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Argo2003 ha scritto:Bella finitura Antò!
hai lasciato la linea di giunzione superiore ed inferiore in fusoliera? Dalle foto non sembra di vederla [emoji15]

Inviato dal mio GT-I8260

Ale nelle foto non l ho mai viste ne sopra ne sotto.
In merito alla stuccatura del parabrezza viene fuori così evidente solo nelle foto, dal vivo è molto fina e ci può anche stare dato che è presente nella realtà.

Hai fatto bene a riprendere le giunzioni ala/fusoliera... ora è molto meglio. Solo che dovevi anche reinciderle Antò! e anche il cofano superiore del motore.
Comunque stai migliorando... montaggio e verniciatura sono più puliti rispetto agli ultimi.

Antonio bellissimo mi piace un casino la livrea desertica

Mi piace come lo stai facendo, attendo di vederlo finito in galleria

la colorazione è bella Antò, ma sul cofano qualche pannellatura potevi riprodurla...te possino!

merler ha scritto:
Argo2003 ha scritto:Bella finitura Antò!
hai lasciato la linea di giunzione superiore ed inferiore in fusoliera? Dalle foto non sembra di vederla [emoji15]

Inviato dal mio GT-I8260
Ale nelle foto non l ho mai viste ne sopra ne sotto.
In merito alla stuccatura del parabrezza viene fuori così evidente solo nelle foto, dal vivo è molto fina e ci può anche stare dato che è presente nella realtà.

I 109 ed i 110 avevano la fusoliera divisa in 2 metà, il 109 superiormente a partire dal canopy fino alla base della deriva, inferiormente dall ' attacco delle ali, ecco perché la giunzione non va stuccata, perché in effetti c'era [emoji6]
Concordo sul parabrezza, la linea si vede anche sui velivoli reali [emoji106]

Argo2003 ha scritto:
merler ha scritto:
Argo2003 ha scritto:Bella finitura Antò!
hai lasciato la linea di giunzione superiore ed inferiore in fusoliera? Dalle foto non sembra di vederla [emoji15]

Inviato dal mio GT-I8260
Ale nelle foto non l ho mai viste ne sopra ne sotto.
In merito alla stuccatura del parabrezza viene fuori così evidente solo nelle foto, dal vivo è molto fina e ci può anche stare dato che è presente nella realtà.
I 109 ed i 110 avevano la fusoliera divisa in 2 metà, il 109 superiormente a partire dal canopy fino alla base della deriva, inferiormente dall ' attacco delle ali, ecco perché la giunzione non va stuccata, perché in effetti c'era [emoji6]
Concordo sul parabrezza, la linea si vede anche sui velivoli reali [emoji106]

Ottimo ho imparato una nuova cosa...