ModelingTime.com

Ciao Ruggero,

giungo in ritardo ad augurarti buon lavoro. Aeroplano raro sui tavoli da lavoro e quindi interessante .

Se ancora devi decidere il velivolo provo a postarti alcuni profili. Grumman F3F-2 del VF-7 imbarcati sulla USS Wasp dal 1936 al 1941
Immagine inserita a solo scopo di discussione e tratta da Grumman F3F-2 VF-7 USS Wasp 18 liveries nel sito ecardmodels.com

ROGER ha scritto:... il carrello principale..lè un casè!...

In effetti la Grumman deve aver pensato proprio a noi modellisti; almeno fino al Wildcat!

microciccio

Foto avanzamento lavori, finalmente comincio a dare un pò di colore al cucciolo...che dite, quel mix di verdi ci può stare?

ROGER ha scritto:che dite, quel mix di verdi ci può stare?

Direi proprio di si! cosa hai usato per il mix?

Starfighter84 ha scritto:

ROGER ha scritto:che dite, quel mix di verdi ci può stare?

Direi proprio di si! cosa hai usato per il mix?

Colori Gunze
2 parti di H26 bright green e una di H319 light green per stemperarlo...

microciccio ha scritto:Ciao Ruggero,
giungo in ritardo ad augurarti buon lavoro. Aeroplano raro sui tavoli da lavoro e quindi interessante...microciccio

Sempre e comunque gradito il tuo augurio e interessamento...belli tutti profili, ma quale scegliere!? Ho optato per piani di cosa verde, naca motore e fascia in fusoliera NERA!!

Posto altri piccoli aggiornamenti di verniciatura...
Lavaggino ad olio sulle superfici verdi e leggera schiaritura prima di effettuare quella definitiva a modello terminato...



stesso trattamento sull'ala superiore dipinta prima in yellow green....



mascherati i piani di coda e il timone e....ALCLAD!!! White Alluminium

E' proprio il caso di dire che sta prendendo colore!

E prende sempre più colore....lavaggio ad olio per risaltare le fini pannellature e rivettature





Prova a secco del posizionamento dell'ala superiore quasi finita...

Bel lavoro Ruggè, sto modello mi sta piacendo parecchio!

Starfighter84 ha scritto:Bel lavoro Ruggè, sto modello mi sta piacendo parecchio!

Ti ringrazio Vale, la vera sfida mi sà che viene adesso con la preparazione e sitemazione dei tiranti fra le ali...stò studiando il metodo meno incasinato. Di solito uso bava da pesca per i tiranti più lunghi e grossi e lo sprue stirato per i corti, tipo quelli davanti al cupolino del pilota fra ali e fusoliera...vedremo cosa mi viene fuori

Perchè non provi l'elastometro della SBM - "SBM Wire"? secondo me è ottimo....