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Ciao

bradipo59 ha scritto: 21 gennaio 2018, 10:40 Complimenti! Io avrei messo due bei tappi e buonanotte ma hai fatto un lavoro che giova molto a tutto il modello.

...saggio toscano!!! Diciamo che magari i tappi siamo abituati a farli saltare specie se trattasi di ottimo "rosso".
saluti

l'opzione dei tappi e' l'estremo rimedio, ne sono consapevole, ma e' anche una ammissione di sconfitta da parte del modellista secondo me.. non lo so.. a parte la difficolta' nel reperirli (perche' le mie prese sono True Details E NON PIU' hasegawa ) di conseguenza avrei comunque dovuto lavorarci un po'.. ma al di la' di cio' il mio modello deve esseere senza coperchi e senza tappi, sono abbastanza "purista" in questo
Ora terminate le prese sono passato alla parte piu' funzionale (ma che mi piace di meno) della lavorazione...: l?unione delle due semifusoliere che come potete immaginare non e' stato molto semplice, e alquanto "invasivo" vista la vasca in resina molto spessa che ho inserito.
E' andata abbastanza bene, ma chiaramente ci sono delle ampie fessure sopratutto nel lato inferiore della carlinga che devo colmare e reincidere... cio' che piu' mi interessa e' che tutte le fessure e gli spazi tra la vasca del cockpit e le semifusoliere, con i miei tondini di plasticard messi a rinforzo, si sono chiusi tenendo il cockpit ben chiuso e sigillato, ma sopratutto perfettamente orizzontale.. non era scontata questa cosa visti gli spessori e gli incastri poco compatibili.
fatemi assenblare ben bene la carlinga e le ali e poi pubblico un paio di foto... Salve Comunity!

sono giunto alla fase assemblaggio e tutti i nodi sono praticamente venuti al pettine. Ho unito le due semifusoliere con l'incastro che mi ero studiato per il fissaggio del cockpit, e per quanto chiuso e sigillato da una massiccia dose di cianoacrilica, qualche fessura nelle giunzioni e' rimasta, sopratutto nella linea di giunzione delle ali.
Il Tiraggio degli elementi ha comportato una innaturale postura delle ali a "W" per capirci, allora ho dovuto spezzare l'assetto e rimettere gli allineamenti e l'assetto come previsto.
Chiaramente queste pressioni che ho esercitato hanno procurato delle fratture e delle spaccature di rottura che per fortuna sono riuscito a limitare alla sola parte inferiore del velivolo.
Ora, unita la prua in resina, mi aspetta una lunga fase di stuccaggio localizzato grazie a delle fascette adesive che mi permetteranno una levigatura mirata e limitata alle sole giunzioni.

Lavori importanti di adattamento! non mollare Luca!

dai che sta venendo su bene. Ottime le prese d'aria!

caro Luca, hai dovuto affrontare un problemone...ma non ho ben capito il perché le ali ti hanno preso quella strana inclinazione!

Perché probabilmente i pezzi del kit non coincidono bene mi riferisco a fusoliera e ali e messo in tiraggio le ali per limitare le fessurazioni tra le giunture ho premuto troppo le ali sulla carlinga creando al momento della presa della colla un assetto non corretto.
Ho quindi optato per "spezzare" la struttura e correggere il tutto.
Chiaramente come quando uno nel letto di casa tira e stira il coprimaterasso le pieghe le nasconde sotto il materasso.
Così ho fatto e ora sto procedendo con una lunga opera di levigatura e stuccaggio

Ciao Luca
bisognerebbe vedere il modello di fronte e con una dima vedere l'angolazione che assumono le ali esterne nonchè il diedro.
Così dalle foto che hai postato non noto l'effetto a "W" (tipo Stuka o Corsair?).
saluti

Luca, è sicuramente una mia impressione, ma nell' ultima foto postata il muso mi sembra storto, come se sia "fuori asse" rispetto alla fusoliera.

Te la stai cavando bene Luca,i consigli di Valerio ed Aurelio penso siano stati preziosissimi...il tuo modello è tutto tranne che facile!!
Un'unica cosa,anzichè lo stucco avrei usato la ciano sul muso ed anche sul radome,dove penso ci sia una bella pannellatura...in ogni caso,il piu è fatto!!

saluti
RoB da Messina