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rob_zone ha scritto: 13 marzo 2026, 21:18 Ciao Matti,

belle quelle mollettone sul modello!! Montaggio un pelino ostico oppure semplice sicurezza??
Sopra non noto eccessivamente l'effetto del pre-shading però il risultato mi piace lo stesso molto!
Che figo con il contrasto del bianco dei vani comunque!!
Benissimo Matti, vai cosi!!

Saluti
Rob

Ciao Robby,
le mollettone le ho usate per tenere in pressione quel minimo il modello nel momento dell'incollaggio dato che devi incollare le due semifusoliere praticamente su tutti i lati. Per quanto riguarda il preshading si, si vedrà proprio un velo a dir tanto, non voglio effetti troppo marcati o maculati

Un salutone beddu!

Buonasera a tutti,
condivido nel forum altri step della verniciatura che comprendono il radome, la ventola superiore e le parti intorno al motore verniciate in IJN gray, Tamiya LP-12, sono di un grigio diverso in quando dovrebbe trattarsi di un rivestimento resistente alle altissime temperature presente sia posteriormente sia intorno allo scarico dell' IPP (Integrated Power Pack) che comprende i sistemi di climatizzazione e lo scarico APU:

La ventola superiore è verniciata in Tamiya XF-2 Flat white diluito al 50% per una saturazione immediata:

La parte posteriore in IJN gray:

Al prossimo aggiornamento con il lucido e le decal

Ottimo lavoro Matty! Sempre meglio!

ciao Mattia,
sta venendo proprio bene...verniciatura strepitosa!

Buonasera a tutti,
dopo aver glassato il modello con il trasparente lucido Mr.Color GX100 Super clear gloss III ho posizionato le decal del kit che reagiscono molto bene ai liquidi ammorbidenti incluso al Mark Fit Strong della Tamiya (per le irriducibili!)

Il committente mi ha richiesto la realizzazione dell'esemplare con numero di carrozzella 4-01 e dato che la scatola propone l'esemplare 4-03 ho dovuto ricreare tutti i numeri 1 con ritagli di decal dalla stessa tonalità di grigio, sfiga ha voluto che non ci fossero dei numeri 1 già pronti ma per fortuna posso dire che mi sia capitato il numero più semplice da ricreare.

Ho sostituito il 3 con l'1 sulla fusoliera, sulle derive, sui taileron nella matricola militare (si, anche lei ha un 1 come ultima cifra).

Buonanotte a tutti e alla prossima puntata

Ottimo lavoro Matty sembra sia sempre stato il 4-01! il taglia e cuci è venuto davvero bene! attendo il nuovo aggiornamento!

pankit ha scritto: 12 marzo 2026, 19:58 Ciao Paolo,
no rimarranno semi aperte perchè si vede spesso con i portelli aperti a metà quando sta a mezz'aria (non chiedermi il perchè, sarebbe interessante conoscerne il motivo)

Un salutone!

I portelli assumono la stessa funzione degli strake ventrali dell'Harrier.... convogliano il flusso per creare un cuscino d'aria che sostenta il velivolo in fase di hovering puro.
Ma si aprono solo con il motore completamente ruotato per la funzione di hovering, in decollo corto rimangono chiusi (da quello che ho potuto constatare).

Starfighter84 ha scritto: 27 marzo 2026, 12:01

pankit ha scritto: 12 marzo 2026, 19:58 Ciao Paolo,
no rimarranno semi aperte perchè si vede spesso con i portelli aperti a metà quando sta a mezz'aria (non chiedermi il perchè, sarebbe interessante conoscerne il motivo)

Un salutone!

I portelli assumono la stessa funzione degli strake ventrali dell'Harrier.... convogliano il flusso per creare un cuscino d'aria che sostenta il velivolo in fase di hovering puro.
Ma si aprono solo con il motore completamente ruotato per la funzione di hovering, in decollo corto rimangono chiusi (da quello che ho potuto constatare).

Ah ok ok quindi contribuiscono ad aumentare la portanza in hoovering, che spettacolo! Si confermo che in decollo corto sono chiusi, grazie dell'assist Vale

Ciao mattia,

taglia e cuci delle decalcomanie

microciccio

Ciao Mattia
Molto molto bello... per il resto la colpa è dell'aereo vero e di chi ne studia le livree!!!
In effetti l'unica molla che mi spingerebbe a fare un F35 sarebbe o fare un "C" (configurazione imbarcata ripiegato) o il "B" con tutto il portellume aperto.
saluti