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Intendevo questi che "coprono " i flap, sono per aumentare la manovrabilità alle alte velocità (se non erro ) scusate ma con i termini ancora vado maluccio

Ciao Roger
Sinceramente????? Da stamattina in ufficio su tutto il piano ci sono solo io (ancora per poco)...le ali e l'incisore me lo sono portato qui e zac.. zac.. poi a casa a pranzo una rifinita veloce e foto!

Jacopo ha scritto:scusate ma con i termini ancora vado maluccio

...tranquillo Jacopo sono gli Spoiler appunto . Contrariamente ad altri aerei che per virare abbassano un alettone (e alzano l'altro) per dare più portanza ad un ala e meno all'altra provocando quindi la virata (o meglio l'avvitamento longitudinale), in aerei come l'A6 (o l'F14) questo sistema viene soppiantato dagli spoilers superiori. Alzando lo spoiler si spezza il flusso d'aria provocando la perdita di portanza su un ala che si abbassa (al contrario del primo sistema).
saluti

Evvai Max,

bel lavoro.

Certo che se lasciassi aperti anche gli spoiler potresti realizzare un atterraggio/appontaggio (e giù anche il gancio ) tutto dinamico come quel diorama di F-14 in 1/144 che postasti qualche tempo fa . Basterà aggiungere due led* agli scarichi!

microciccio

* OK gli EA-6A sono privi di postbruciatore, ma ... vuoi mettere l'effetto!

Ciao Paolo
sarà telepatia???? L'idea mi è passata per la testa!
saluti e auguri

Bel lavoro di microchirurgia Max

Uh!! me lo stavo perdendo. Kit interessante e particolare, ottima scelta e ti srguo con interesse!!

L'Intruder piace sempre. poi sei partito con le migliori intenzioni !!!

Ciao!

E lo sapevo io che non avresti resistito al richiamo dello scratch!! OK Max, adesso facci fare sogni fatti di Plasticard e e Plastirod!

Ciao a tutti

Starfighter84 ha scritto:E lo sapevo io che non avresti resistito al richiamo dello scratch!!

...in effetti sull'1/72 sono più invogliato a sobbarcarmi in tali lavori: in 1/48 non ci riuscirei mai .
saluti

Vai Max!!!! sono un fan dei flaps abassati e ti appoggio in pieno

ciao
Ricky