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Ciao Riccardo
Bel lavoro fin qui...non ricordo se il tuo è il primo "E" che vediamo su MT???
saluti

Riccardo, a me sembra molto scuro il cockpit...



Immagine inserita a scopo di discussione - fonte www.airliners.net

Starfighter84 ha scritto:Riccardo, a me sembra molto scuro il cockpit...

si in effetti l'ho notato!
Considera comunque che nella foto che ho inserito si intravedono quasi solo le consolle laterali che sono nere..
Voglio comunque schiarire con del bianco diluito!

Mi serve un consiglio per procedere con le prese d'aria:
pensavo di usare il milliput visto che l'esperienza sul Sufa è stata positiva.
Ho pensato di lisciare il condotto della presa d'aria con un pezzo di spugna bagnata, mentre per la giunzione tra condotto e labbro della presa d'aria con normale carta vetrata fissata su un supporto piatto.. che dite? avete altri suggerimenti?

Stupendo il lavoro fin'ora svolto bravissimooo unica cosa cavolo sapevo che fosse ostica la zona delle prese d'aria ma che fosse così oscena no


Buon lavoro e potresti controllarmi una cosa? io ho lo stesso kit (la versione F ma è lostesso) faresti uan foto delle prove a secco delle ali plz? il raccordo con la fusoliera se puoi, grazie in anticipo

Io il pit non lo toccherei...ripassarlo con bianco diluito rischieresti di rivinarlo. Lascia tutto com'è!
Per le prese d'aria, usa il milliput visto che già l'hai usato con ottimi risultati altrimenti la ciano. Ma penso che col milliput ti eviti di lisciare con carta abrasiva! Poi...fai tu!

Non interverrei neanche io... oramai potrebbe essere peggio! però puoi utilizzare il fondo scuro per accentuare ancora un pò il dry brush in modo da schiarire il 36231.

Bellissimo lavoro con quel vano e con la seggiola! Mi piace un casino! Forse un lavaggio farebbe risaltare maggiormente alcuni dettagli!
Per le prese d'aria.. prova con il milliput, come ti è stato gia suggerito, e magari poi provare il metodo del riempimento con colore acrilico (tipo lattex americano) per ottenere una finitura omogenea.. se invece vuoi evitare sbattimenti vari, COPERTE ANTI-FOD tutta la vita!! XD Danno sempre quel tocco di colore al monogrigio/TPS degli imbarcati!

Saluti

...anche se non impazzisco per i moderni questo tuo lavoro mi piace assai.....Ciao Enrico.

Sulle prese d'aria puoi usare anche il Mr Surfacer... l'importante è che incolli la parte finale del condotto (quella circolare per intenderci) dopo aver terminato la stuccatura del "box" quadrato.

Jacopo ha scritto:faresti uan foto delle prove a secco delle ali plz? il raccordo con la fusoliera

non ho il modello sottomano, appena torno in "laboratorio" le faccio e te le mando! ti posso già dire che nei montaggi a secco che ho fatto gli incastri in questo punto sembrano molto buoni. Bisogna vedere con le prese d'aria montate però..

grazie a tutti per i contributi!
sul milliput non avevo dubbi, sto pensando solo al metodo per lisciarlo..
avevo pensato ad una spugnetta bagnata, che ne dite?
sul Sufa ho usato uno stecchino da spiedino ma dovevo lisciare su una superfice molto curva, qui son tutte zone piatte..

Domandona!!! Non trovo scarichi in resina per l'E. So che questa versione ha il GE F414 a differenza dei C che hanno il GE F404.
So che sono motori più potenti ma esteriormente quali sono le differenze? Ho notato solo che all'interno dei petali ci sono delle placchette bianche --> http://data3.primeportal.net/hangar/luc ... _of_66.jpg

Ho trovato in alternativa questi dedicate proprio all'E, con tanto di decals per realizzare le suddette placchette bianche.
Non ho mai sentito questa marca.. ne sapete qualcosa in più??
http://www.ebay.it/itm/150941959102?ssP ... 151wt_1413