heinkel111 ha scritto: 5 agosto 2018, 16:53
...
altro dubbio:
Rob zone mi ha parlato della cofanatura motore che come vedete dalla foto combacia perfettamente (è solo appoggiata niente colla)
però temo che la linea di giunzione vada completamente stuccata ( e in alcuna punti renicisa) perchè dai disegni che ho io non esiste nessuna linea con quella forma in quel punto del muso.
qualcuno conferma? Valerio, Paolo, rob (2 ?)
se così fosse Revell secondo me ha toppato alla grande in fase di progettazione perchè questa scelta è stata fatta solamente per poter inserire le 2 MG sul muso (non cè il motore...) che potevano essere incollate con un altro metodo evitando di costringere il modellista a stuccature e reincisioni davvero inutili
sto rincotrollando i disegni e foto e temo che revell in questo caso abbia completamente sbagliato le llinee di pannellaura orizzontali della cofanatura motore ( c'è un a sottile linea che va completamente tolta e na manca un altra che termina vicino allo sportellino superiore) punta del muso lato sx e stessa cosa dll'altro lato...temo un disastro....
...
Ciao Marco,
più che essere io a confermare basta guardare le foto postate nel WIP e la successiva (inserita a scopo di discussione e tratta da qui) che mostra la forma del cofano.
Tra l'altro in quella zona sembra esserci un'altra imprecisione cui pone rimedio Alley Cat.
heinkel111 ha scritto: 5 agosto 2018, 16:53
biancheria giu?
io al massimo lo faccio col carrello e il vetrino del cockpit aperto altro cose tipo flap e cose varie preferisco lasciare perdere perchè non sono un esperto.
Ciao Marco ricorda però che a terra il 109 aveva sempre gli slat aperti. Si chiudevano solo in volo
Benissimo ragazzi quindi gli slat potevano essere chiusi o aperti.
Per quanto riguarda il cofano Paolo quindi ho intuito giusto o sbaglio?
Va completamente stuccato e reinciso??
heinkel111 ha scritto: 5 agosto 2018, 16:53
altro dubbio:
Rob zone mi ha parlato della cofanatura motore che come vedete dalla foto combacia perfettamente (è solo appoggiata niente colla)
però temo che la linea di giunzione vada completamente stuccata ( e in alcuna punti renicisa) perchè dai disegni che ho io non esiste nessuna linea con quella forma in quel punto del muso.
Sul tema del cofano, ok la pannellature in foto di Paolo però da alcuni disegni del g10 si vede anche la linea della Revell.
Il che lascia aperto il dubbio
Vedi esempio:
heinkel111 ha scritto: 5 agosto 2018, 16:53
altro dubbio:
Rob zone mi ha parlato della cofanatura motore che come vedete dalla foto combacia perfettamente (è solo appoggiata niente colla)
però temo che la linea di giunzione vada completamente stuccata ( e in alcuna punti renicisa) perchè dai disegni che ho io non esiste nessuna linea con quella forma in quel punto del muso.
Sul tema del cofano, ok la pannellature in foto di Paolo però da alcuni disegni del g10 si vede anche la linea della Revell.
Il che lascia aperto il dubbio
Vedi esempio:
ciao Mimmo, ti posto la mia foto modificata per farti capire:
la freccia bianca indica la pannellatura del pezzo revell ( a mio parere errata) che poi è la linea di giunzione del pezzo stesso, mentre la rossa sarebbe la teorica linea che dovrebbe esserci . infatti se guardate anche anche i disegni la pannellatura sul cofano ha un andamento verso il basso quando raggiunge il mozzo dell'elica, mentre revell la piega verso l'alto
ciao Marco
ottimo ... vista la documentazione mi pare che il tuo lavoro sia corretto; se prorpio vuoi fare 31 sia nei disegni che nella foto c'è anche un'incisione verticale tra la nuova riga rossa e la copertura degli scarichi ...circa a metà tra il pannello tonodo stuccato e la presa d'aria, sembra così anche sul lato sx della cappottatura
vedi immagine (se ho capito bene lo stesso modello che vuoi fare tu...)
Marco, al di là dei disegni, hai controllato foto di G-10 ERLA? Andando a memoria, credo che la pannellatura Revell sia giusta, come già detto, la caratteristica distintiva degli ERLA rispetto agli altri G10 era proprio la cofnatura diversa nelle forme rispetto agli altri ;
Argo2003 ha scritto: 6 agosto 2018, 12:17
Marco, al di là dei disegni, hai controllato foto di G-10 ERLA? Andando a memoria, credo che la pannellatura Revell sia giusta, come già detto, la caratteristica distintiva degli ERLA rispetto agli altri G10 era proprio la cofnatura diversa nelle forme rispetto agli altri ;
Argo2003 ha scritto: 6 agosto 2018, 12:17
Marco, al di là dei disegni, hai controllato foto di G-10 ERLA? Andando a memoria, credo che la pannellatura Revell sia giusta, come già detto, la caratteristica distintiva degli ERLA rispetto agli altri G10 era proprio la cofnatura diversa nelle forme rispetto agli altri ;
Non è un ERLA, basta vedere la bugna presente sotto il parabrezza, sugli ERLA non c'è...
Inoltre se guardate la la foto al link che ho postato prima, del G10 del S.M. Loris Baldi, si nota distintamente la pannellatura uguale a quella del kit, e diversa dai G.10 MTT o WNF
?)
sia nei disegni che nella foto c'è anche un'incisione verticale tra la nuova riga rossa e la copertura degli scarichi ...circa a metà tra il pannello tonodo stuccato e la presa d'aria, sembra così anche sul lato sx della cappottatura 