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pitchup ha scritto:Ciao

sochmer ha scritto:non immagini quanto questo modello me le sta facendo girare le pale
oggi pomeriggio spero di riuscire a completare i 4 motori anche perchè.... prima che riinizi la scuola devo almeno unire le due semifusoliere

...modelli del genere sono difficoltosi per vari motivi:
1) le dimensioni
2) la colorazione
Nel primo caso i problemi derivano dagli incollaggi.... il tempo di arrivare in punta che in coda la colla è già secca...poi le ali che per il peso potrebbero piegarsi. A proposito la Revell come risolve questo problema???? Oppure è necessario costruire un longherone di rinforzo?
Per la colorazione/finitura il prblema tipico sono gli oblo e la loro mascheratura... inoltre la finitura dovrà essere perfetta.
3) la scuola....ma non cominciava a settembre? Mi sa che hai fatto tardi!
saluti

ovviamente ho cambiato decisione e ho piombato e unito le due semifusoliere, stuccate e grattate

revel su questo particolare modello usa un rinforzo che va incollato all'interno della fusoliera per rendere più resistente l'area mentre le ali vengono attaccate con il classico "tassello" che si infila nella fusoliera

a differenza del 380 che ho montato, nel 747 l'attaccatura è decisamente più salda e pare che possa reggere il peso dei motori senza particolari problemi (vorrei poterlo fare smontabile)

per la scuola... non sono in ritardo frequento un corso post diploma ITS con la collaborazione di Agusta Westland per diventare un futuro "operatore superiore per la linea di montaggio aeronautica" (anche se ho l'obiettivo di diventare manutentore aeronautico un giorno)


ritornando all'aereo, come precedentemente scritto... ho mollato i motori alla loro sorte e mi son sorbito 3 ore di taglio e ritaglio e strataglio

la mascheratura è migliorabile comunque





poi ho piombato il muso pesantemente (meglio che penda davanti che di dietro )



e ho unito il tutto



Le ali e gli elevatori sono solo inseriti e non incollati







(devo decidermi a portare la reflex quando modello )

Ciao
Devo dire che fà impressione per quanto è grande malgrado la scala piccola!
saluti

impressionante!

Ho notato ora due problemi con la fusoliera... il primo è il timone che è piegato leggermente verso sinistra (guardando frontalmente l'aereo) e la semiala destra è più alta della sinistra

Dovrei usare un phon ad aria calda per modificare la parte?

Purtroppo con aerei di queste dimensioni basta un niente per avere delle differenze di diedro notevoli. Per la deriva probabilmente era un problema di stampo e dovresti recuperare agendo delicatamente con il phone. Per la semiala dovresti risolvere uguale a meno che non sia un problema di incollaggio, nel qual caso la vedo più dura (ammesso che tu l'abbia già incollata).
Maurizio

in effetti dalla foto frontale si vede il problema
quoto Maurizio,aggiungendo di fare molta attenzione con le sorgenti di calore..io con solo una lampadina ho distrutto l'ala ad un tomcat

ho distrutto un 747-400 con il phon una volta

oggi ho completato i motori in vista della prima passata di bianco


sono conciati a causa della levigata che ho dato alla presa d'aria per tentare di chiudere quegli stramaledetti canyon il risultato non è che sia dei migliori... dato che è difficile grattare nel punto giusto per evitare di toccare le palette

In alternativa al phone potresti inventarti un peso leggero da mettere sulla deriva messa in orizzontale, con la parte curva in su, che prenda almeno meta' della lunghezza della deriva stessa. Un paio di giorni immobile dovrebbe correggere. Altro non mi viene in mente.
La semiala l'hai gia' incollata?
per stuccare l'interno della gondola io uso lo stucco gunze che si toglie con il diluente senza carteggiare. Comunque le gondole sono sempre un po' difficili, almeno per me.

la semiala non è ancora stata incollata per fortuna

a casa ho lo stucco tamiya che, dovrebbe venire via con il suo diluente
dovrò sverniciare l'interno dato che è venuto decisamente troppo scuro e ristuccare il tutto sperando di non intaccare le palette

Maurizio appena mi attivano gli MP possiamo metterci d'accordo per le decal?

Ciao
Io una volta per "convincere" un ala ho usato acqua bollente, immergendoci il pezzo..... però stai attento a non ustionarti usa guanti di gomma rinforzati o delle pinze.... se no dovrai cambiare il nick in MuzioScevola.
saluti