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Edomanzo97 ha scritto: 2 ottobre 2018, 7:53

Argo2003 ha scritto: 2 ottobre 2018, 7:00 Edo, il P.39 (che è uno degli aerei che a me piace di più) tra le tante particolarità, ha anche quella degli interni di tre colori diversi, abitacolo in Bell interior Green, pareti della fusoliera e pozzetti carrello in un simil Dark dull Green ed altre parti interne in zinc chromate Yellow, se vuoi prima di chiuderlo consulta qualche fonte per vedere se ci sono da fare modifiche ai colori

Sul libro si Diterlizzi tale trio non risulta, e dalle foto in mio possesso parrebbe tutto del solito benedetto interior green, possibile che dipenda anche dalla versione del P-39?


EDO

Argo2003 ha scritto: 2 ottobre 2018, 8:34

Edomanzo97 ha scritto: 2 ottobre 2018, 7:53

Argo2003 ha scritto: 2 ottobre 2018, 7:00 Edo, il P.39 (che è uno degli aerei che a me piace di più) tra le tante particolarità, ha anche quella degli interni di tre colori diversi, abitacolo in Bell interior Green, pareti della fusoliera e pozzetti carrello in un simil Dark dull Green ed altre parti interne in zinc chromate Yellow, se vuoi prima di chiuderlo consulta qualche fonte per vedere se ci sono da fare modifiche ai colori

Sul libro si Diterlizzi tale trio non risulta, e dalle foto in mio possesso parrebbe tutto del solito benedetto interior green, possibile che dipenda anche dalla versione del P-39?


EDO

Su D&S e sulla monografia Mushroom dedicati all' Airacobra ci sono foto relative a Q ed N con queste particolarità, non restaurati ne museali, se rimedio qualcosa in rete (fruibile da tutti senza problemi di copyright) te lo posto qui

A parte le fonti già citate come foto e l'ottima pubblicazione, mi sono avvalso per capire i colori da usare, dell'opinione di ipmsstockholm.org

Traduco anche questo per voi:
Nonostante i suoi numerosi numeri di produzione, questo aereo sembra essere relativamente scarsamente documentato. Le foto a colori disponibili mostrano l'Interior Green e il Bronze Green per il cockpit; Interior Green, Zinc Chromate o Alluminio per i pozzetti delle ruote; Gambe del carrello anteriore verniciate con Olive Drab e Interior Green; i mozzi della ruota in Interior Green e metallo naturale. Sembra che non vi siano certezze per questo velivolo.
Secondo Bert Kinzey nel suo libro Detail and Scale sul P-39 il colore interno utilizzato da Bell è stato chiamato solo Bell Green. Ciò comprendeva la cabina di guida, i pozzetti delle ruote, le porte della carlinga per il carrello e la struttura del carrello stesso. Ci sono state molte discussioni su cosa fosse esattamente il Bell Green. I suggerimenti vanno verso qualcosa di simile al Medium green.
Sulla base delle analisi di un Lend-Lease P-39Q-15 conservato, l'interno dei pozzetti delle ruote era stato verniciato in Zinc Chromate Yellow per la parte corrispondente all'ala, e Olive Drab nella parte che si sovrappone alla fusoliera inferiore, apparentemente il risultato di una pittura separata dei due sottoinsiemi in fabbrica. Le gambe del carrello e le facce interne delle coperture del vano carrello erano Interior Green, con bracci di azionamento più piccoli rifiniti in Bronze Green. Altri tubi e cablaggi sono stati verniciati in alluminio.

Io da queste righe, leggerei Interior Green = Bell Green (una tinta più sul blu e più scura). Per un paragone, sepre dalla stessa fonte: "Il FS 34092 sembra essere una corrispondenza ragionevole per il Medium Green, aggiungendo che il colore originale era leggermente più scuro."

Seby ha scritto: 3 ottobre 2018, 13:05 mah Edo, non c'è da disperare. Ri-colorare tutto anche velando con un pennellino non penso sia traumatica, devi giusto decidere se staccare le cinture o dipingerci con cura attorno. Son cose che capitano.
Io personalmente sono un esagerato delle ricerche poi... ci perdo tanto tempo quanto per il modello quasi... Comincio ad avere un pensiero al riguardo...
sono malato lo so...