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Ciao Valerio...!!! Bellissimi progressi..... .

Le limette autolucidanti, le avevo sperimentate sul mio F-18 con i soliti risultati e abbinate alla solita Future, sono il metodo migliore per togliere la linea di giunzione sui trasparenti (quando presente....) .
Queste limette sono ottime anche in altri casi.......

I colori ad olio, assolutamente non diluiti e direttamente prelevati dal tubetto.... dall'Apache in poi li utilizzo anche io per fare il dry brush agli interni, hanno una resa migliore e sono maggiormente modulabili rispetto ad altri tipi di colore. inoltre la lenta essiccazione, permette riprese e modifiche in tempo reale.

In attesa di sviluppi.........!!!!

Ciao Valè,

mai utilizzati gli olii per il dry. Magari in futuro ci farò un pensierino. microciccio

sidewinder89 ha scritto:2 domandine veloci:

1- Le bombole sui frame interni le hai autocostruite?

2-Che ha quel povero hud che non ti piace? A me sembra molto fine come dettaglio. Nel set Aires non era contenuto quel dettaglio?

1) Magari Francè! provengono dal set Aires.
2) I vetrini non sono ben allineati...ma già è tanto se sono riuscito ad incollarli senza particolari danni! comunque i supporti del set Aires sono meno dettagliati rispetto a quelli forniti dalla Hasegawa.


Grazie a tutti per i commenti, apprezzamenti... e prese in giro!!

microciccio

oh mamma quant'è bello quel tettuccio....!!!!

Pensavo di essere finito in terza pagina... invece sono "solo" in seconda!! aggiornamenti!!



Il windshield mi ha creato qualche difficoltà inaspettata ma, alla fine, è andato al suo posto. C'è qualche sbavatura interna di colla ma, per fortuna, verrà coperta dai frames.





Sul muso ho eliminato le formation lights stampate in resina per sostituirle con quelle fotoincise della Eduard... decisamente più in scala. Stesso discorso per il troncone di coda.



Ho completato anche la "pancia" del modello aggiungendo la griglia fotoincisa (freccia blu) fornita nel set Eduard che copre parzialmente il motorino dell'APU. L'Hasegawa nel suo foglietto di fotoincisioni non lo fornisce ed è una grave mancanza a mio avviso.
Aggiunte anche le griglie dei Chaff/Flare del sistema AN/ALE-39 (freccia rossa). Questa volta i pezzi sono quelli fotoincisi già inseriti all'interno della scatola.
Le parti in giallo evidenziate dalle frecce verdi, invece, rappresentano le zone dove inizialmente erano presenti le antenne RWR: spulciando la documentazione mi sono accorto che sugli Hornet C queste sono state spostate sopra la gobba alle spalle del canopy, ed eliminate dalla vecchia posizione (tipica degli A).



Continuando a "spulciare" la documentazione, ho notato che i cerchioni originali del kit non sono propriamente fedeli a quelli reali. Inizialmente avevo decisotralasciare il set della Royale Resin (già presente nel mio magazzino ) ma, giocoforza, ho dovuto utilizzarlo. I pezzi in resina sono corretti e, in più, sono già stampati con l'effetto peso.



Già che c'ero, ho messo il mio Calabrone sulle sue zampe! in realtà la prova ha avuto una valenza più "tecnica" che estetica... volevo, infatti, controllare l'assetto del modello dopo aver sostituito i pozzetti in plastica con le copie in resina. Sembra essere tutto nella norma comunque!



I carichi di caduta sono pressochè completati. Questa è la configurazione definitiva che ho scelto... ovviamente manca ancora l'unico AIM-9X che andrà montato sul rail di destra. In pratica una configurazione all'insegna dell'asimmetria!

Questo lo stato attuale dei lavori... per ultimo ho aggiunto i timoni di profondità sbandati per aumentare ancora il movimento (come se ce ne fosse bisogno... sto modello non ha una parte mobile posizionata su "neutro"! ).



Per oggi è tutto! credo di poter affermare che ci siamo... tutto è pronto per iniziare la verniciatura! finalmente... non ne potevo più. Poichè gli interventi sul modello sono stati molti ed alcuni anche parecchio invasivi, per confermare la correttezza del montaggio stenderò una mano leggera di Mr. Surfacer 1000....

Stay Tuned!!

......ciao Valerio.....vedo che il caldo t'arimbalza!!......il canoy mi piace tantissimo,preciso,dettagliato e pulitissimo...il resto...la solita operazione...chirurgica.....!!Daje carica l'aerografo!!Enrico.

Valè ma che fai??? mi lasci un HP vuoto??? per il resto ottimo lavoro, as usual!
aspettiamo di vederti con la penna

molto ma molto molto bene! la pulizia dei lavori è unica!
posso dire che siam pari con l'avanzamento dei lavori, prima di partire aggiornerò il mio
Te hai già incollato i copriflap, io sono indeciso se mettere tutto dopo

controlla bene le declas delle formation lights, a me risultano un pelo più grandi delle fotoincisioni