ModelingTime.com

Peccato chiudere tutto. Grande lavoro

Come al solito, sono lavori stupendi Stefano!
Però sai che così non aiuti chi ha il tuo stesso kit!?

Piccolo aggiornamento! intanto io sto lavorando sulle prime parti da colorare, vi mostriamo la sezione del rotore finita, intanto abbiamo pure istallato un led seguendo quella che era una luce veramente presente sull'elicottero

DSC_3599
DSC_3598
DSC_3597
DSC_3596
DSC_3595 by Jacopo Ferrari, su Flickr


Per ora è tutto, a breve basta plastica bianca e si va di colore! spero che vi piaccia a presto!

Ciao
ma che bel lavoro!!! Quindi il filo elettrico, opportunamente collegato, serve per far accendere un led???
saluti

Un piccolo capolavoro quel motore

lavorone...come ci hai abituati a vedere

Bel lavoro sul rotore. Per il led ricordati di inserire una resistenza adeguata nel caso che usi l' alimentazione da 5v.
Nicola

Buonasera!

Abbiamo dato un po di colore all'elicottero, la situazione è questa attualmente, l'ultima foto è per la prova led!

DSC_3651
DSC_3653
DSC_3654
DSC_3655
DSC_3656
DSC_3659
DSC_3660
DSC_3661
DSC_3662
DSC_3664
DSC_3665 by Jacopo Ferrari, su Flickr

Per adesso è tutto, alla prossima! speriamo che vi piaccia!

Buonasera a tutti.
Alle belle foto di Jacopo (grazie mille ancora!) volevo aggiungere solo una piccola cosa. Riguarda il sistema di scarico. Così come è da kit, la sporgenza degli spegnifiamma è insufficiente ed anche l'orientamento non è corretto. Mi spiego meglio. Tutte le foto recuperate con vista frontale dell'elicottero evidenziavano una sporgenza dei terminali di scarico molto accentuata oltre ad un percorso diverso delle stesse tubazioni. Nel terminale infatti hanno un andamento quasi parallelo al terreno e questo serviva per facilitare apertura e chiusura del cofano. In effetti gli scarichi eseguiti da kit non permettevano, per posizione e percorso una apertura del cofano anteriore di cui avevo già preparato le due cerniere, interferendo con l'apposita apertura sullo stesso. Ho deciso quindi di intervenire tagliando i tre tubi alla radice e di ricostruire con rod di plasticard da 3 mm il percorso fino ad ottenere il risultato con un piccolo compromesso. Si, perchè non volevo intervenire sulla dimensione dell'apertura sul cofano, così ho ridotto le dimensioni dei tubi a 2,7 mm ed ho avanzato la posizione del tubo più esterno di circa 1,5 mm circa, tanto da permettere l'apertura del cofano in modo più agevole. anche aggiungendo i due "tromboncini" per presa aria e smorzatura rumore.
Il resto dei dettagli sul motore, cavi, apertura comandata della farfalla sul filtro, tiranteria sono stati ricavati da foto prese al 4-14 di Luni prima dl suo restauro.
Bene, adesso cominciamo a chiudere le due paratie interne.

Verniciati sono ancora più belli! Alla fine che colore hai usato per il grigio degli interni?