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starmaster ha scritto:
avrei usato il grigio chiaro +una puntina di bianco

Le istruzioni parlano di "grigio topo"; per ottenerlo ho mescolato il grigio chiaro e il nero.
Purtroppo non avendo nessuna foto di riferimento, ho pensato che fosse la colorazione corretta.

Mi accodo dicendo che nessuno è perfetto tutti facciamo delle cavolate enormi quindi nessuno deride!!!
per esser il primo Pit è molto bello!! vedessi quelli che feci io

UN CONSIGLIO;
NON seguire i colori indicati dalle istruzioni....che sono sbagliati ma basati sulle foto......magari proprio dei nostri WIP

Si basati sempre sulle foto!!!! certe volte è meglio passare delle ore sulle foto cercando il colore!!! guarda oltre alle foto che il nostro buon Eugenio ha postato guarda l'originale!

immagine postata a solo scopo di discussione fonte Blogspot


immagine postata a solo scopo di discussione fonte patricksaviation

come ti dicevo in precedenza, i 104.. avevano i colori uguali poteva cambiare magari leggermente la tonalità o magari il colore poteva cambiare SU un esemplare in particolare....

ORA tu da come vedo lo farai BELGA FX-52 in livrea tigermeet..giusto??....
allora......
---> la vasca ; le slitte; i montanti interni delle vetrature sono in grigio chiaro
---> la palpebra del cruscotto è in verde scuro; il telo antiriflesso è in verde oliva
---> l'interno dei vani carrello; sono in argento.
---> le gambe di forza dei carrelli sono (PER QUESTO ESEMPLARE) in giallo con i cerchioni in argento
---> e come noterai la livrea generale è in lucido ad eccetto del radome....ma questo poi lo vedremo più avanti


(foto inserite a scopo di discussione)
giustamente noi abbiamo usato il seggiolino Martin-Baker tipico di alcune versioni....ma visto che stai facendo la versione BELGA devi cambiare il seggiolino , adoperando il C-2 ....

Scusami Eugenio ma il gergo tecnico che hai utilizzato mi è oscuro (vasche? slitte? La palpebra del cruscotto immagino di aver capito cosa sia, ma non ne sono sicuro ).

Comunque vi ringrazio: le vostre foto e i vostri suggerimenti mi torneranno utili.

ps
il casco del pilota, ad esempio, deve fare un certo effetto "tigrato", anzichè bianco come da istruzioni...

Sentite un pò, ho parlato poco fa col negoziante e mi ha detto che il giallo lufthansa è esaurito presso il suo fornitore.
Con quale altro colore potrei sostituirlo (facendo eventualmente anche le dovute combinazioni)?

Ciao nicola, potresti provare in alternativa o con XF-3 tamiya (flat yellow) che però è opaco, o il Gunze H34 (Cream Yellow) che forse è quello che più si avvicina al colore richiesto! dalle foto che ha postato Eugenio non mi sembra che sia di un giallo eccessivamente acceso...
P.S. una domanda: lo fai ad aerografo o pennello? perchè forse questi colori a pennello non sono il massimo!
comunque bel lavoro sul cockpit!

Nicola non ti preoccupare, quando si muovono i primi passi è normale commettere errori... vedrai che l'esperienza ti porterà a fidarti sempre di più delle foto dei velivoli reali piuttosto che delle istruzioni! la documentazione è importante nel nostro hobby... anzi, direi che è fondamentale! poter confrontare il modello con le foto è il miglior modo per ottenere una riproduzione in scala quanto più fedele possibile.

mattia_eurofighter ha scritto: P.S. una domanda: lo fai ad aerografo o pennello? perchè forse questi colori a pennello non sono il massimo!

Ho deciso di usare solo il pennello.

E' la prima volta che tengo un pennello in mano, ma devo dire che con gli smalti mi ci trovo bene.
Ho notato una cosa a proposito degli smalti: sono MOLTO fluidi, più di quanto non mi aspettassi, nonostante
che io agiti il barattolino prima di aprirlo e mescoli il colore con lo stuzzicadenti. Pensavo che fosse più denso
ma, in realtà, ho finito per usare l'acquaragia solo per pulire i pennelli e non per le diluizioni che, a mio avviso,
non servono con gli smalti. Tra l'altro ho notato che i colori hanno diversi gradi di fluidità: per esempio il
grigio chiaro è molto più fluido degli altri (e copre di meno), costringendomi a fare più passate, mentre altri sono
più densi ed è quindi sufficiente una mano (come nel caso dell'alluminio metallico) o due (es. il nero).