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Ok ragazzi sono arrivate le foto del vero 104 S di Gioia del Colle,il modello è il numero di matricola 36-12.


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Attento Vincenzo che i numeri di carrozzella e lo stemma di gruppo sulla naca non sono quelli corretti se devi riprodurre un 104 del 13°gr. con i numeroni bianchi

come già ti ha sottolineato Guido e come avvenuto in molti altri casi in molte basi A.M.I. anche questo gate gardian non rispecchia la realtà storica...I 104 S del 36° hanno avuto tre stili: numeroni grandi bianchi con uno stile tipico del 36°, i numeri bianche seghettati tipo Tornado e quelli neri prima dell'arrivo dell'F. 3 ADV. Come al solito a Gioia hanno sempre un occhio di riguardo per la combinazione 36-12 questo comunque è un altro 104 gate gardian : in prossimità della base c'è (o forse non c'è più, nel 2007 era lì) un altro Spillone , anche questo irrealistico in quanto da una parte raffigura un velivolo del 12 ° gr. dall'altra uno del 156° gr !!!

elienzo ha scritto:Ok ragazzi sono arrivate le foto del vero 104 S di Gioia del Colle,il modello è il numero di matricola 36-12.

SPILLONEFOREVER ha scritto:Attento Vincenzo che i numeri di carrozzella e lo stemma di gruppo sulla naca non sono quelli corretti se devi riprodurre un 104 del 13°gr. con i numeroni bianchi

Gabriele ha scritto:come già ti ha sottolineato Guido e come avvenuto in molti altri casi in molte basi A.M.I. anche questo gate gardian non rispecchia la realtà storica...I 104 S del 36° hanno avuto tre stili: numeroni grandi bianchi con uno stile tipico del 36°, i numeri bianche seghettati tipo Tornado e quelli neri prima dell'arrivo dell'F. 3 ADV. Come al solito a Gioia hanno sempre un occhio di riguardo per la combinazione 36-12 questo comunque è un altro 104 gate gardian : in prossimità della base c'è (o forse non c'è più, nel 2007 era lì) un altro Spillone , anche questo irrealistico in quanto da una parte raffigura un velivolo del 12 ° gr. dall'altra uno del 156° gr !!!

Vincenzo; la matricola originale del velivolo da te postato è MM6835 ed è un S/ASA versione CBO (con cannone) e questi sono stati i numeri di reparto appartenuti durante la carriera; iniziando come .51-43 (155°Gr CBO)/ 51-42 (155°Gr)/ 36-36;(156° Gr CBO) poi FUD.4-5-93 riverniciato e re assegnato come 36-12 (12° Gr CIO) con numeri e coccarde fuori ordinanza ; oggi esposto gioia del colle BA .

pertanto il velivolo in questo caso è sbagliato e ti consiglio di usare invece queste opzioni reali sempre con il numero di fusoliera 36-12 oppure te ne scegli uno da questa lista che poistai qui--> https://www.modelingtime.com/forum/viewt ... 0&start=30

tieni conto che: dal N° 36-0 al 36-29 sono del 12° Gr sono tutti velivoli C.I. ; e dal 36-30 al 36-46 sono del 156° Gr e sono CBO

MM.6800 S/ASA CIO .36-12(1973) / 36-13(1980-1983) / 4-1(1992)/ 53-03 (1995) / 37-25 (36-13 con numeri grandi ed è il 100°f-104S costruito)
MM.6806 S/ASA CIO .36-12(1989) -con numeri come tornado-/ 5-31(1991) P.7-11-91 imola

poi un'ultime cose: come ti dicevo sopra le coccarde ; soprattutto quelle delle ali sono fuori misura; devono essere più grosse , probabilmente per verniciare quelle hanno usato le maschere del tornado e le pinne stabilizzatici laterali sono metà
verde e metà in grigio....li da come vedo le hanno fatte tutte in argento ti consiglio di usare come riferimento foto di un velivolo all'epoca operativo....visto che a quello gli mancano anche i "salvataggio/rescue"e i "pericolo" sul lato destro


(immagine inserita a scopo di discussione tratta da: http://www.alatricolore.it/alatricolore ... /f1041.htm )

Ciao Vincenzo,

allora anche tu 36-12, ottima scelta!

microciccio

Enzo, ma proprio questo esemplare devi riprodurre? perchè non uno operativo?

Allora ragazzi grazie per gliavvertimenti sui numeri del104,vedrò di trovare qualche foto del 36° stormo caccia interccettore,quando era ancora operativo forse è meglio,anzi se qualcuno ne ha mi farebbe un grande favore se me le postasse GRAZIE.

Hai ragione Vale sto cercando foto di uno del 36° ne hai te per caso? caccia intercettore però perche ho già chiuso il cannone bello il tuo articolo sul 104 ed il modello stesso

Enzo, quei set che hai preso (sopratutto il motore) sono intesi per il kit Hasegawa... hai fatto delle prove per vedere se fittano anche sul vecchio ESCI?

elienzo ha scritto:Allora ragazzi grazie per gliavvertimenti sui numeri del104,vedrò di trovare qualche foto del 36° stormo caccia interccettore,quando era ancora operativo forse è meglio,anzi se qualcuno ne ha mi farebbe un grande favore se me le postasse GRAZIE.

se vieni a Lecce fai più presto così ti faccio vedere un pò di documentazione !!!