ModelingTime.com

ponisch ha scritto: 5 aprile 2026, 12:24 Bell upgrade alla pedaliera.
Nicola

Maw89 ha scritto: 5 aprile 2026, 23:13 Gran bel lavoro!!!!
Sempre meglio questo abitacolo

Nic

Grazie NicS

Starfighter84 ha scritto: 5 aprile 2026, 21:03 Mi sono rimesso in pari con il WIP... ero rimasto parecchio indietro!
Ora ti metto un'altra pulce nell'orecchio, anche se non so quanto sia realmente conveniente aggiungere il dettaglio (ma da dietro si vede):

E' una specie di copertura dello schermo radar... e si nota anche una staffa che tiene il pannello.

Concordo con Gianmarco sullo stencil "canopies"... sistemato quello sei a posto!

Ehilaaaaà Valee, stavo per chiamare la squadra “Ricerche Modellisti Scomparsi”
Scherzi a parte, al particolare che mi hai segnalato in effetti non ci avevo fatto caso, o almeno pensavo che fosse un’ombra dietro la consolle centrale ma, guardando bene tante immagini dei pit ho notato qualcosa di interessante riguardo invece la staffa posteriore.
Partiamo dal pit rappresentato dal vetusto kit che è dell’esemplare block 10. Lo si capisce dalla disposizione di alcuni strumenti nel blocco centrale e cioè:
- Radar/Electro-optical Display (centrale)
- Horizontal situation indicator (sup. a dx)
- Angle of attack indicator (sup. al centro)
- Instrument mode select panel (sup. a sx)
Come dalle immagini sotto postate si nota sì il copri strumenti superiori (non mi pare che sia del radar centrale vista la posizione troppo alta) ma non è presente in alcun caso la staffa posteriore del pannello.

Ecco due immagini del pit block 10 e notate la disposizione degli strumenti, la copertura e la mancanza della staffa

Fonte airliners.net

Fonte aviator.nl
Invece, la staffa compresa la copertura é presente nel block 15 con gli strumenti:
- Radar/Electro-optical Display (centrale)
- Horizontal situation indicator (sup. a dx)
- Altimeter (sup. a sx)

Qui le immagini del pit block 15

Fonte imgur.com

Immagine zoomata e postata solo a scopo visivo

Uno schema per evidenziare meglio i due block

Fonte voodoo-world.cz/falcon/

Quindi, in base alle immagini aggiungeró le coperture posteriori degli strumenti ma non aggiungerò la staffa posteriore. Naturalmente sono sempre a disposizione per altre informazioni utili alla realizzazione dei dettagli in questione.
Grazie Vale per la “pulce” che mi ha permesso di approfondire ulteriormente il particolare.
Ah, dimenticavo…la microscrittina modificata

Bene, vi anticipo che sto lavorando al caschetto, mascherina compresa. A proposito, suggerimenti su grafiche interessanti sono ben accette
A presto

Ciao Francesco
accipicchia che lavoro la pedaliera!!! Si vedrà alla fine?
Le tue mani 3D sono da oggi patrimonio nazionale.
saluti

pitchup ha scritto: 8 aprile 2026, 7:21 ... Si vedrà alla fine?

Spero di si

pitchup ha scritto: 8 aprile 2026, 7:21 ....
Le tue mani 3D sono da oggi patrimonio nazionale.
saluti

direi 3M (3Manual)...ma non quelli dei nastri adesivi, però!
Grazie Max

Bonovox ha scritto: 8 aprile 2026, 1:02 (non mi pare che sia del radar centrale vista la posizione troppo alta)

No, hai ragione... è la copertura dell'HSI quella in foto.

Ciao Francesco,

anche tu vittima del 3D

Scherzo naturalmente.

microciccio

Starfighter84 ha scritto: 8 aprile 2026, 12:01

Bonovox ha scritto: 8 aprile 2026, 1:02 (non mi pare che sia del radar centrale vista la posizione troppo alta)

No, hai ragione... è la copertura dell'HSI quella in foto.

microciccio ha scritto: 8 aprile 2026, 13:48 Ciao Francesco,

anche tu vittima del 3D

Scherzo naturalmente.

microciccio

3M

Giovaniii buonanotte, io a posto di dormire penso, penso e penso ma non alle pecorelle ma a come devo fare il caschetto del pilotino maschera compresa. Allora, seguendo i canoni storici, l’F-16A block 10 entró in vigore agli inizi degli anni 80 per poi passare all’aggiornamento block 15 verso la fine del decennio. In quell’epoca i piloti erano equipaggiati con caschi GENTEX HGU-26/P e maschera ossigeno MBU 5/P.

fonte best-of-flightgear.dk

A prima vista, la caratteristica visibile sta nella parte del visore dove la visiera viene regolata lateralmente mentre il casco riprodotto dal kit ha la parte regolabile col classico binario centrale come in foto sotto

fonte pycril.com

Pezzo del kit

Il Lock on a pag.52 descrive il pilota e nell’immagine si nota il casco HGU-26/P e maschera MBU 5/P. Visto che ci sono foto (v.sopra) dove non si esclude l’uso del casco con regolazione visiera centrale e maschera MBU 5/P, vi chiedo: lascio la soluzione del kit oppure modifico con le regolazioni laterali?
Io sarei più propenso per la modifica rispettando il periodo storico del kit quindi per la seconda opzione (GENTEX HGU-26/P). Voi?

In attesa delle vostre risposte mi sto dedicando alla mascherina riprodotta intanto in milliput; lascio indurire bene e la modello il più possibile per dargli na somigliata all’MBU 5/P (speriamo bene)
Grazie a tutti

modifica modifica modifica

Ciao
Non saprei....quando acquistavo le riviste negli anni '80 ricordo di avere visto entrambe le soluzioni di casco. A questo punto lo lascerei con il binario centrale.
saluti

Il casco riprodotto dalla ESCI è (più o meno) un HGU-33... che a me piace tantissimo e che è quello immortalato in Top Gun (compreso quello di Maverick). Era mono visiera, principalmente scura.
Spesso i piloti ri-sagomavano la copertura fissa della visiera fresando via le parti in corrispondenza della zona frontale, così facendo guadagnavano visibilità verso l'alto.
Un esempio:



Immagine inserita a scopo di discussione, fonte theaviationist.com

Io userei la base del pezzo originale e rimarrei sull'HGU-33, che rientra pienamente nel periodo storico.
Se vuoi ricreare una "chicca", potresti sagomare la visiera come facevano nella realtà.

Per la maschera, ricrerei l'MBU-5 ma occhio al tipo di attacchi che vorrai rappresentare. Ve n'erano due (uno a baionetta, uno ad "alberello").
Comunque il massimo esperto di equipaggiamenti di volo è il nostro Andrea Trachio, quindi se ho scritto qualche cavolata sarà lui a correggere ed integrare!

EDIT: Andrea mi ha già cazziato in MP perché ci sono delle inesattezze... ha detto che poi spiega meglio lui!

Ciao Francesco,

anch'io propendo per lasciare la slitta di scorrimento al centro, più per memoria storica del periodo in cui, solo a sensazione, era ancora la più diffusa.

microciccio