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!!!

MORO21 ha scritto:...Se posso un piccolo consiglio: usa un bianco umbrol sopra le stuccature facendolo asciugare con la presa d'aria posata in maniera orizzontale, in modo da auto-livellarsi (il colore) tutto sulla linea di stucco (o giunzione delle due parti) per 24 ore.....viceversa sul lato opposto....poi stucca con 800 e via su di grana ....vecchi metodi ....efficacissimi anche oggi....almeno per il sottoscritto.
Comunque vai benissimo....
Gigi

Grazie mille Gigi!
E ottimo consiglio direi! ... stasera lo provo di sicuro...

Intanto dopo una prima passata di carta, ho dato una spennellata con la cera future sulla giunzione nell'intento di auto-livellare la zona stuccata... (non mi ricordo dove l'ho letto ma mi pare che già qualche altro modellista utilizza la future per livellare le giunzioni)

Willy... Grazie mille

Bravo Matteo, mi piace il pit, le foto forse lo incupiscono un pò....con i pulsantini colorati da più vita al tutto (io li faccio spesso a random appunto per vivacizzare)
Se la presa d'aria ti fà tribolare, e per non rischiare di farla un pò così...mettigli un bel tappo o telo a protezione, credo che ne facessero uso spesso nella realtà...sò che è molto più arrapante con la sua boccona aperta, ma per fare prima perchè no!
Un caro saluto dal Roger

Ciao
In effetti coprire le prese d'aria è pratica comune nella realtà.... dovremmo anche in teoria chiudere i tettucci... mettere teli.....con buona pace di aires e eduard!
saluti

Grazie mille...

ROGER ha scritto:...Se la presa d'aria ti fà tribolare, e per non rischiare di farla un pò così...mettigli un bel tappo o telo a protezione...

pitchup ha scritto:Ciao
In effetti coprire le prese d'aria è pratica comune nella realtà.... dovremmo anche in teoria chiudere i tettucci... mettere teli.....con buona pace di aires e eduard!
saluti

Ei ei ei!!! Non inducetemi in una brutta strada voi due!!

Beh qualcuno dovrà pur indurti verso la cattiva strada del modellismo pigro eheheh mi sentirei meno solo, qui siee quasi tutti dei gran tribolatori e perfezionisti....ma vi adoro lo stesso

Calma e sangue freddo con quella presa d'aria Mattè! stai andando bene... il metodo della Future è comodo e può risolvere senza sforzi i piccoli difetti di stuccatura.
Sul seggiolino fai un dry brush in grigio chiaro, così metti in risalto anche i cuscini!

I lavori procedono mooolto a rilento però passetto dopo passetto sto andando avanti...
Volevo fare una domandina veloce veloce...
Sto facendo lo scarico e volevo provare a vedere come viene utilizzando gli alclad...
Se non erro, questi colori basta mescolarli per bene e poi metterli nell'aerografo giusto? Così come sono... Ma poi per pulire l'aerografo cosa devo usare?
Ho il Dark Alluminium e il Pale Burn Metal... cosa mi consigliate di utilizzare?
Grazie
Ciao

Starfighter84 ha scritto:Calma e sangue freddo con quella presa d'aria Mattè! stai andando bene... il metodo della Future è comodo e può risolvere senza sforzi i piccoli difetti di stuccatura.
Sul seggiolino fai un dry brush in grigio chiaro, così metti in risalto anche i cuscini!

Grazie Valerio... quella presa d'aria mi sta facendo dannare.. e non poco!
Per il seggiolino... ok!
Grazi

Matteo se posso darti un consiglio: io non userei gli Alclad sul Corsaro.....non si vede niente ........poi tutto è fattibile ....

Gigi

Se vuoi sperimentare gli Alclad, hai una buona occasione... ma ha ragione Gigi quando dice che lo scarico non ci vede quasi per niente una volta inserito nella fusoliera!
Comunque il Dark Alluminium è troppo chiaro da usare sull'exhaust... dovresti scurilo un pò o utilizzare direttamente lo Steel, ad esempio. Il Pale Burnt Metal è troppo rossiccio... ma se lo mitighi con un pò di Alluminium forse riesci a trovare un buon compronesso!
Ad ogni modo, mixa direttamente i due colori e poi pulisci aerografo e attrezzi con comune acetone da unghie!