata benissimo, uniche due cose leggermente negativa (che non mi hanno ne fermato e demoralizzato) sono state le seguenti:

1) il dovevo mettere un pezzo piccolo in plastica trasparente che unisce la linea tra deriva e fusoliera e ,mentre lo stavo limando con la carta abrasiva la pinza ha fatto effetto molla e...addio pezzo!
Allora da qui gli ho adattato un pezzo di stuzzicadenti (penso di aver eseguito un piccolo scratch building )

2) Durante la fase di verniciatura, la parte che avevo stuccato che raccordava deriva e fusoliere (sotto gli impennaggi) con il getto dell'aerografo è saltato lo stucco, ma non glielo ho data vinta,finita la verniciatura e asciutto il tutto sono andato nuovamente di stucco leggero leggero, questa sera una piccola passata di carta abrasiva e domani piccola passata di aerografo

Adesso vi lascio alle immagini così potrete commentare da voi il mio operato:












Al fine di questa piccola giornata lavorativa,vi confesso che più modello e più mi piace, le difficoltà che trovo mano a mano mi spingono sempre più a costruire e,in piccola parte (dato che è la mia prima esperienza) ho già capito per gradi linee dove commetto gli errori e dove andar ad intervenire già dal prossimo modello.

Federico

L'importante è divertirsi e non demoralizzarsi Federico...
E al vedere, stai andando alla grande...

Argo2003 ha scritto:Per quanto mi riguarda, parto sempre col più chiaro

Concordo con Alessandro... parti sempre dal colore più chiaro e il motivo è molto semplice... se devi ritoccare qualcosa, è più facile coprire il colore più chiaro con uno più scuro che viceversa

Grazie di cuore Matteo!

RAgazzi vi posto un paio di foto del lavoro terminato poco fà, ho colorato i serbatoi supplementari,però dalle ricerche che ho fatto il colore mi sembra un pò troppo scuro come rosso,voi che ne pensate?






Per il resto i lavori procedono abbastanza bene, oggi ho commesso un piccolo errore,ritoccando la deriva (la parte che ho ripreso con lo stucco) ho passato nuovamente il colore e purtroppo ho esagerato un pochino,devo ancora famigliarizzare con l'aerografo

Federico

I colori mi sembrano ben stesi... non vedo buccia d'arancia e la vernice è uniforme. Quindi, tutto OK!

Il pezzettino di plastica trasparente che hai perso è una luce di navigazione...
L'hai sostituita con lo stuzzicadenti ma, in realtà, doveva rimanere trasparente.

Vabbè, non fa niente... non preoccuparti!

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