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Prima però devo fare i freni inferiori e raccordarli con l'otturatore. Ce ne sono due laterali e uno centrale che non si vede. Speriamo bene, fino ad ora tutte le misure combaciano e le parti sembrano incastrarsi senza problemi, rispettando le proporzioni del disegno. Se si parte bene dall'inizio tutto poi è più facile e per ora sembra essere così.
Un saluto Cox.

Visto il lavoro sull'otturatore, se pur impegnativi, visto che come al solito saranno tanti cilindri messi insieme, gli ammortizzatori di rinculo saranno una passaggiata al confronto della dentatura .... dalle immagini sembrano due culle dentate .... da fare uguali!!
Quella sarà una bella sfida che non so come affranterai.

L'affronterò come sempre, con calma e dopo qualche notte insonne. Comunque dopo aver fatto tutti gli ingranaggi dell'obice precedene da 240, questo non mi spaventa affatto.

Questi sono gli ingranaggi di cui ti parlavo.

Anche oggi un piccolo passo..... Saluti Luca.

Ma con le ruote dentate come hai fatto a fare i denti perfetti?
Per pistoni, cilindri e lamine ok .... ma per le ruote dentate ..... Non ho mai provato ma a pelle mi pare una roba quasi impossibile, almeno per ottenere un dentatura perfetta.
Magari si recupera da orologi?

No, si tagliano tutti pezzeti di plasticard a sezione quadrata o rettangolare della giusta misura, poi si incollano uno dopo l'altro. Fatto questo con una limetta triangolare si posiziona sopra ai dentini smussano le punte da una parte e dall'altra con lo stesso passaggio creando così l'ingranaggio.

Anche oggi si è fatto qualcosa....
Saluti Luca.

ma tu non sei hn modellista. .. sei un orafo orologiaio ! perbacco che lavorone !

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nannolo ha scritto:ma tu non sei hn modellista. .. sei un orafo orologiaio ! perbacco che lavorone !

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... concordo!

Il lavoro sugli ingranaggi mi pare di averlo compreso .... e non mi sembra essere una passeggiata, anzi.
Voglio vedere bene come fai così mi tornerà utile in futuro.