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Opsss, m'ero perso il pittozzo. Ottimo, mi piace il dry molto delicato e poco invasivo!

I brutto dei troppi dettagli è che piange il cuore perderli quando gli incastri non sono più che perfetti, ad ogni modo stai facendo un ottimo lavoro come sempre: il momento dell’aerografo si avvicina

Ciao ciao
Luca

Dalle mie poche esperienze con gli Eduard (weekend edition, ca va sans dire!) ho imparato che NON si montano da soli ed il fitting delle parti spesso è un pò rognoso. Anche questa scatola non fa eccezione, vedo. Tu Valerio naturalmente te la cavi alla grande, ma io ricordo di aver usato bettoniere di stucco e chilometri di carta vetrata..e ora quel Bf 109 E vola felice nel Walhalla degli aborti modellistici ...
Ti seguo cercando di imparare qualcosa, Ciao!!!

Ciao Valerio,

peccato che uno stampo così recente soffra di tante pecche che occorre sistemare.
Alla fine comunque è da capire se in 1/48 c'è in commercio di meglio o meno e poi decidere quale aspetto il singolo modellista considera prioritario. microciccio

Bravo Valerio! fino a qui devo dire lavoro ineccepibile. quando lo colorerai, ricordati che lo Splinter (anche sulle ali) ha i bordi sfumati, non so perchè ma tantissimi lo fanno a bordi netti, ma lo Splinter a bordi netti venne abbandonato (sui caccia tedeschi) già dal 1941 in poi. Buona continuazione

Ciao Vale,
Bellissimi gli interventi che hai fatto, a dirla tutta un pò mi spiace che quei dettagli dietro il pannello strumenti siano andati persi quando hai chiuso le Semifusoliere
L'intervento che hai fatto al ruotino di coda è quello che mi ha più colpito, alla prima occasione buona ti scopiazzo la tecnica

Ancora complimenti per gl interventi che hai fatto e buon proseguimento

Sempre modifiche per un montaggio a regola d'arte!Modifichi ogni cosa per migliorarla e alla fine il risultato si vede!!!
Daje però che il tempo stringe!!!
Sotto con l'aerografo!!!

Ciao Valerio.
Appena tornato a guardare qualche WIP… Che piacere vederti al lavoro con un 109 ti seguo step by step
Stupendo lavoro sul cockpit.

NON sostituire l'ogiva, quella di questo kit in plastica è corretta per forma e dimensioni, ha però le aperture da cui escono le pale, di forma sbagliata, purtroppo l'errore è ripetuto anche nell'Ogiva Brassin. se proprio vuoi sostituire l'ogiva prendi quella della Quick Boost che è corretta al 100%

Grazie delle info... il problema è che il piatto dell'elica nel mio kit ha un fastidioso ritiro su un fianco che lo rende un po' ovale... ed è un particolare che mi dà veramente fastidio.