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Davvero un bel cockpit, è quasi un peccato nascondere tutti quei cavetti! Le cinture sono ok per me!

Un Signor cockpit Davide!!!
Complimenti

Apperò , ottimo lavoro.
Effettimante quel cruscotto ha la strumentazione così ben definita che si sarebbero pure potuti inserire al suo interno delle decal ad hoc.
Comunque hai fatto davvero un lavoro pulito pulito . Quando chiuderai il tutto la visibilità dell'abitacolo come sarà su questo modello? Sarebbe davvero un peccato doverlo nascondere anche solo in parte.
Ciao ciao

Ciao davide
Bravissimo!
saluti

Bello davvero. Se il buongiorno si vede dal mattino....

Ciao Davide,

arrivo in estremo ritardo e mi stavo perdendo tutto l'abitacolo per cui meriti i complimenti .

Giusto per spammarti un pochino il WIP spezzo una lancia a favore degli immontabili Ventura che, sino ai primi anni '80, prima che il mondo degli after market e degli short run dell'est Europa esplodessero, avendo in catalogo velivoli trascurati dalle grandi case, forniva delle basi di partenza dalle quali realizzare delle rarità evitando la completa autocostruzione. Oggigiorno quei modelli hanno un pochino il sapore dell'archeologia modellistica anche se cimentarsi con essi può risultare decisamente ... formativo.

Sulle cinture ti hanno già fornito parecchie possibilità ed hai scelto quella che ritieni più congeniale. Dato che anch'io ho un rapporto conflittuale con le cinture fotoincise (le fibbie invece le trovo decisamente utili) preferisco orientarmi verso altri materiali. L'alluminio delle lattine lo trovo eccessivamente rigido, il nastro di solito lo scarto sia per spessore che per trama (che alle volte genera un effetto fuori scala) senza considerare che preferisco dargli la forma senza combattere con l'adesivo. Prediligo le lamine metalliche di vario genere in subordine rispetto alla ... carta .
Da ragazzino ho usato anche delle stoffe che però hanno frequentemente spessore e trama fuori scala (forse giusto la seta ma ... ).

Ancora buon GB.

microciccio

microciccio ha scritto: Giusto per spammarti un pochino il WIP spezzo una lancia a favore degli immontabili Ventura che, sino ai primi anni '80, prima che il mondo degli after market e degli short run dell'est Europa esplodessero, avendo in catalogo velivoli trascurati dalle grandi case, forniva delle basi di partenza dalle quali realizzare delle rarità evitando la completa autocostruzione. Oggigiorno quei modelli hanno un pochino il sapore dell'archeologia modellistica anche se cimentarsi con essi può risultare decisamente ... formativo.

Assolutamente d'accordo, kit che possono ricordare solo quelli che, purtroppo, hanno già passato gli "anta". Ricordo di averne ordinato qualcuno, per posta, al mitico Soldatino di Milano. Ancora non c'era internet, si pagava in contrassegno, non c'era il tracking del pacco e passavano mesi tra quando facevi l'ordine e quando ti arrivava la roba a casa
Saluti
Fabio

Ciao Davide,
gran bell'abitacolo, cinture comprese!

fabio1967 ha scritto:

microciccio ha scritto: Giusto per spammarti un pochino il WIP spezzo una lancia a favore degli immontabili Ventura che, sino ai primi anni '80, prima che il mondo degli after market e degli short run dell'est Europa esplodessero, avendo in catalogo velivoli trascurati dalle grandi case, forniva delle basi di partenza dalle quali realizzare delle rarità evitando la completa autocostruzione. Oggigiorno quei modelli hanno un pochino il sapore dell'archeologia modellistica anche se cimentarsi con essi può risultare decisamente ... formativo.

Assolutamente d'accordo, kit che possono ricordare solo quelli che, purtroppo, hanno già passato gli "anta". Ricordo di averne ordinato qualcuno, per posta, al mitico Soldatino di Milano. Ancora non c'era internet, si pagava in contrassegno, non c'era il tracking del pacco e passavano mesi tra quando facevi l'ordine e quando ti arrivava la roba a casa
Fabio

Quanti ricordi con quegli short run ! Una volta montai lo spit XII della MERLIN (modificandolo in seafire XV, se no era troppo facile) e lo dovetti tagliare completamente in due nel senso della lunghezza dall'ogiva alla coda per abbassarlo, in pratica era uno spit a castello tanto era alto di fusoliera !
Ma era già grassa avere uno spit griffon che non fosse il solito XIV della frog !!!
Grazie a tutti per i consigli che mi date e per la cortesia che dimostrate nel seguire il mio wip, non appena il lavoro mi darà un po' di tregua proseguirò con i vani carrello e qualche nuova foto.

Gran bel cockpit!Bravo Davide!
Che colore hai usato per la vasca?