ModelingTime.com

Bonovox ha scritto:molto realistico quel motore! tutto il modello cresce alla grande. Per i tiranti dai una lettura qui se ti può essere d'aiuto https://www.modelingtime.com/forum/viewt ... 160&t=4983
oppre direttamente qui http://www.wingnutwings.com/ww/hintsandtips

grazie per i consigli e per l'interessamento.

Cmq mi sono documentato e colgo l'occasione per segnalare qualche link per chi fosse interessato a tiranti dei biplani.

http://ww1aircraftmodels.com/page8.html
http://www.austinsms.org/article_seaman.php
http://www.bobsbuckles.co.uk/how_to_buckle.html
http://greatwarmodels.wordpress.com/hints-tips/
http://ww1aircraftmodels.com/page6.html

Il problema e' riuscire a mettere in pratica il tutto...

Magnifico....

sono rimasto a bocca aperta.... complimenti

Ottimo lavoro

Ciao Andrea
Mamma mia che lavoro splendido, sembra vero!!!

saluti

Sono assolutamente incompetente su aerei WW I e WW II per cui non commento, ma il tuo motore mi piace moltissimo !!!!!

Alberto

Ciao Andrea,

bella la selva selvaggia di cavi del motore.

Vedo che sei andato a recuperare tutto lo scibile presente in rete sui tiranti ma ... per farti cadere in tentazione hai visto cosa producono questi folli?

microciccio

Di agganci per i tiranti ne avevo visti ma l'anemometro . . .

È veramente da pazzi !! Se non fosse che non sono proprio regalati.....
Vabbe' per questa volta passo ma se rifaccio un biplano lo metto...

Per gli agganci provo a autocostruire ma mi prenoto anche una visita dallo psichiatra visto che si lavora nell'ordine di grandezza di .3mm

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Altro aggiornamento meccanico...
Ho montato il motore alla fusoliera. Nel montaggio e' successo..... L'inevitabile incidente.... Quello che ti fa lanciare un grido agghiacciante nella notte...

Una fila di cilindri si e' scollata e capirete, con tutti i fili e filetti attaccati e' stata una impresa riattaccarli...
Con moooooolta pazienza e filosofia zen ci sono riuscito ma non perfettamente e questo ha lasciato strascichi che in seguito cerchero' di mascherare nella realizzazione del diorama....
Cmq alla fine ho vinto io.
Per prima cosa ho preparato i vari collegamenti che escono dalla fusoliera. Ho deciso di mettere solo i cavi e i tubi di cui ero sicuro dallo studio delle foto in possesso.

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Sicuramente non sarà fedele al 100% ma vi garantisco che anche così non e' stato facile rifare i collegamenti al motore.
Quindi ho sistemato il motore ( con qualche difficoltà...specie per il fatto che non era perfettamente speculare visto il reincollaggio di fortuna. Spero che non si veda molto...)
Ho ricollegato i cavi volanti e aggiunto al serbatoio dell'olio un rubinetto e un tubo che si collega alla pompa.
Anche in alto sul radiatore ho aggiunto un altro tubo che era presente in foto.
Le marmitte le ho fatte un po' vissute, anche perche' ho visto nelle foto dei vari bristol a colori erano la parte forse piu' malandata. Per questo ho usato il metello bruciato alclad a cui ho dato una passata di rame. Poi ho aggiunto qualche effetto con pigmenti di ruggine e fumo nero.

Alla fine il risultato e' questo...

Immagine