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Enrico59 ha scritto: 19 ottobre 2021, 14:14
Azz....ho sottovalutato gli aerofreni, non ho fatto caso che sono sempre aperti . E ora??? Ho terminato il gruzzolo disponibile quindi niente resine... credo che mi dovrò arrangiare ( di adolescenziale memoria) manualmente.
Saluti cari

enrico

Enrico non è un grosso male usare i pozzetti del kit, sei sicuro di non avere brutte sorprese di allineamento. Procurati foto e farai un super dettaglio

Della Black Dog ho solo gli interni del Viking Italeri e mi sono sembrati ottimi... meno male... in ogni caso non è che si veda poi sto granché dalla vetratura fumé
Saluti.
Fabio

Quoto il suggerimento di Fabrizio

fabio1967 ha scritto: 20 ottobre 2021, 9:31 Della Black Dog ho solo gli interni del Viking Italeri e mi sono sembrati ottimi... meno male... in ogni caso non è che si veda poi sto granché dalla vetratura fumé
Saluti.
Fabio

Caro Fabio
In effetti il colpo d'occhio sui pezzi di canenero è molto bello, come ho già detto nel post iniziale il motore è stupendo (speriamo di rendergli onore con una buona verniciatura) anche il primary heat-exchanger (scambiatore di calore?) e le tubature dorsali,foto alla mano,sono precise e corrette nei dettagli. Peccato per le avioniche e per la mancanza di istruzioni di montaggio.
Saluti cari

enrico

Ciao Enrico,

Mi spiace per le complicazioni con le resine; sono certo però che con le tue capacità di autocostruzione riuscirai a rimediare alle carenze del kit e degli aftermarket.

ciao Enrico,
vedo con piacere che anche a te piace complicarti la vita modellistica...buon lavoro!

Enrico59 ha scritto: 20 ottobre 2021, 10:13... primary heat-exchanger (scambiatore di calore?) ...

Ciao Enrico,

a quale parte ti riferisci?

microciccio

microciccio ha scritto: 23 ottobre 2021, 11:13

Enrico59 ha scritto: 20 ottobre 2021, 10:13... primary heat-exchanger (scambiatore di calore?) ...

Ciao Enrico,

a quale parte ti riferisci?

microciccio

Ciao Paolo
Mi riferisco a questo "macchinario" qua (se c'è qualcuno che mi può spiegare a cosa serve gliene sarò molto grato):




(foto pubblicate al solo scopo di discussione e tratta da qui)

Black dog lo ha realizzato così:



Mi sembra un buon lavoro i dettagli e le forme sono abbastanza corrette, vedremo come sarà piazzarlo sul modello.
Saluti cari

enrico

Ciao Enrico,

senza certezza alcuna: vista la posizione (lo scambiatore è il numero 20 in figura), a naso ti direi che è destinato al mantenimento delle condizioni ottimali di temperatura dell'avionica.

SEPECAT Jaguar GR Mk.1 - Spaccato

Poi, come sempre, accedere a un manuale di manutenzione (quindi diverso da questo) dovrebbe sciogliere ogni dubbio.

microciccio

microciccio ha scritto: 23 ottobre 2021, 23:54 Ciao Enrico,
senza certezza alcuna: vista la posizione (lo scambiatore è il numero 20 in figura), a naso ti direi che è destinato al mantenimento delle condizioni ottimali di temperatura dell'avionica.

microciccio

Mi sembra una deduzione più che giusta, grazie.
Saluti cari

enrico