ModelingTime.com

Allora ragazzi, tra domenica e ieri ho ricontrollato l'aerografo e sono giunto alla conclusione che dipende proprio dalla guarnizione, o meglio, dal filetto puntale-duse.
In poche parole se la duse non è ben "sigillata" sul "beccuccio" l'aria "torna indietro" nel serbatoio e l'aerografo non lavora. Il problema è che, dopo aver controllato e ricontrollato ed essermi documentato un po' , ho constato che la guarnizione della duse è "a posto" e che deve essersi un po' consumato il filetto del beccuccio. A quanto ho appreso dopo un po' capita con gli aerografi cinesi (del resto costano poco e si utilizzano molto! ).
I cinesi però lo sanno e propongono il kit duse completo - detto fatto, preso (18 €) e testato: funziona. (purtroppo non ho teflon sotto mano, vorrei provare a sistemare il vecchio duse-puntale).

Morale della favola: ho perso molto tempo, però ho imparato e ho pulito bene l'aerografo. Soprattutto ho deciso che mi prendo un bel aerografo "serio" con guarnizioni a prova di solventi !

PS Ho visto che c'è un post che parla del problema, adesso lo aggiorno

FreestyleAurelio ha scritto:

Off Topic

Ciao Moreno,
Eclipse HP-CS e non dovrai svitare più la duse per pulirla

Stavo valutando anche l'aerografo Evolution Silverline (con guarnizioni in teflon); che dite?

Intanto domenica ho finalmente potuto lavorare un pochetto; come detto con il nuovo puntale l'aerografo è tornato funzionale e mi sono potuto dedicare alla "pancia" del modello.
Ho dato all'inizio un leggere grigio, tanto per verificare stuccature che mi paiono a posto (forse alcune reincisioni sono un po' irregolari ma mi pare un difetto molto leggero; c'è poi qualcosina sulla superfici superiori che magari riprendo ).

Ho steso poi il colore delle superfici inferiori; qua se ne potrebbe palare per ore perchè i polacchi usavano dei colori molto particolari e siccome sono a noi arrivati solo dei relitti, non si ha la certezza del codice FS. Per fortuna esistono esaustivi "trattati" in materia.
Per farla breve la referenza è questa: Urban's Colour Reference Charts Poland; i colori sonoLight Khaki (Khaki jasny) FS:30118 per le superfici superiori e Light Blue-Grey (Szaroblekitny) FS:26329.
Qui: Camouflage & Markings A Question of Polish Khaki ci si può fare una bella cultura!

Purtoppo il FS:26329, a quanto ne so, non esiste già "pronto" eccetto che per un Lifecolor "Tonrado interiors"!!! e dunque, con i miei grigi e una punta di blu, mi sono messo artigianalmente produrlo.

Il risultato non è malaccio..Potrete vederlo quando rientrerò in possesso della macchina fotografica proditoriamente sottrattami e fatta espatriare

Morè, ci lasci a bocca asciutta senza foto???

Vedo che ha studiato bene il soggetto comunque!

Valè, ecco qua una bella serie di foto!

PREMESSA: come vi dicevo il colore inferiore è "tricky", nel senso che bisogna azzeccare un grigio-azzurro senza campioni certi. Stesso discorso vale per le superfici superiori, il Khaky viene interpretato da modellisti e affini da un verde oliva a un marroncino dorato....Passando per tutte le sfumature!
Per rendere l'idea vi presento alcuni lavori di autori polacchi (che dovrebbero giustamente padroneggiare la materia...).
Tutte le foto sono riprodotte senza "a titolo gratuito e senza scopo di lucro, per uso didattico o scientifico", a norma del art. 70 (legge n. 2/08)


FONTE: Sabbstone digart.pl Foto riprodotta per scopi modellistici


FONTE: Comtourist Foto riprodotta per scopi modellistici


FONTE: Darek Tyminski Aircraft Model Gallery Foto riprodotta per scopi modellistici

Detto questo ecco il mio lavoro...Vi avevo parlato della mia "formula" segreta ( )...Mi è scappata una goccia di blu in più . Nelle due foto vedete la prima stesura e una successiva opera di "piastrellamento". Con i successivi passaggi d trasparente conto di amalgamare il tutto.





Ora mi manca il colore superiore!

Oooooooh, finalmente un pò di colore!

Morè... ma perchè un pezzo della fusoliera sembra non essere verniciata?

Ciao
Che bell'azzurrino rinfrescante!!!
saluti

@Vale': elementare Watson, perché le superfici inferiori non erano tutte grigio azzurre...La fusoliera e la naca motore sono completamente kakhi!

@max: rinfrescante yeah!

In questi giorni ho un po' di tempo libero e ho colorato anche le superfici superiori...Testando il nuovo aerografo che fila via liscio liscio...Appena ho sotto le mani un pc arrivo con le foto!

Sent from my GT-I5800 using Forum Runner
Ciao da Pliniux!