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Voglio seguire con interesse il tuo wip...finora hai fatto cose egrege
Ho una scatola del G e stò cercando ispirazione e coraggio...si coraggio perchè qui di esperti di 104 ve ne sono molti e io che sono un pò frettoloso, mi sà che mi cazzieranno eheheh
Un saluto dal Roger

Ciao Fabrizio,bellissimo il seggiolinoC2

Ciao
ottimo lavoro!! Per le luci trasparenti proposte dal kit Hasegawa io ho fatto.... non facendo ... me le sono tenute così verniciandole alla fine semplicemente (lo so, chedo venia, non sono proprio un buon esempio per le masse ).
Per lo strumentino nel circoletto (APC indicator) io direi che dalle foto che ho trovato qui in ufficio (vabbè mica si può sempre lavorare ) questo generalmente non era presente.... a casa poi vedo qualcosa di più cartaceo.
saluti

Ciao accaldati.
Per lo strumento ho risolto, era presente. Quindi lo lascio.
attendo prima di chiudere chi ha maturato esperienza sul modello.

Queste luci così proposte non mi convincono molto

Ciao

pawn ha scritto:Per lo strumento ho risolto, era presente. Quindi lo lascio.

...accidenti...tutte le foto che ho qua non ce n'è uno!!! In alcuni casi ci sono tre lucette al posto dell'indicatore! Sempre fonte di scoperte l'F104
saluti

pitchup ha scritto:Ciao

pawn ha scritto:Per lo strumento ho risolto, era presente. Quindi lo lascio.

...accidenti...tutte le foto che ho qua non ce n'è uno!!! In alcuni casi ci sono tre lucette al posto dell'indicatore! Sempre fonte di scoperte l'F104
saluti

Le tre luci rosse sono una evoluzione dei modelli successivi

Per le luci ho fatto cosi':ho fatto i fori come suggerito dalle istruzioni e quando il modello era interamente verniciato e finito ho riprodotto i vetrini col cristal clear e quando asciutti li ho verniciati....

L'Automatic Pitch Control Indicator era presente sui G.... dagli S in avanti lo strumentino venne eliminato però! quindi corretto lasciarlo lì.

Per quanto riguarda le luci di navigazione, quelle sul troncone di coda erano divise a metà (una parte bianca e una parte rossa) per evitare possibili interferenze e riflessi nel cockpit. Guardando quelle reali, comunque, erano abbastanza "velate" e satinate... quindi il mio suggerimento è quello di dipingere il fondo del pezzo trasparente del kit per poi incollarlo subito nella sua sede prima della verniciatura. In questo modo otterrai un colore abbastanza "spento" della NAV Light simulando l'effetto reale.

ciao

Starfighter84 ha scritto:L'Automatic Pitch Control Indicator era presente sui G..

...accidenti certo che è un mistero su alcune foto di "G" italici c'è in altre no.... in altre sembra invece un normale orologio.... in altri "G" stranieri non c'è?!!?!!?!?? A questo punto se hai una foto fai riferimento al tuo esemplare!
saluti

Max mi ha messo il dubbio e ho spulciato i libri. La prima risposta che avevo dato non è del tutto corretta.... l'APC era presente solo sulle macchine costruite negli States! questo è quello che riporta anche il Lock On della Verlinden. Guardando le foto, poi, ho notato anche io l'assenza dell'indicatore sulla palpebra del cruscotto....
In teoria solo i nostri esemplari direttamente giunti da Palmdale avevano questa carattiristica... in quelli costruiti su licenza l'APC era sistemato accanto all'indicatore della quantità dell'olio.
My two cents....