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Cosimo, non mi convince molto il verde... cosa hai usato?

lo stesso verde utilizzato per gli interni del corsair!
Ma penso che dopo i lavaggi, si scurirà un pò!

Finalmente è finito il lavoro di taglio!
Mi rimane il lavoro di cuci e stira!!!
Ecco un paio di foto, evidenziate in rosso le parte soggette a taglio, alla prossima fase!

P.S.
Lo spessore del timone di coda mi sembra eccessivo, qualche consiglio per come assottigliarlo???

!!!

Good work!!!
ciao
Ale

Non è semplice limitare gli spessori del timone Cosimo... sopratutto perchè è stampato in un unico pezzo. Potresti carteggiare delicatamente il bordo d'uscita... ma rischi che si veda, alla fine della verniciatura, un falso piano inclinato dovuto ai colpi di lima...

Ciao Valerio, il problema è che il timone era scomposto in 2 e oltre ad aver lasciato una lieve fessura, facile da sistemare, mi sembra un pò troppo doppia.
Nel frattempo ho chiuso la voragine che si è creata sul dorso dopo aver eliminato la nervatura centrale che nei primi tempi della guerra non cera, con plasticard e stucco.
Mi attende ancora molto da stuccare e lisciare,poi penserò al timone seguendo i vostri consigli!
Intanto ecco una foto della parte del timone incriminato

Ciao Cosimo,

inutile dire che la carteggiatura di questo tipo di spessori è meglio eseguirla dall'interno prima di incollarli .
Adesso puoi agire solo dall'esterno con cura, delicatezza e attenzione tentando di limitare l'operazione al solo timone (più facile a dirsi che a farsi). Nastra le parti che vuoi evitare si rovinino e attacca la carta a brasiva ad un profilato con un lato piatto.
Io uso qualcosa di simile a quanto illustrato qui sotto.

microciccio

Ah, era diviso in due valve?? allora quoto Paolo Microciccio...

microciccio ha scritto:inutile dire che la carteggiatura di questo tipo di spessori è meglio eseguirla dall'interno prima di incollarli .

lì c'è da assottigliare anche la parte della deriva...lascia tutto com'è; il mio consiglio!