ModelingTime.com

Geometrino82 ha scritto:... Per quanto riguarda la scansione dell'immagine, se i tuoi tempi non sono proprio biblici, hai tutto il tempo che impiegherò io a finire il tornado, cominciare questo ed arrivare al momento delle decals. Quindi tra i due non si chi ha più tempo.... ...

Ciao Marco,

spero di farcela ma se nel frattempo dovessi trovare altri volontari approfittane pure.

Geometrino82 ha scritto:... Per quanto riguarda la publicazione, immagino quanto sia utile e completa ma il mio inglese, non è così completo da riuscire a interpretare tutti quei particolari tecnici che può contenere. ...

Visto che la maggior parte della bibliografia di semplice accessibilità è in lingua anglosassone la conoscenza della stessa costituisce un requisito imprescindibile. In ogni caso mi è sembrato che il fascicolo fosse tranquillamente leggibile senza avere il bisogno di conoscenze particolari.

Geometrino82 ha scritto:... Mi dovrò affidare a quanto trovo in rete. ...

Va bene ma anche in rete molti testi sono in lingua anglosassone.

Geometrino82 ha scritto:... Grazie mille per l'interessamento a questa discussione Paolo. ...

Prego Marco.

Per concludere ti segnalo che la rivista francese LOS! ha appena pubblicato un facicolo monografico intitolato Pearl Harbor.

microciccio

Ciao Max, grazie per l'intervento,

pitchup ha scritto:...Altra differenza tra type 11 early e successivi type 11 late ( quindi anche nel 21) è la posizione dello scarico. Qui ti metto un "paint" per capire meglio come contare i flabelli dello scarico:
http://imgur.com/DtnW1li
errata corrige: nel disegno ho sbagliato i numeri leggi "flabelli type 11 late che vanno bene per un type 21"

Per quanto riguarda la posizione degli scarichi, la scomposizione del kit fa si che il modellista possa scegliere in quale punto posizionare gli scarichi, in quanto sono pezzetti separati dal "cofano motore".

Questo è il particolare del libretto delle istruzioni della mia scatola (type 11)

A6m2 Zero by Marco Steffani, su Flickr

Mentre questo, linkato da Paolo qualche post indietro è di un type 21

10021975z by Marco Steffani, su Flickr
[immagine inserita a solo scopo di discussione e presa dal sito http://www.1999.co.jp/eng/image/10021975/70/1]

pitchup ha scritto:...Altra differenza tra il type 11 early e late è la finestratura posteriore della parte fissa del tettuccio leggermente più piccola nel "late".
Detto ciò controlla il tuo kit e vedi cosa puoi tirare fuori.

Per quanto riguarda la finestratura della parte posteriore del tettuccio, non so com'è. Appena riesco lo fotografo e vediamo come capirlo. Dovrei vedere solo dei finestrini più piccoli o qualcos'altro di particolare?

Grazie
Marco

Ciao Marco
Se fai una buona foto della parte posteriore della capottina possiamo vedere se il tuo type11 è un late o early.
Per il resto intanto vedo che i pezzi contrassegnati "C20", da montare sui flabelli, se li monti come da istruzioni, hai un type 11 early. Se invece li monti sul 5° flabello (istruzioni di Paolo) allora puo essere anche un type21.
saluti

Eccolo. Ho cercato di fotografarlo in diversi modi.
20170111_214118 by Marco Steffani, su Flickr
20170111_214146 by Marco Steffani, su Flickr
20170111_214312 by Marco Steffani, su Flickr
20170111_214352 by Marco Steffani, su Flickr

Spero si possa vedere quello che serve.
Marco

Ciao Marco,

approfittando dei 75 anni dall'attacco nel 2016 le pubblicazioni ad esso dedicate sono state parecchie. In molti casi trattano l'argomento in modo generale, quindi sono scarsamente focalizzate sul lato aeronautico ed hanno una valenza più che altro conoscitiva dell'episodio bellico inquadrandolo storicamente e descrivendolo magari anche con dovizia di particolari. Tra le tante ti segnalo questo fascicolo.


Attack on Pearl Harbor di Bert Kinzey - Military Aviation Archives 2010 - ISBN: 978-0-9844665-0-4 by Paolo, su Flickr

Ho letto in rete che ne esiste anche una versione in formato elettronico più ampia di quella cartacea; quest'ultima è composta da poco più di una ottantina di pagine. Lo stile è quello noto dei fascicoli della serie Detail & Scale, infatti l'autore è uno dei più noti curatori della serie.
Si occupa della parte aeronautica includendo anche dei disegni a colori (profili, dittici e mappe) perché le foto sono esclusivamente in bianco e nero.
Consigliato!

Geometrino82 ha scritto:... Per quanto riguarda la scansione dell'immagine, se i tuoi tempi non sono proprio biblici, hai tutto il tempo che impiegherò io a finire il tornado, cominciare questo ed arrivare al momento delle decals. Quindi tra i due non si chi ha più tempo.... ...

Mandami un mp con l'indirizzo di posta elettronica e ti spedirò la scansione.

microciccio

Con il terzo ed ultimo aereo completato, sono ad aggiornare le pagine di questo progetto rimaste nascoste sotto la polvere da molti anni.
Di seguito alcune foto di gruppo e i link alle varie gallery singole.

A6M2 Zero - B5N2 KATE - D3A1 VAL

Ora che i modelli sono completati, sto studiando un'idea per la realizzazione di una piccola basetta per contestualizzarli. Avevo pensato come suggeritomi di creare una piccola sezione del ponte di volo dell'Akagi, nave dalla quale tutti e tre sono partiti quella mattina.
Un po' di idee le ho, un progetto/disegno in scala l'ho già anche realizzato, ora devo solo decidermi a crearlo. Adesso che finalmente siamo tornati in zona gialla noi lombardi, posso andare in giro a procurarmi il materiale che mi serve.

Al prossimo aggiornamento.

Marco

Bel gruppo! I velivoli giapponesi hanno sempre il loro fascino
E poi questo è un angolo di storia.

Ciao Marco

Non posso che essere felice della fine del tuo progetto, ben fatto!

Adesso ti toccano in 48!AHAHAHA!

Saluti
RoB da Messina

Concordo con l'idea del ponte di volo. È vero che difficilmente erano tutti e tre vicini .... ognuno dei tre aveva la sua squadriglia con cui partiva.
Ma essendo un model tribute è ottimo così.

Complimenti Marco!
sei riuscito a realizzare il tuo progetto: un bel pezzettino di storia. Bravissimo!
Una basetta ci starebbe proprio bene e completerebbe il tutto!

Ancora complimenti!