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Ciao Alberto

Vigilante ha scritto:ho assemblato i portelloni dei carrelli principali ed ho scoperto che sono piu' corti di 2 mm. e piu' stretti di 1 mm. rispetto ai vani di fusoliera che dovrebbero chiudere !!!!!

...correggere il tutto sarà uno scherzo per uno come te
saluti

Visti i lavoretti che sei in grado di fare... sarà una passaggiata per te

pitchup ha scritto:Ciao Alberto

Vigilante ha scritto:ho assemblato i portelloni dei carrelli principali ed ho scoperto che sono piu' corti di 2 mm. e piu' stretti di 1 mm. rispetto ai vani di fusoliera che dovrebbero chiudere !!!!!

...correggere il tutto sarà uno scherzo per uno come te
saluti

matteo44 ha scritto:Visti i lavoretti che sei in grado di fare... sarà una passaggiata per te

Grazie per il sostegno e la fiducia .....ma questa volta sara' dura dovendo lavorare con plasticard da 0,12 o 025 mm e vi sono alcune curve che ..... speriamo in bene !!!

Alberto

Il problema dei portelloni e' quasi risolto .... nel frattempo ho completato i dettagli aggiuntivi nei vani carrello principali ... non e' stata una passeggiata, per riprodurre alcuni dettagli sono state necessarie un paio di settimane di tentativi falliti , poi ....ho imbroccato la strada giusta !!! inoltre il dover lavorare in spazi cosi' ristretti ha complicato di molto le cose - avessi avuto le foto quando assemblavo i vani carrelli sarebbe stata tutta un altra cosa !!!
Comunque ecco qui' la versione definitiva, stranamente non in tutte le foto il weathering col MIG neutral wash si nota .... comunque rassicuro Max che c'e' !!!!!





















Questo e' tutto per stasera !!!!

Ciao

Alberto

Ottimo lavoro con i Vani!!!!! bellissimi

Ottimo lavoro Alberto,i vani vanno alla grande!

A Jacopo e Rob-zone stop
Vi ringrazio per l'interesse stop
Il lavoro prosegue con le ultime reincisioni di pannelli stop

saluti stop

Alberto stop

Ciao Alberto,

sono rimasto indietro con gli aggiornamenti e mi sono riportato in pari.

Per i propulsori subalari si vede chiaramente il gap tra la parte posteriore della gondola e intradosso. Dalle foto faccio fatica a capire se li hai già sistemati.

Il dettaglio del vano è .

microciccio

Ciao Alberto
molto bello il vano e la tubistica varia. Cosa usi per riprodurre le tubature?
saluti

microciccio ha scritto:Ciao Alberto,

sono rimasto indietro con gli aggiornamenti e mi sono riportato in pari.

Per i propulsori subalari si vede chiaramente il gap tra la parte posteriore della gondola e intradosso. Dalle foto faccio fatica a capire se li hai già sistemati.

Il dettaglio del vano è .

microciccio

Nelle foto che hai visto era solo una prova d'installazione ed i motori erano tenuti in sito dai soli piolini di centraggio in tubetto di rame - I motori sono finiti ma non ancora installati ... devo prima finire poche reincisioni (le piu' ostiche ovviamente) poi montero' prima i motori alle estremita' alari che forse richiederanno un po' piu' di lavoro poi quelli in gondola particolarmente ingombranti, da sistemare la giunzione ala/pilone sul bordo d'entrata.

pitchup ha scritto:Ciao Alberto
molto bello il vano e la tubistica varia. Cosa usi per riprodurre le tubature?
saluti

Ciao Max,
normalmente uso fili di rame con o senza guaina di varie sezioni ... si lavorano bene con le pinzette - In alcuni casi (A-50M Mainstay carrelli) uso aghi ultrasottili , il mio dentista ne ha trovate un paio di scatole mai usate ma con sterilizzazione scaduta per cui ha potuto darmeli sonorelativamente facili da piegare e me li tengo preziosi .

Ciao a tutti

Alberto