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), puoi provare lo sgrassatore chanteclair.L'aereo arriva già assemblato, colorato ecc; c'è soltato da unire il cockpit alla fusoliera e le racks per i missili. Smontarlo è stato veramente faticosomatteo44 ha scritto:
Porca miseria che bestione!!!
Un po mi dispiace che non lo farai dei Jolly Rogersperò la scelta di farlo dei sundowners me gusta mucho
Ma spiegami una cosa... praticamente questo kit ti arriva disassemblato ma già verniciato giusto? E per unire le varie parti, è tutta una questione di incastri oppure serve anche la colla?Quoto Roberto... fidati che qui nessuno commenta i vari post per offendere o prendere per i fondelli la gente... ovviamente c'è il modellista bravo e quello meno bravo ma nessuno ti giudica con aria altezzosa denigrando il tuo lavoro anzi... qui le persone più esperte sono sempre pronte a darti qualche consiglio/aiuto... purtroppo il lato negativo di poter vedere e commentare i vari lavori solo scrivendosi è che a volte una parola potrebbe essere fraintesa ma come detto in questo forum si respira un aria di amicizia che mai porterà a fare commenti disfattisti verso qualcuno...Folgore ha scritto:Penso tu abbia frainteso il buon AndreaSicuramente per "sbalordire" non era per "tirarsela" o qualcosa di significato analogo ma come sfida personale.. Da quel poco che conosco Kit (purtroppo solo via forum non ho mai avuto occasione di stringergli la mano) ti posso assicurare che ogni suo WIP o messaggio è colmo di passione e di divertimento
Detto questo.... Buon lavoro Riccardo!
Grazie mille Kit; domani acquisterò lo chanteclair e proverò...Kit ha scritto:La cosa migliore sarebbe sverniciare togliendo completamente il vecchio colore. Per questa operazione io uso il decerante della LIvax, un bagnetto di un paio di minuti e il colore vecchio magari con l'aiuto di un pennello si scioglie del tutto. In alternativa al decerante (testato e garantito
Ciao!
Per dipingere, userò l'aerografo; ancora non sono certo dei colori da usare; prima di tutto però, cercherò di finire gli ugelli in modo tale che io resti soddisfatto.FreestyleAurelio ha scritto:Ciao Riccardo,
Il gattone è sempre il gattone
Rispondendo al tuo ultimo quesito io ti consiglierei di sverniciare seguendo l'ottimo suggerimento di Andrea e poi finire i lavori sugli scarichi, con la dovuta documentazione fotografica di quelli veri; successivamente proverei il fit in fusoliera e poi darei una base di primer grigio in attesa del colore vero e proprio
Dimenticavo di chiederti con cosa: vernicerai a pennello, aerografo o bombolette?
Te lo chiedo perchè se sei munito di aerografo, bhè la marca di metallizer del colore per quegli exaust è lapalissiana
Se dove abiti sono presenti punti vendita delle catene "acqua e sapone" o "CAD" ti consiglio il decerante "Livax D20" che a parer mio è migliore dello chanteclair. Il decerante toglie via di tutto dagli smalti agli acrilici anche vecchi....alle cere (vedi Future o Livax 20 carati). Ma anche lo sgrassatore fa il suo lavoro...boeingroyale ha scritto: Grazie mille Kit; domani acquisterò lo chanteclair e proverò...
e se non dovesse funzionare?
Ciao Riccardo,boeingroyale ha scritto:...Ciao Valerio, ho trovato due case produttrici di decals che producono soltanto 2 VF: VF111, VF84....
)?Eccoti i link:microciccio ha scritto:Ciao Riccardo,boeingroyale ha scritto:...Ciao Valerio, ho trovato due case produttrici di decals che producono soltanto 2 VF: VF111, VF84....
sono curiosissimo, puoi postare i link dei produttori di questi lenzuoli (chiamarle decalcomanie credo sia riduttivo
Aggiungo un'altra domanda: cosa ti ha spinto a cominciare dagli scarichi?
microciccio
