ModelingTime.com

Ciao Alfredo leggo solo ora la sezione GB ,e mi dispiace molto
di quanto ti è accaduto.
Ti auguro una pronta guarigione e ti seguirò come sempre

Ciao Luca

PS aspetto le foto........

Qualcosa sto facendo: schifo!
Ahahahah ecco l'anteprima del cockpit, mancando ancora l'opaco (non sulla struttura del seggiolino!) e un lavaggino leggerino leggerino. Problema del colore: m'ero lasciato convincere dal Model Master Sand (ANA 616), che, sulla carta, avrebbe dovuto essere equivalente dell'unico riconosciuto ufficialmente come il vero "desert pink" inglese. Invece è un sabbietta tipo laguna tropicale, quasi bianco. Problema nel problema: ormai non ho quasi più barattolini di smalto. Ma uno me n'era rimasto, il ruggine Model Master: beh non ci crederete, ma 4 parti del Sand e una del Rust, e il risultato è convincente! Casomai da aumentare un po' il rosso. Nella prima foto con flash pare ancora bianco, ma nelle altre la componente rossa si vede abbastanza bene, e me lo conferma lo spettroscopio 1.0. Come sempre accetto volentieri denaro, ma non critiche!
Un saluto a tutti da pensionato Testarotta (12 cilindri e un par di @@).

Ciao Alfredo, guardando le tue foto (quanto meno l'ultima) il colore mi è sembrato più vicino al Desert pink, ma ancora un po' troppo chiaro.

A meno che la mia impressione sia dovuta ad una resa della foto che non rispecchia fedelmente il colore che hai ottenuto...

Ciao Alfredo
Io per il "desert pink" ho sperimentato (purtroppo esperimento che non ha mai avuto un seguito per un Tornado rimasto nel cassetto dei sogni) la seguente ricetta;
Parti mescolando Marrone 30219 (quello VietNam per intenderci) + Bianco. Tutto ad occhio ovviamente ed intanto ottieni un tono "Desert Pink" caldo.
Poi aggiungi il Rosso, in quantità minima mi raccomando. E' però importante perchè sarà quest'ultima aggiunta a garantirti una componente più o meno Pink. Se vuoi una componente Pink più fresca e accentuata aggiungi più rosso o viceversa anche.
saluti e buon lavoro

Ciao Alfredo... non me ne intendo sulla tonalità del colore... però prima di dare un giudizio, io proverei anche a stenderlo con l'aerografo...
Stessa cosa per gli interni... non so se hai cercato di riprodurre l'effetto usura, ma sul pianale del cockpit si vede ancora il colore della plastica sotto...

PS: Se non sbaglio, la Xtracolor (la trovi da Hannants) produce il desert pink che a memria mi sembra sia quasi esatto al colore reale

pensionato ha scritto:Un saluto a tutti da pensionato Testarotta (12 cilindri e un par di @@).

Vedi a usare il ruggine invece del rosso?!?!?!?! Oggi il colore s'è ossidato e tende molto di più al rosso!

...vabbè, dai, perdonatemi! ho così poche occasioni per sparare caxxate però è veramente molto più rosa!

Ciao Alfredo! prova a cercare l'humbrol 250...è il desert pink!

matteo44 ha scritto:.....

pensionato ha scritto:Un saluto a tutti da pensionato Testarotta (12 cilindri e un par di @@).

ahahaah.... esagerato , meglio monocilindrico che di norma, se non trattasi di un motore per aeromodelli, sono di generose dimensioni!! eheheh
Caspita Alfredo, non farci preoccupare

Buona continuazione
Luca

Ciao Alfredo,bel cruscotto e sseggiola
Per i colori la terza foto mi sembra il colore piu' vicino al desert pink,comunque fino a che non si da' il colore
su tutto l'aereo x me e' difficile rendersi conto se sia quello che avevo in mente.
Ciao Luca