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Meraviglioso il voodoo....moooooolto anni 60!

microciccio ha scritto:Ciao Alessandro,

alla fine pare proprio che questo modello si lasci assemblare bene senza particolari difficoltà!

Off Topic

brando ha scritto:... ho acquistato tutti i kit degli aerei della century series tranne quello del F-106 perché per ora c è solo il vecchio Hase in positivo.....spero che prima o poi qualcuno lo rifaccia in negativo come hanno fatto con l F-102...proprio per questo lo terrò per ultimo.

Sei stato accontentato.

microciccio

Si Paolo alla fine pensavo peggio! Gli accoppiamenti non sono affatto male...e sono molto felice che la Meng farà uscire il Delta Dart!!! Era proprio ora!

pitchup ha scritto:Ciao Alessandro
Quindi andrai di H57 gUNZE mi sembra di avere capito. Vediamo chi fa prima??
A proposito: lo darai direttamente "aut ov de barattol" oppure lo desaturerai?
saluti

Utilizzerò l H-57 diluito con nitro con la tecnica "aut ov de barattol" .

pensionato ha scritto:Ti seguo con attenzione e ....allegria: ho lo stesso kit (e voglio farlo come te) e mi piace leggere che non ci sono grossi problemi d'assemblaggio
P.S. qui trovi 3-4 foto dell'aereo scattate l'anno scorso al Museo dell'USAF

Grazie per le foto....alla fine non ho resistito e le ho guardate tutte... cavolo che bello che è quel museo!!!Prima o poi ci andrò che mi voglio gustare dal vivo il mio preferito...l XB-70!

fabrizio79 ha scritto:Allora aspetto la verniciatura!

Eccoti accontentato!

Dopo la mascheratura del canopy ho steso il primer che fortunatamente mi ha fatto notare solo pochissimi punti da riprendere.
Ho steso il preshading in nero molto diluito e leggero ed infine ho verniciato questo famoso ADC Grey che la Gunze lo propone con l H-57.
Diluito con la nitro è qualcosa di splendido! Nonostante sia lucido è asciugato praticamente subito, anche se la finitura è risultata semi lucida il problema non si pone dato che comunque dopo ci passo col trasparente.
Guardando le foto dei velivoli reali si nota che gli aerei della ANG erano tenuti molto bene ed erano sempre ben puliti in quanto il lucido del Grigio era dato da uno strato di cera, perciò alla fine col colore ho deciso di coprire quasi tutto il preshading in modo che si intravede appena e per l invecchiamento mi concentrerò più con l olio per far risaltare le pannellature.
Lasciato asciugare il colore ho poi mascherato per verniciare di nero il radome e l antiriflesso davanti al windshield.
Finito con l aereo ho verniciato i due ugelli di scarico che incollerò alla fine, la parte iniziale è in Duralluminium Alclad con le sfumature di stress termico in Pale Burnt metal e Burnt Iron Alclad, l estremità dell ugello è in Steel Alclad, la parte centrale in Stainless Steel sempre Alclad.
Infine una leggera passata di Smoke tamiya molto diluita in modo da scurire leggeremente il tutto.
Per oggi è tutto, spero vi piaccia, prossimo up sarà la zona in metallo naturale degli scarichi.
a presto!!!

Belli gli scarichi.

Ciao Alessandro.
Mi piace la colorazione e condivido le tue considerazioni sulla stato generale di questi velivoli
Dalle foto il pre non si intravede quasi più ma anche secondo me te la giocherai tutta sui lavaggi, magari cercando qualche filtro leggero qua e là.
Molto bello anche il lavoro sugli scarichi (mi sono copiato le tonalità Alclad che hai adoperato )

Ciao Alessandro
Hai perfettamente ragione sullo stato operativo di questi mezzi. Anche per questo per il mio Phantom ho trovato un esemplare che, pur in ADC grey, risulta opaco e abbastanza invecchiato. Quindi fai bene a lavorare con gli olii per la tridimensionalità. Un minimo di postshading al centro dei pannelli lo farai???
saluti

noris64 ha scritto:Belli gli scarichi.

Grazie mille!

SPILLONEFOREVER ha scritto:Ciao Alessandro.
Mi piace la colorazione e condivido le tue considerazioni sulla stato generale di questi velivoli
Dalle foto il pre non si intravede quasi più ma anche secondo me te la giocherai tutta sui lavaggi, magari cercando qualche filtro leggero qua e là.
Molto bello anche il lavoro sugli scarichi (mi sono copiato le tonalità Alclad che hai adoperato )

Grazie mille!
I filtri più che altro volevo utilizzarli sulle zone metalliche degli scarichi!

pitchup ha scritto:Ciao Alessandro
Hai perfettamente ragione sullo stato operativo di questi mezzi. Anche per questo per il mio Phantom ho trovato un esemplare che, pur in ADC grey, risulta opaco e abbastanza invecchiato. Quindi fai bene a lavorare con gli olii per la tridimensionalità. Un minimo di postshading al centro dei pannelli lo farai???
saluti

Non lo so Max!tu che consigli?
A veder dalle foto sembrano tutti belli lucidi e puliti e si notano solamente le linee dei pannelli....
Il post comunque se lo farò sarà dopo la prima passata di lucido.

pensionato ha scritto:

Off Topic

brando ha scritto:

pensionato ha scritto:Ti seguo con attenzione e ....allegria: ho lo stesso kit (e voglio farlo come te) e mi piace leggere che non ci sono grossi problemi d'assemblaggio
P.S. qui trovi 3-4 foto dell'aereo scattate l'anno scorso al Museo dell'USAF

Grazie per le foto....alla fine non ho resistito e le ho guardate tutte... cavolo che bello che è quel museo!!!Prima o poi ci andrò che mi voglio gustare dal vivo il mio preferito...l XB-70!

Se riesci ad andarci, ti suggerisco caldamente di dedicargli due giorni: 7-8 ore non bastano nemmeno a fare 3-4 foto di ogni esemplare, e non tutti i giorni è possibile visitare i due hangar esterni, con gli aerei presidenziali e gli "X" (compreso il bellissimo Valkirie).

Grazie per l informazione! Patito come sono a me ne servirebbero anche 3 o 4!

Ciao

brando ha scritto:Non lo so Max!tu che consigli?A veder dalle foto sembrano tutti belli lucidi e puliti e si notano solamente le linee dei pannelli....Il post comunque se lo farò sarà dopo la prima passata di lucido.

Come forse saprai io non considero il postsh. "invecchiamento" ma "effetto speciale, quindi riprodurre ed enfatizzare un illusione di luce. Sul mio ultimo EFA una leggera schiaritura del centro dei pannelli ( i pochi) e delle superfici l'ho comunque fatta pur notandosi poco (col senno di poi avrei dovuto insistere di più rivedendo il modello). Più che altro avrei solo timore di fare un postsh. su una superficie lucida.... non è che si rischia un effetto "ragno" se ti scappa un po' si vernice in più???
saluti

Bella verniciatura e ottimi scarichi!

Gran bella verniciatura!