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Starfighter84 ha scritto:Sveglia alle 6?! è una sessione modellistica in notturna praticamente!!

Inviato dal mio Galaxy Tab 3!

Sono un pò esagerato,lo so caratterialmente sono una persona a cui piace lavorare piano e bene senza correre ad errori, dato che lunedì (domani) farò il turno di pomeriggio a lavoro,per le 11 vorrei aver fatto una buona parte di lavoro,quindi ecco il motivo della sveglia poi sono troppo euforico di mettere le mani in "pasta", ho 10 kit in magazzino che attendono di esser montati

Ragazzi buongiorno!
Allora la seconda mano di stucco è quasi andata,prima di procedere vi volevo chiedere un paio di consigli; allora visto che questo kit è abbastanza povero, ho deciso di realizzarlo con gli aerofreni aperti, qui vi volevo chiedere siccome ho trovato poche immagini sul web, l'interno degli aerofreni lo vorrei fare verde gunze H 58 interior green (dopo le ricerche che ho fatto mi sembra il colore che si avvicini di più all'interno dei pozzetti carrelli ed aerofreni).
Seconda domanda, una volta finita la fase di stuccatura passerò ad applicare il primer, generalmente quante mani di primer consigliate di passare? attualmente come primer utilizzo la bomboletta spray della gunze mr.surface 1000 fine; in più sempre tornando al discorso pozzetti carrelli e vano aerofreni,mi consigliati di colorarli prima di dare il primer o dopo aver applicato quest'ultimo? (ovviamente proteggendo il tutto a seconda della fase scelta).

Vi ringrazio anticipatamente, Federico

ciao Federico
Personalmente non uso il primer ma do la prima passata di fondo semplicemente con un grigio acrilico. Stai solo attento a non esagerare con le passate anche se io penso che una vada bene. Il primer naturalmente passalo su tutto il modello vani compresi e poi vernici!

Seguirò il tuo consiglio Francesco!

Allora stuccature riprese, adesso posto le foto per il vostro giudizio, una delle immagini che pubblicherò sarà segnata da un cerchio rosso ed una freccia,lì pochi ,minuti fà ho dovuto applicare una piccola punta di stucco,poichè durante la carteggiatura è saltato un pochino (a tratti per la precisione); vi avverto prima,sicuramente troverete alcune pannellature che stanno per scomparire,purtroppo come avete ben detto è in positivo, quindi pazienza!









Per quanto riguarda la carteggiatura, mi sono aiutato con l'utilizzo di una stecca abbassa lingua da medico (per esser più preciso).

Attendo i vostri commenti

Federico

penso che qualche ritoccata ancora di abrasiva ci voglia, comunque se spruzzi il primer ti accorgerai meglio se le stuccature sono fatte bene oppure da ritoccare ancora un pò!

Allora questa sera stuccature parte 3

Ormai ci sei, sistema il resto

Jacopo ha scritto:Ormai ci sei, sistema il resto

Quindi Jacopo anche te mi consigli di ripassare ancora un pò la carta abrasiva, eventuale ritoccata di stucco e poi primer come suggerito da Francesco?

Ciao Federico... darei anch'io un'altra passatina con la carta...
In più mi pare di vedere che sul finestrino dietro al pilota (lato dx) c'è una fessura che va stuccata... o è solo un ombra?

matteo44 ha scritto:Ciao Federico... darei anch'io un'altra passatina con la carta...
In più mi pare di vedere che sul finestrino dietro al pilota (lato dx) c'è una fessura che va stuccata... o è solo un ombra?

Allora ripassata sia! Dopo aver passato la carta 800 (maggiormente sto utilizzando quella anziché le 400) mi consigliate una passata veloce con una a grana 1200? Così da diminuire un po i segni più evidenti?

Per quando riguarda il particolare del finestrino è solamente effetto ombra