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Buonasera a tutti,
Finalmente sono riuscito ad incollare tutti i particolari sul carro, eccetto qualche particolare. Ora restano da rifare le maniglie dei portelli (quelle del kit sono implose appena ho provato a staccarle dalla stampata ) e poi potrò finalmente iniziare la verniciatura.
Le ruote non sono ancora incollate per facilitare la verniciatura, avrei voluto posizionare a secco anche i cingoli ma ho avuto qualche problema, per questo step vi consiglio di non seguire le istruzioni e di lasciare "aperte" le maglie dei cingoli, in modo da facilitare l'inserimento, chiudendole come ho fatto io il montaggio risulta molto difficile

Ala Prossima

bene bene, sento già in lontananza rumore di aerografo
Direi che mi sembra ben montato, aspetto con ansia la verniciatura e gli effetti speciali

Giangio ha scritto: 8 dicembre 2019, 19:41 Buonasera a tutti,
Finalmente sono riuscito ad incollare tutti i particolari sul carro, eccetto qualche particolare. Ora restano da rifare le maniglie dei portelli (quelle del kit sono implose appena ho provato a staccarle dalla stampata ) e poi potrò finalmente iniziare la verniciatura.
Le ruote non sono ancora incollate per facilitare la verniciatura, avrei voluto posizionare a secco anche i cingoli ma ho avuto qualche problema, per questo step vi consiglio di non seguire le istruzioni e di lasciare "aperte" le maglie dei cingoli, in modo da facilitare l'inserimento, chiudendole come ho fatto io il montaggio risulta molto difficile

Ottimo si procede alla grande
Per le manigliette stampate....è un classico...

In effetti è molto strano che le istruzioni ti dicano di chiudere i cingoli prima di posizionarli sul carro.....
Con quelli in vinile, essendo elastici, ci si potrebbe anche riuscire, ma con i maglia maglia (plastica o metallo) è praticamente impossibile riuscirci..anche perché per poter "scavallare" la ruota frontale e posteriore servirebbero più maglie del necessario e ovviamente poi sarebbero troppo molli...assurdo.

Avanti cosi, dai che a breve si vernicia

A questo punto ti conviene non incollare la ruota motrice e quella di rinvio ....
Quando li metterai in sede inserisci prima la trattrice con il cingolo che già entra nel treno di rotolamento e immediatamente, ma per ultima, comincia anche a fare entrare quella di rinvio con il cingolo ... e poi con calma spingi.

Che bello che sta venendo. Il tiger ha il suo fascio! Non vedo l´ora di vederlo colorato.

bello questo Tiger Gianluca...quoto Vincenzo per l'inserimento dei cingoli!

Buonasera a tutti,
Oggi sono riuscito a mettere mano all'aerografo, ho verniciato il carro e fatto il chipping (un pò fantasioso lo so, non è il massimo)
Ora tocca verniciare tutte e ruote gli scarichi con le loro coperture e infine riprendere la verniciatura in qualche punto

Per quanto riguarda la questione cingoli invece, ho trovato che la soluzione più veloce è quella di riaprire le maglie e richiuderle una volta in posizione, come un pollo ho incollato la ruota anteriore e a causa di questo il montaggio risultava difficile
Alla prossima

Ciao Gianluca
bene così… ora sotto con le varie tecniche per dare vita a questo tigrotto.
saluti

Ciao Gianluca, sei lanciatissimo

Le scrostature come le hai fatte?
Consiglio spassionato, quando sei in dubbio su come e dove farle, battezza una foto come riferimento, aiuta molto a capire come si presentano e soprattutto come distribuirle

Altro piccolo consiglio per la prossima volta, porta pazienza... quando decidi di mantenere la canna in plastica, devi mettere in preventivo una lavorata di fino sulla stessa, le linee di stampaggio sulla canna sono deleterie.
Bisogna carteggiare con cura a costo di perderci una sera, ma la canna è più che in vista e la linea di stampaggio va assolutamente eliminata.
Sembra una stupidata ma fa la differenza.

Attendiamo le successive fasi Gianluca
Se hai dubbi chiedi pure

Ciao Gianluca, mi faresti una cortesia? Quando avrai tempo e voglia ovviamente, non c'è nessuna fretta.
Puoi per favore fare una foto al muso del carro ripresa dal davanti? Ho lo stesso mezzo 1/48 di Tamiya che ha i fari nella posizione classica in alto (sbagliata) e vorrei vedere invece dove sono messi quelli del tuo kit dato che sono corretti per la versione early. Mi interessa specialmente nel senso della larghezza e la forma delle staffe di fissaggio.
Grazie in anticipo.

Riprendendo il discorso di Giovanni sulla linea di separazione stampi sulla canna, riesci a dare una lisciata o è troppo tardi? Si tratta veramente di un punto che attira sempre gli sguardi su un carro.