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Ciao Rob, hai ottenuto davvero un bellissimo effetto, a me piace molto!

Ho una domanda: le matite acquerellabili come le usi? Fai il segno e poi lo tiri con qualcosa ho è solo una "mano molto leggera e dosata"?

Grazie, Andrea

Spettacolare come sempre Rob, nulla da dire

bello bello in modo assurdo! (cit)

Ciao Rob, seguendo le foto il P-40 mostra un differente livello d'usura, ti allego una foto ad alta risoluzione del tuo soggetto, magari ti aiuta

immagine postata a solo scopo di discussione fonte asisbiz.com

Ah dimenticavo Rob, non si vedono mai quei segni nei pressi del vano carrello come se la ruota sporcasse, stando al movimento del carrello non si sporca quasi mai quella zona, e le foto lo provano

Aquila1411 ha scritto: 24 marzo 2020, 22:19 Ciao Rob, hai ottenuto davvero un bellissimo effetto, a me piace molto!

Ho una domanda: le matite acquerellabili come le usi? Fai il segno e poi lo tiri con qualcosa ho è solo una "mano molto leggera e dosata"?

Grazie, Andrea

Ciao Nicola

Grazie mille! Le matite acquarellabili le uso "pure" quando voglio un tratto netto, leggermente inumidito quando l'effetto deve essere più morbido. Ad esempio io sono solito, tramite un pennellino, inumidire la zona e poi li usare la matita.
Magari se poi voglio accentuare L'effetto, "tiro" la matita, senza esagerare naturalmente.

Giangio ha scritto: 24 marzo 2020, 22:34 Spettacolare come sempre Rob, nulla da dire

Cia Gian, grazie mille!

AleFencer85 ha scritto: 24 marzo 2020, 23:02 bello bello in modo assurdo! (cit)

Ciao Ale, grazie mille!

Jacopo ha scritto: 25 marzo 2020, 0:02 Ciao Rob, seguendo le foto il P-40 mostra un differente livello d'usura, ti allego una foto ad alta risoluzione del tuo soggetto, magari ti aiuta


Ah dimenticavo Rob, non si vedono mai quei segni nei pressi del vano carrello come se la ruota sporcasse, stando al movimento del carrello non si sporca quasi mai quella zona, e le foto lo provano

Ciao Jacopino

Non capisco bene cosa vuoi segnalarmi sul grado di usura che ho rappresentato, non mi sembra di aver esagerato.. Sii più chiaro..

Per il discorso sull'usura dei vani carrello, mi hai preceduto, infatti mi ero promesso e mi sono accorto che quello "sporco" li non c'entra nulla.. Con l'aerografo posso tranquillamente rimediare, grazie
Magari posso integrare anche qualche altro effetto vediamo.

Bene ragazzi, buonanotte!
Saluti
RoB da Messina

rob_zone ha scritto: 25 marzo 2020, 1:10 Non capisco bene cosa vuoi segnalarmi sul grado di usura che ho rappresentato, non mi sembra di aver esagerato.. Sii più chiaro.

Zoommando la foto che ti ho postato si vedono dei particolari segni del weathering, appena sotto alle volate delle mitragliatrici si vede un pannello interamente più scuro, attorno sfoghi dei proiettili c'è il segno dell'usura, lo sporco che si vede dopo quel pannello li è solo verso l'esterno dell'ala e parte da 3/4 del pannello, verso l'interno dell'ala sembra esserci solo una quantità minima di sporco. Oltre a questo la parte laterale della fusoliera mostra delle perdite d'olio precise. Per la fusoliera superiore ti mostra l'usura e i fumi di scarico che devi fare

INFINE cosa non di minore importanza la camera gun si nota che è perfettamente pulita, non ha macchie d'olio come hai fatto te, ne perde olio... è una camera gun....

