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Bell'inizio caro socio, un inglesino ci voleva proprio è da un pò che non se ne vedeva uno, lo stampo è buono, qualche problema nella giunzione ali fusoliera ma con qualche chilata di milliput ritorna tutto ok, se hai bisogno di qualche dritta chiedi pure.
Ciao e buon lavoro.
Fabrizio.

Ciao
chiedo venia ma mi ero perso gli aggionamenti fotografici.
Direi un lavoro eccezionale, molto bello
saluti

Porca pupazza che mi stavo perdendo... fantastico il cockpit Gigi, cercherò di prendere spunto da te quando farò il mio academy...
Mi permetto di dare ragione a Valerio, anch'io l'avrei opacizzato un po' di più (molto di più), ma è solo un mio gusto personale, mi piacciono gessosi !
Ciao.

Sono ripresi i lavori dopo il "mitico" raduno per i 5 anni di MT. Lavori fastidiosi e noiosi...ma il bello deve ancora venire...
Comunque si va avanti, ... bando alle chiacchere eccovi le foto;
Finalmente chiusura delle due semifusoliere ecco come appare il muso. Le zone critiche sono: 1° la struttura dei cannoni (pezzi da separare e poi incollare incollare con tanto ciano...)che contiene il vano carrello anteriore (aires) che bisogna far coincidere con il resto della semifusoliera...e bisogna fare spazio a 25gr di zavorra...
2° non bisogna togliere del tutto la palpebra del cruscotto....ma cercare di farla combaciare col pannello aires...occhio a fare prove a secco con il parabrezza.... Comunque nulla di complicato ....un pò di pazienza...
La parte posteriore è filata liscia .......
Ma bisogna stuccare e riempire con milliput l'interno dello scarico....se non si interviene sono visibili gli incastri oltre alla linea di giunzione...
Vani carrello Aires posizionati tra le semiali. Incastro riuscito senza tanto "patimento"...giusto qualche limata sulle semiali per asportare la parte in rilievo e sul set aires...
Ali-fusoliera.....ecco la parte "fantastica" di questo modello.....vedremo perchè fantastica...

Fine prima parte......

Parte seconda.....
eccovi il "gap" della parte inferiore....ma grazie a San Milliput .....vedremo.....
Nella parte superiore il gap è meno visotso nella parte posteriore...ma nella parte anteriore un pochino di lavoretto bisogna farlo... Inoltre bisogna agire nelle prese d'aria che si raccordano con le ali....tanto per gradire. Non oso pensare a quanto devo ancora stuccare .....
Si può notare anchi qui.....
milliput bianco per "ritiro"....tanto per gradire....
Alla prossima ......

Gigi

.........pero'....quest'hunter ha una linea davvero filante....bravo Gigi....viene bene.....qualche stuccaturina e sei quasi ready to paint.....ciao Enrico.

Ottimo lavoro Gigi!!!

Bel lavoro Gigi
Ho snobbato l'Hunter per anni ma poi - visto dal vivo pià volte - ho imparato ad apprezzarne le linee filanti (anche se molto British) e le dimensioni imponenti.

Quelle fessure sono un po' una seccatura, ma tu sei Mr. Milliput e quindi...

p.s. Prima di usare il Milliput provvederai comunque ad inserire degli spessori di plasticard (come si farebbe adoperando una stucco tradizionale o la ciano) o vai direttamente con il bicomponente?

Cioe burroni proprio!

Bel lavoro fin qui!

ps per le decals,dobbimao trovare un modo gigi mi sa!

saluti
RoB da Messina

Guido vado diretto di bicomponente.
Non mi fido molto ad inserire plasticard nelle fessure questo e' dovuto alla delicatezza dei pannelli e molto vicini a ricettatore....penso che dovrò eseguire la stuccatura due volte per fare un lavoro decente....vedremo.

Gigi