ModelingTime.com

Ciao a tutti
ho provveduto a "riposizionare" i pannelli e gli schermi del NFO differenti per questa versione rispetto alle versioni d'attacco.
Al centro ci sono due grossi schermi ed ai lati la protezione parasole in gomma.
Poi mi è passata in testa la malsana idea di tagliare non le semiali ma, bensì, i flaps per movimentare un pò le ali ...ora ci dormo su,la notte porta consiglio!
saluti

Ciao a tutti
...la notte ha portato consiglio... come ho passato la pausa pranzo secondo voi???
indovinato!
saluti e buon anno

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRGGGG maaaaxx attenzioneeee a dove tagliiiii i flap dell'A-6 sono strani

prima di tutto i flap e slat abbassali li avevano mentre erano in decollo o subito dopo venivano chiusi contando il fatto che venivano ripiegate le ali, ma visto che si parla di un EA-6A hanno le ali per lo più estese (non operando più dalle/sulle portaerei) quindi potrebbe starci! comunque ecco alcune foto per mostrarti i flappettoni aperti






immagini postate a solo scopo di discussione fonte naval.aviation.museum, media.airspacemag.com e aircraftresourcecenter.com

i supporti del flap nella parte posteriore dovevi tagliarla e non tagliarla con il flap

Scusa max dovevo scriverti prima, scusa

edito perchè ho trovato 2 disegnetti carucci, spero ti possano aiutare

Ottimo lavoro Max,ciao!

Ciao Jacopo
uomo di poca fede.... ... fai conto che il flap superiore scorre, in abbassamento, lungo una guida sottostante (di colore rosso nelle foto) e qui andrà ricostruita la guida per l'appunto e le 4 rotaie di scorrimento.
La parte inferiore è ancora più semplice perchè si abbassa tutto il flap (lasciando in vista superiormente la guida che qui però è bianca). ci sarà da ricostruire solo i supporti e gli scassi rotaia.
E' giusta la tua osservazione sul loro posizionamento a riposo ma sicuramente aggiungono un pò di movimento e colore
Ti allego due paint fatti dal sottoscritto per capire meglio.
saluti

pitchup ha scritto:Ciao Jacopo
uomo di poca fede.... ... fai conto che il flap superiore scorre, in abbassamento, lungo una guida sottostante (di colore rosso nelle foto) e qui andrà ricostruita la guida per l'appunto e le 4 rotaie di scorrimento.
La parte inferiore è ancora più semplice perchè si abbassa tutto il flap (lasciando in vista superiormente la guida che qui però è bianca). ci sarà da ricostruire solo i supporti e gli scassi rotaia.
E' giusta la tua osservazione sul loro posizionamento a riposo ma sicuramente aggiungono un pò di movimento e colore
Ti allego due paint fatti dal sottoscritto per capire meglio.
saluti

Ma che di poca fede solo ho visto che li hai rimossi e dopo ho capito che intendevi rifare tutto a plastica bianca! ora ha tutto piu senso e mi dica rifarà pure gli alettoni per le manovre appena sopra ai flappettoni o no?^^

Ciao

Jacopo ha scritto:e mi dica rifarà pure gli alettoni per le manovre appena sopra ai flappettoni o no?^^

...ehhhhh????? Che roba sono????
saluti

pitchup ha scritto:Ciao

Jacopo ha scritto:e mi dica rifarà pure gli alettoni per le manovre appena sopra ai flappettoni o no?^^

...ehhhhh????? Che roba sono????
saluti

Sono curioso pure io...

Ciao

Jacopo ha scritto:dica rifarà pure gli alettoni per le manovre appena sopra ai flappettoni

...forse ti riferisci ai diruttori (spoiler) di manovra????? No quelli non li ho tagliati, d'altronde solo se avessi ripiegato le ali, per gravità, magari, si poteva rappresentarli aperti.
saluti

Diamine! Ma perchè complicarsi la vita con tuto questo? Bisogna portarti via il cutter/incisore e forse anche tutta la documentazione, forse solo così non sarai tentato...e la notte, dormi o sogna belle gnocche và là

Un super saluto dal Roger