Ciao RoB
Grande lavoro...peccato solo che le foto non possano restituire al meglio la variazioni cromatiche del modello visto dal vivo.
Ottimo!
saluti

Ciao Rob.
Una considerazione: interessantissimo il pre-shading dedicato...... Prendo sicuramente spunto.
E complimenti per il fantastico lavoro

Anche io mi sono rimesso in pari con gli aggiornamenti Rob. Le sensazioni che ho in questo momento sono due:

1) A livello di montaggio, dettagli, autocostruzioni e verniciatura hai fatto davvero un bel lavoro.. mi piace, in particolare, il sistema del serbatoio ventrale.
2) A livello di ricerca storica e fedeltà... a mio avviso ci sono supposizioni e poche certezze. Nel WIP parli di Duck Egg Blue ma perchè, alla fine, hai usato il RAF Azure Blue (che poi hai velato con altro mix di tinte)? se il riferimento trovato su Internet era "sicuro", come mai non sei partito direttamente dalla tinta segnalata?
Anche il discorso del colore delle superfici superiori è un pò labile... a giudicare dalla foto in B/N, poi, sembrerebbe un colore anche più chiaro. Detto sinceramente, come ti avevo già anticipato in privato, avrei cambiato soggetto... sicuramente accattivante, ma troppo poco documentato.

Sull'invecchiamento concordo con Jacopo.

Starfighter84 ha scritto: 25 marzo 2020, 14:09 Sull'invecchiamento concordo con Jacopo

Starfighter84 ha scritto: 25 marzo 2020, 14:09 A livello di ricerca storica e fedeltà... a mio avviso ci sono supposizioni e poche certezze.

Beh Questo è lo scoglio contro chi si vuole scagliare con soggetti caratterizzati da tinte differenti oppure camo sperimentali (come i P-47M blu).
Per questo P-40 vorrei esporre il mio ragionamento tenendo a mente queste foto che riguardano altri P-40 compresi quelli attualmente volanti:




Immagine postata a solo scopo di discussione fonte worldwarphotos.info, jetphotos.com, gettyimages.com, asisbiz.com

Tutti questi sono Olive Drab/su Neutral Grey. Si nota bene che le forme peculiari del P-40 rendono difficile vedere lo stacco di colore nella 2° parte della fusoliera (dalle ali al timone) mentre si vede chiaramente sotto al radiatore.

Questo p-40 assieme a tutta la sua squadriglia (45th FS, 15th FG) è stato ridipinto usando dei toni sabbiosi ma lo stacco sembra presente solo nella zona del radiatore (solo in alcuni) e non nelle ali

In queste foto si noti l'assenza di stacco del colore sia nell'ala che nel radiatore, quello che si vede nella fusoliera è solo l'ombra, compatibile con le altre foto che si vedono sia sopra che sotto


immagine postata a solo scopo di discussione fonte asisbiz.com

Questo invece mostra sia l'ala che i timoni, la tonalità è la stessa della fusoliera, quindi è possibile supporre che sia totalmente ridipinto

immagine postata a solo scopo di discussione fonte asisbiz.com

In questa foto si vede un pilota che si appresa al volo, si noti l'ala che non presenta nessuno stacco di colore ne a metà ne sotto la volata delle armi (stacchi già presenti nella camo "originale")

immagine postata a solo scopo di discussione fonte asisbiz.com

Questo è Todd Moore uno dei piloti del 15FG l'aereo è uno di quelli messi peggio, si nota che il sabbia si sta staccando dalla colorazione originale lasciata sotto, anche qui si notano delle macchie più scure sia sopra che sotto. E non si vedono stacchi dal sabbia ad un 2° colore nella zona del radiatore

immagine postata a solo scopo di discussione fonte asisbiz.com


Queste sono le foto del tuo soggetto, ora guardandole bene si nota che il "Geronimo" ha uno stacco di colore sotto al radiatore, mentre non mostra alcuno stacco di colore nelle ali e nemmeno nella fusoliera


immagine postata a solo scopo di discussione fonte asisbiz.com

Un editore propone questo profilo

immagine postata a solo scopo di discussione fonte ww2aircraft.net

secondo me non ha del tutto torto, tutti gli altri P-40 mostrano una colorazione monocromatica, mentre il "Geronimo" di certo mostra solo lo stacco nel radiatore , anche il pannello lasciato aperto dello sfogo dei bossoli mostra lo stesso tono della fusoliera laterale colpita dalla stessa luce, che è diverso e più chiaro rispetto al grigio del radiatore.

Io lo farei così sinceramente, a voi che ve ne pare?