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ciao Aurelio,
lavori di aggiornamento spettacolari...attendo con ansia gli sviluppi!

Grazie a tutti Ragazzi.

Aggiorno il wip con poca sostanza ma solo per farvi sapere che i lavori procedono; mi sto concentrando agli interni dell'engine auxiliary air door, nella zona ventrale della fusoliera:


Immagine inserita a scopo di discussione - Fonte largescaleplanes.com

Immagine inserita a scopo di discussione - Fonte largescaleplanes.com

L'aftermarket fornito dal mercato è al quanto scarno e spoglio rispetto al vero.

Con materiale vario, ho iniziato la ricostruzione del dettaglio di queste zone ed ho ordinato anche un pò di set che potrebbero tornarmi utili:

Vi farò sapere cosa utilizzerò.

Ciao Uagliu

...E ci lasci così???

Bene Aurelio,ora fai pure le preview? lasciando tutti a bocca asciutta?


Aspetteremo pazientemente

Eh no, non si fa così!!!!!!!
Saluti.
Fabio

Aurelio,
mi ero colpevolmente perso gli ultimi aggiornamenti.
Mi sono gustato con calma nel pomeriggio tutti i lavoretti che hai fatto...

Che interventi pazzeschi!!!
Complimenti!

Ottimi accessori, I due portelli li realizzerai con il proprio safety pin? Al parcheggio sono spesso inseriti.

Ciao Aurelio,

ho già letto della qualità degli accessori Anyz.
Ha un difetto: ho scritto chiedendo chiarimenti e mi hanno risposto che, al momento, non hanno pianificato nuovi prodotti in scala 1/72

microciccio

Grazie boys

@Paolo: la vedo dura in 72 per loro perché già in 48 sono molto sottili e credo al limite della risoluzione attualmente consentita. Poi vi posterò le foto quanto prima se riesco a ritornare in possesso dell'obiettivo macro in breve tempo.

@Maurizio: devo ancora decidere perchè a me quei RBF rossi che cadono un po' qui e lì mi hanno sempre attirato e credo donano un aspetto molto più operativo e dinamico al modello, nonostante la sua "staticità". Se opto per questa via, vorrei fare in modo di evitare i blocchi ai martinetti dei carrelli. Dovrò a tempo debito studiare la documentazione.

Diciamo che il discorso della sicurezza vale un po' per tutte le macchine. Il blocco ai carrelli é la protezione principale poi sonde, prese d'aria e portelli dipendono anche da quante ore sta parcheggiato il velivolo. Per il modellista non é un grosso problema perché puó sempre rappresentare il velivolo a terra mentre viene allestito per un prevolo imminente, cioé con le protezioni parzialmente o completamente rimosse. Qui, come dici bene tu, subentra il gusto di chi realizza il soggetto.