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Ottimo lavoro!!![THUMBS UP SIGN]
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Lavoro di fino

Ciao Max,

bei lavori. Per i cavi che sporgono nell'abitacolo frontale avrei usato diametri inferiori.


f_4_phantom_cockpit_by_louis_the_hedgehog-d3lodgm by Paolo, su Flickr

microciccio

Ciao a tutti
Grazie per i commenti che danno sempr euna marcia in più

microciccio ha scritto:bei lavori. Per i cavi che sporgono nell'abitacolo frontale avrei usato diametri inferiori.

...ciao Paolo devo ammettere che quando ho visualizzato la foto del modello mi sono detto pure io ..." ammazza che spaghettoni nr.5 che ho usato!!!". Guardandomi poi l'originale questa doppiezza non si nota. Forse è un effetto ottico della lumeggiatura chiara sui cavi scuri non saprei. A titolo poi di esempio però, per giustificare la mia scelta circa il diametro dei cavi, vorrei far vedere che ce ne sono anche di abbastanza doppi, con relativi connettori,.... inoltre molto verrà nascosto poi dai sedili. L'importante in questa zona è, secondo me, riempire il vuoto che la maggior parte dei kit hanno anche perchè la parte fissa trasparente tra i due posti nasconde ulteriori dettagli sugli esemplari veri. Se disponete di un set di fotoincisioni dovreste trovare tutto, altrimenti plasticard e passa la paura.
20110816_Rocky_0002-vi by Massimo Maria De Luca, su Flickr :
fonte foto http://www.fencecheck.com usata al solo scopo esplicativo.
saluti

voto per il sundowners!

pitchup ha scritto:... molto verrà nascosto poi dai sedili. L'importante in questa zona è, secondo me, riempire il vuoto che la maggior parte dei kit hanno anche perchè la parte fissa trasparente tra i due posti nasconde ulteriori dettagli sugli esemplari veri. ...

Ciao Max,

anche io condivido questa filosofia a livello generale. In questo caso, probabilmente deviato dai precedenti pensieri in libertà , ho ritenuto volessi arrivare ad un risultato differente per riprodurlo e proporlo ad Hasegawa come after market griffato (qualcosa tipo: Pitchgrade*).

microciccio

* Gli "Upgrade di Max pitchup"!

Ciao a tutti
accidenti questo wip latita di interventi.... d'altronde io vado in letargo al contrario quindi l'estate fate pure come se non ci fossi
Detto questo faccio un breve aggiornamento:
soggetto: partito in tromba con il Vf111 ad un certo punto mi accorgo che per vari motivi rimando in continuazione la messa in moto del compressore.... vado quindi in ferie ...torno una settimana per motivi familiari e rimetto mano all'opera ma, ancora una volta, mi riblocco.
In poche parole comprendo mio malgrado il motivo: il Vf111 ha delle insegne bellissime ma rendono il modellino un po' troppo giocattoloso! Capisco la vostra scomunica ma per conferma mi sono visto un centinaio di modelli sul web e l'impressione non è cambiata: sulla macchina reale fanno un altro effetto visivo che però si perde in scala!!!
Morale: ho staccato e cambiato il terminale della deriva e le antenne sulle prese d'aria tipiche di un "N" ed ora il mio Phantom è un "B" puro che avrà insegne un po' meno vistose "VMFA 115 Silver Eagles" ma sicuramente più guerriere.
Un altra cosa: penso di essere l'unico modellista che perde i pezzi senza mettere mano al modello.... non so come ma manca all'appello la parte trasparente divisoria tra i tettucci (già incollata e modificata tempo fa)... ho altre scatole per la sostituzione ma il mistero rimane!
saluti

Il comitato popolare non approva il cambio di livrea e lo cassa immediatamente!
Ma vabbè.. per questa volta sei perdonato Max!

Ciao Max! ottimo lavoro sul Cockpit, specialmente quello di scratch!

Bentornato al lavoro!! ci fai vedere una foto dell' esemplare che vorresti fare?