ModelingTime.com

ilGamma ha scritto:Valè scusami, ma quello che devi fare è con le insegne hi-viz? perchè ho trovato foto del tuo, ma già aveva quelle low-viz ...parliamo del 2005-2006

No Carmine, il mio ha le insegne Lo-Wiz in nero e non in grigio!

Quindi.. questo?

immagine postata a solo scopo di discussione fonte farm5.static.flickr.com

è dato come 164647

Jacopo ha scritto:Quindi.. questo?

immagine postata a solo scopo di discussione fonte farm5.static.flickr.com

è dato come 164647

Si... è lui... ma prima dell'update (non ci sono le bird's slices infatti). Mi sto mangiando le mani... avevo trovato delle foto ottime e aggiornatissime... ma dove le ho messe?! maledetto trasloco...

oky allora ci sono vicino ora la domanda fatidica mi metti 2 foto di 2 f-18 a caso per capiire che sono quelle bird's slices e altri cambiamenti?? grazie mille

Ieri sera ho spento il computer, l'ho riacceso dieci minuti fa e cosa trovo????
Valerio che ha ripreso a modellare e.....alla grande!
Ottimo Valerio, non mi perdo il tuo wip.

Ciao Daniele

Io avevo trovato un sacco di bellissime foto di Hornet di questo squadron impiegati durante i vari anni della OIF (pre e post update) su http://www.visualintel.net, ma ora il sito, cha avevo salvato tra i preferiti, non è più disponibile... non è che era lo stesso di cui parli tu? Sono stato un pirla a salvarmi il sito nei preferiti e basta, senza scaricarmi direttamente le foto, ed è un peccato anche perchè c'erano dei buoni primi piani, oltre a foto di aerei sulla catapulta appena prima del decollo in cui si vedono chiaramente le configurazioni di armamento impiegate!!! Comunque generalmente si tratta di carichi asimmetrici con 1 AIM-9X (o L su alcuni) su una wingtip, 1 gbu-12 sul pilone più esterno, 1 serbatoio, serbatoio centrale e poi, andando verso l'altra estremità alare, o 1 serbatoio e 1 gbu-38 oppure 2 gbu-38. Nell'altro caso sempre carico asimmetrico con 1 Harm nel pilone alare più esterno, pilone vuoto o serbatoio, serbatoio centrale, serbatoio, pilone vuoto (raramente gbu-38) e Sidewinder alla wingtip.

Jacopo ha scritto:oky allora ci sono vicino ora la domanda fatidica mi metti 2 foto di 2 f-18 a caso per capiire che sono quelle bird's slices e altri cambiamenti?? grazie mille

Jac, torna alla pagina precedente... nel mio post trovi già due foto dove si notano le differenze. In pratica, comunque, sono solo le bird's slices a differire...

@Francesco: credo che parliamo dello stesso sito allora... anche io avevo notato delle belle configurazioni di carichi esterni, tra cui alcune con gli AIM-9X...

Dato che hai il foglio Afterburner perchè fai proprio quell'esemplare pulito pulito?

f12aaa ha scritto:Dato che hai il foglio Afterburner perchè fai proprio quell'esemplare pulito pulito?

Perchè mi piace molto il bombs marking sotto l'abitacolo Simone... ma comunque, per questa volta, ho deciso di creare un piccolo falso: voglio sperimentare le tecniche apprese dal tuo DVD, per cui calcherò un pò la mano con il weathering!

Starfighter84 ha scritto:

f12aaa ha scritto:Dato che hai il foglio Afterburner perchè fai proprio quell'esemplare pulito pulito?

Perchè mi piace molto il bombs marking sotto l'abitacolo Simone... ma comunque, per questa volta, ho deciso di creare un piccolo falso: voglio sperimentare le tecniche apprese dal tuo DVD, per cui calcherò un pò la mano con il weathering!

Ma allora mettici le bird slicers e fallo così:

http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 1L-004.jpg