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Ciao Eddy
Stai facendo un lavoro certosino e mi raccomando fai trasmettere al cattivone forza bruta!
saluti

flankedd ha scritto:purtroppo non e lo stesso da modello a modello, ho potuto vedere che gia da MIG-25/31 cambia la tonalita dell'azzurrino ed in generale ad ogni esemplare,(fanno un po come vogliono) ad occhiometro dovresti dare un 45 % X-4 , 55% XF-2 e una punta di grigio chiaro XF-20 (mi pare)

Ciao Eddy,

ti quoto in pieno. Sembra che la storia sia sempre la stessa:

1. Vengono emanate delle specifiche relative ad un colore che sia protettivo o mimetico. Già nelle specifiche può essere concessa una certa libertà d'azione (es. un componente di difficile reperibilità può essere, a certe condizioni, sostituito da un altro ecc.).
2. I fornitori seguono le specifiche alla lettera? Mica sempre in tempo di pace, figuriamoci in guerra! In ogni caso anch'essi hanno subfornitori la cui qualità dei materiali varia nel tempo a seconda delle opportunità commerciali del momento ecc..
3. La costruzione dei velivoli è molto più artigianle di quanto non lo sia, ad esempio, quella delle automobili a causa dei ridotti quantitativi prodotti. La verniciatura a macchina dovrebbe garantire una qualità pressoché costante ma in molti casi si usa la manina santa degli addetti con le variabili del caso.
4. Esposizione all'ambiente ed usura provvedono a dare quel tocco in più che a noi modellisti piace tanto impedendo un eccesso di dogmaticità nella resa finale.
5. E i ritocchi? Eseguiti sul campo o in sede di revisione, dove li mettiamo? Cambia il tipo di vernice, il tono originale su uno già modificato dall'ambiente apparirà differente (TPS degli aerei US NAVY docet) ecc..
6. Dimenticavo un ultimo aspetto: se mi serve un ricambio con una certa urgenza mica posso permettermi di aspettarlo. Tolgo il pezzo da un gemello magari in riparazione o definitivamente KO e mando in volo comunque l'aeroplano.

Probabilmente manca ancora qualche aspetto ma sei punti misembrano sufficienti, quindi secondo il mio modesto parere in pratica l'essenziale è non prendere fischi per fiaschi tipo fare l'interno di un MiG-31 rosso pompeiano, per il resto una attenta osservazione delle foto (e in molti casi ti raccomando anche quelle ma il discorso si amplierebbe troppo), delle vernici da cui partire di buona qualità e con toni colore abbastanza vicini al risultato finale e ... occhiometro modellistico.

Finita la sbrodolata quasi dimenticavo: la luce delle foto non aiuta ma il tono di colore che gli hai dato mi sembra , complimenti.

microciccio

flankedd ha scritto:purtroppo non e lo stesso da modello a modello, ho potuto vedere che gia da MIG-25/31 cambia la tonalita dell'azzurrino ed in generale ad ogni esemplare,(fanno un po come vogliono) ad occhiometro dovresti dare un 45 % X-4 , 55% XF-2 e una punta di grigio chiaro XF-20 (mi pare)

ho capito, era solo una curiosità visto che dovrò affrontare il discorso con il GB MiG! grazie!

eccomi qui per darvi gli auguri di buon natale e feste e forse l'ultimo aggiornamento di quest'anno, l'HUD ancora era presente in foto dato che sono di ieri...

Bel lavoro...... sopratutto colore azzeccato.......l'hai ottenuto miscelando vari colori o è puro? Il cockpit in resina non è quello di un Mig-31 se non ricordo male vero?

Buon Natale e buone Feste anche a te

sisi, il colore e una miscela di blu-bianco-grigio chiaro in parti 35-50-15, il cockpit è quello per il tornado revell 1/72 proprio del kit, modificato opportunamente nel limite della scala...

flankedd ha scritto: il cockpit è quello per il tornado revell 1/72 proprio del kit, modificato opportunamente nel limite della scala...

Il cockpit di un Tonka dentro ad un Mig-31.... l'avionica occidentale starà facendo a cazzotti con il freddo metallo sovietico!!!
Auguri di buone feste anche a te Eddy!

ahahhahahahhaahah appena letto sono rimasto 5 minuti a ridere , cmq era l'unico modo anche perche' il cockpit della scatola era piu liscio di un treno di gomme morbide di F1 alla frutta...XD

flankedd ha scritto:sisi, il colore e una miscela di blu-bianco-grigio chiaro in parti 35-50-15, il cockpit è quello per il tornado revell 1/72 proprio del kit, modificato opportunamente nel limite della scala...

Ciao Eddy,

gran bella idea riciclare il cock del Tonka!

microciccio

finalmente si va avanti, ho chiuso la semifusoliera anteriore e non l'avessi mai fatto...XD