ModelingTime.com

ciao
ebbravo Roger
saluti

Enrywar67 ha scritto:Caro Ruggero....la mia era solo una consiserazione personale che nulla toglie al tuo accurato lavoro....anzi sai cosa ti dico?Che io quel motore non lo chiuderei in una naca....ma lo incastonerei su un anello in oro bianco per poterlo mostrare piu' facilmente alle serate di gala!Con stima incondizionata Enrico!
P.S......beccate questa.....!
P.S.S....dov'è finito il pigro modellista

Amico mio mi imbarazzi con queste tue esternazioni...il modellista pigro è sempre qui di fronte a te, a voi se non lo fossi probabilmente finirei più modelli e non li lascerei fermi

SPILLONEFOREVER ha scritto:Ruggero stai facendo apparire questo modello da experten una passeggiata
Ha ragione Enrico....quel motore andrebbe incastonato su un solitario ...altro che un diamante e per sempre!!!

p.s. non penso che le nostre dolci metà apprezzerebbero però

Grazie guido, una passeggiata faticosa però eheheh
La mia signora produce da se i propri anelli e bracciali e vi posso garantire che sono altrettatno favolosi

Psycho ha scritto:Fantastico quel motore!

Bhe ti confesso che come è venuto piace anche a me...grazie!

Kit ha scritto:Mi limito a scrivere che.............seguire i tuoi WIP è sempre un gran piacere !!!!

Ciao!

Grazie Andrea, detto da te è un gran complimento...

Volendo fare una battuta, non si capisce come mai la FIAT nel periodo 1939-1941 non si sia voluta adeguare a quello che sarebbe stato scritto alla fine del XX° secolo; allego una pagina dal Manuale del Fiat G50 ed una foto del relitto , unico di G50, esistente al museo di Belgrado; si tratta di aerei prodotti prima dell'ottobre 1941, cioè prima della pubblicazione (comunicazioni 147-148-149) del Bollettino n°8 della DGCA che stabilisce che tutte le sup. interne devono essere verniciate in Grigio azzurro chiaro ( quindi questa era almeno la regola). Sono documenti disponibili dagli anni '70, ma se volete posso postare anche questa tabella.
Da tener poi presente che la direttiva che prevede le cappotature motore in giallo era applicata dall'aprile all'ottobre del 1941, quindi anteriore al documento citato.
Non voglio fare polemiche, ma personalmete ritengo (e cerco di fare nei miei articoli) che se si mettono in giro informazioni, o le si supporta con documentazione d'epoca o si dice che si ritengono solamente probabili.





Riccardo Trotta

............Ubi major minor cessat...........Ciao Riccardo,Enrico.

Come al solito ho cannato la scelta del colore, non ne faccio mai una per il verso giusto
Certamente lascio il tutto come stà e mi sarà utile per un prossimo G50...naaaa un'altro della Flyng Machine non lo farò mai più

Grazie Riccardo, magari la prossima volta ti interpello prima

Roger

Confermo come sempre la mia disponibilità per quanto riguarda la mia documentazione ed approfitto di questo post per informare che sul sito del CMPR (www.cmpr.it) stiamo cercando di raccogliere tutte le informazioni conosciute circa gli aerei della Regia, con sezioni dedicate,oltre che al modellismo, alle descrizioni provenienti dai Manuali e dai Cataloghi nomenclatori. Siamo partiti con il Cr 42, ma, ovviamente, è un lavoro che richiede tempo.
Riccardo

dai Rug...accendiamolo quel motore!

Dopo aver messo assieme le ali inferiori con quelle superiori, previa assurda limatura per affinare un pò i bordi di uscita alari (lo stucco anche qui è stato copioso) ho innestato l'ala completa alla fusoliera. Ovviamente ho dovuto ricorrere anche qui a stratagemmi per farle stare un pò come si deve e abbastanza in linea con il raccordo in fusoliera. Poi anche qui dovrò intervenire con una limetta tonda e altro stucco per livellarle meglio. Adesso facciamo solo che si attacchino bene



Quello sopra era successo ieri, oggi ho tolto l'imbragatura e ho affinato la congiunzione ala/fusoliera...sucessivamente ho incollato anche i piani di coda e udite udite, ho tagliato e posizionato abassati i piani mobili spero di non dovermene pentire poi!




Sul muso ho forato le bugne per istallare le canne delle armi di caccia, spero arrivino presto quelle che ho preso in ottone! Ho anche incollato le piccole bugnette in resina ai lati del cofano vano armi.



Prima di passare alla fase colore e mimetica ho preparato il vetrino. Ho tagliato via i due pezzi laterali troppo spessi, li rifarò poi in acetato.




Prossimo giro spero di mostravi un pò di colore

Ma dopo tutto sto popò di lavoro avrai bisogno, come minimo, di una settimana di ferie
Ben fatto!!!!

Saluti
Fabio

complimenti me lo sto propio godendo questo wip,come una serie televisiva a puntate.

Denis