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Ciao

Ale85 ha scritto:n realtà parrebbe che il pilota sia stato tratto in inganno da un radiofaro civetta sintonizzato sulle stesse freqienze di Ghedi, da qui l'equivoco...

... si , per carità tutto il rispetto per il povero pilota ... però alla fine voli, voli (ma non si parla di un volo transoceanica ma di un F84 che decolla da Ghedi fa il suo giretto del Nord Italia) e non arrivi mai... continuando a volare verso Nord-est per più di un ora (più di 600 km in linea retta Brescia/Praga), anche dando un occhiata in basso ti accorgi che qualcosa non va.... vabbè siamo tutti buoni a dirle le cose stando seduti alla scrivania e volando col PC.
saluti

Dopo alcuni giorni di pausa (causa lavoro) ho ripreso il mio W.I.P .....
Come avete visto ho terminato il cockpit ,quindi i miei nuovi lavori sono stati destinati alla colorazione della parte interna alla cabina di pilotaggio, un lavoro molto veloce dato dal fatto che non è molto dettagliato....

Vi metto alcune foto , la prima e dopo aver dato il grigio ,e la seconda e dopo aver fatto il lavaggio e un leggero dry brush.

Dopo aver aspettato Che si asciugasse il tutto ho iniziato ha colorare in Steel model master le parti interne ,più specificamente l'interno presa d'aria frontale e l'interno della poppa .....Come ho detto sopra ho usato un colore metallico, perchè dalle foto in mio possesso risulta di colore metallico , invece su il piano della italeri suggerisce di usare un verde ho un grigio , ma io mi affido alle foto sono più reali......

Scusate la qualità delle foto...

E andiamo avanti con il WIP, ho fatto delle prime prove a secco prima dell'incollaggio della fusoliera.

Questa secondo me è un passaggio molto importante quello delle prove a secco , controllare se tutto va bene prima dell'incollaggio ci permette di evitare brutte sorprese ,avvolte capita che ci accorgiamo dopo aver incollato i vari pezzi ,che magari è stato incollato in maniera errata,e una volta che si è saldato il tutto non possiamo tornare più indietro ,magari rovinando tutto il modello,quindi e sempre meglio guardare e riguardare.......

Pare che tutti i pezzi combaciano perfettamente e non forzano all'interno della fusoliera......

ecco le foto (naturalmente di pessima qualità)

Aspetto le vostre risposte....

Ciao alla prossima

Bravo claudio, mi piace tantissimo come hai trattato la zona anteriore! Ti faccio sempre l'appunto sulla tinta dello schienale del sedile: non è verde ma grigio!

ciao e B(u)onomodellismoVox a te

Bene Claudio! confermo che l'interno del condotto della presa d'aria era in Natural Metal. Ma il vano armi lo lasci in vista?

Starfighter84 ha scritto:Bene Claudio! confermo che l'interno del condotto della presa d'aria era in Natural Metal. Ma il vano armi lo lasci in vista?

Sono ancora indeciso se lasciarlo in vista o no ...... comunque l'idea di lasciarlo a aperto non mi dispiacerebbe....Hai qualche suggerimento da darmi se lo lascio in vista ?????

Bonovox ha scritto:Bravo claudio, mi piace tantissimo come hai trattato la zona anteriore! Ti faccio sempre l'appunto sulla tinta dello schienale del sedile: non è verde ma grigio!

ciao e B(u)onomodellismoVox a te

Tranquillo ....ho seguito il tuo consiglio .......Nelle prossime foto lo vedrai di colore giusto

ciao Claudio
bene, vedo che tra un pò hai quasi finito il montaggio...fatte le fusoliere le ali sono un attimo. Bello!
saluti

claudio ha scritto:

Starfighter84 ha scritto:Bene Claudio! confermo che l'interno del condotto della presa d'aria era in Natural Metal. Ma il vano armi lo lasci in vista?

Sono ancora indeciso se lasciarlo in vista o no ...... comunque l'idea di lasciarlo a aperto non mi dispiacerebbe....Hai qualche suggerimento da darmi se lo lascio in vista ?????

Ti preannuncio che il portello del vano armi è un pò rognosetto in quanto non combacia per niente; se decidi di chiuderlo dovrai lavorare un bel pò per sistemarlo...fai tu!

ciao e B(u)onomodellismoVox a te